來源｜鳳凰網財經
今日，#基金剛建倉就退市#的話題衝上熱搜。
事件起源於，有4只鎖定退市的個股一季報出現了基金重倉的情況，分別是中銀絨業、鵬都農牧、ST愛康以及ST富通，目前四隻股票均處於“停盤”狀態。
那此次踩雷的基金業績如何呢？
南方、華夏、匯添富、申萬菱信基金踩雷退市股
從期末持股市值來看，鵬都農牧、ST愛康兩隻個股基金期末持股市值均超過5000萬元。
資料顯示，2023年第四季度，南方中證500ETF新建倉鵬都農牧2688.97萬股，佔公司流通股0.42%。根據鵬都農牧股價走勢，南方中證500ETF在2023年四季度建倉後，截至2023年底，大機率是虧損狀態，2024年第一季度，南方中證500ETF繼續加倉1564.23萬股，總持倉4253.20萬股，佔公司流通股0.67%。
根據持倉資料，南方中證500ETF所持有鵬都農牧股票市值約5188.9萬元。
需要注意的是，在3月31日之後，鵬都農牧股價整體震盪向下，此時南方中證500ETF無論是在哪一天清倉，大機率都是虧錢，只不過是虧多虧少的問題。
有意思的是，以上四隻股票中，南方基金旗下的南方中證1000ETF同樣建倉了ST愛康，2023年第四季度建倉了661.18萬股，2024年第一季度又加倉了1261.21萬股，達1922.39萬股。
不過，與鵬都農牧不同的是，ST愛康只給了1個月的“割肉”止損時間，4月29日之前如果沒有平倉的話，之後就沒有出的機會了。
在ST愛康上面，與南方中證1000ETF同樣操作的還有華夏中證1000ETF，2024年一季度末，華夏中證1000ETF持有ST愛康1049.56萬股。
截至一季度末，南方中證1000ETF持有ST愛康股票市值為3671.76萬元，華夏中證1000ETF持有ST愛康股票市值為3671.76萬元2004.66萬元。
今年一季度，持有中銀絨業的基金主要是匯添富基金旗下的新能源車LOF，一季度減持後還有2105.31萬股，截至一季度末，持倉市值為2757.96萬元。
今年一季度，持有ST富通主要是申萬菱信國證2000增強A，一季度末持有ST富通12.27萬股，持倉市值為25萬元。
值得一提的是，踩雷退市股的不僅僅是基金，中銀絨業一季度獲得北上資金新進3726.24萬股，ST富通則獲得兩家知名QFII新進建倉，其中，UBS新進602.28萬股，巴克萊銀行新進405.44萬股。
5只踩雷基金去年收取管理費4.8億元
Wind資料顯示，申萬菱信國證2000增強A基金經理王劍，2015年起從事金融相關工作，曾任職於東證期貨、浙商基金等，2020年12月加入申萬菱信基金。
任職期內，王劍所管理的基金回報率均為負，最大跌幅35.48%，最小跌幅10.95%，此次涉及的申萬菱信國證2000增強A，年華回報率為-12.15%，任職期回報率-22.55%，該基金因為管理規模較小，2023年收取管理費為32.8萬元。
匯添富基金旗下新能源車LOF的基金經理過蓓蓓投資經歷可以說是非常豐富，擔任投資經理近9年，目前所管理的產品規模超400億元。
Wind資料顯示，任職期內，過蓓蓓整體回報率達58%，遠超大部分基金經理投資水平，不過近幾年整體回撤幅度較大，遠遠低於滬深300指數。
此次“踩雷”的新能源車LOF，在一季度減倉算是比較及時的，而該基金整體業績在同類基金中排前15%。
不過，因為行情等原因，2023年，匯添富這隻新能源車LOF基金虧損了21.75億元，剔除本期公允價值變動淨額-6.99億元，而管理費收了1.27億元。
華夏中證1000ETF在同類基金中排名只能算得上中上，2023年該基金虧損9.93億元，剔除公允價值變動淨額為-8.28億元，管理費收了4716.69萬元。
而同時踩雷了兩隻退市股南方基金，旗下南方中證500ETF和南方中證1000ETF去年同樣出現了鉅虧，其中，南方中證500ETF去年虧損19.55億元，剔除公允價值變動淨額為-19.18億元；南方中證1000ETF去年虧損1.96億元，剔除公允價值變動淨額為-2.06億元。兩隻基金在去年虧損嚴重的情況下，分別收取管理費為2.54億元、5179.58萬元。
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