CHH ID:allanwalker
滑水王是我8年前偶然在順德覓得的一臺加拿大norco古董山地車(我買的時候估計已經20年了)
型號叫做大腳怪,全身xt737套件,還有mavic的輪子,mazzocchi的xc700前叉
我一共花了200元買下來。
這臺車滾動效能極為出色,鋼架吸收了路面的震動,車子和路面的彈跳很少,所以就滾動得格外順暢省力。所以,我的好朋友老孔管它叫滑水王
一臺通勤車最好的特質就是,好騎,不心疼,不招人惦記,滑水王這些都做得很好。它是一臺很合格的通勤車。
後來這臺車送給老孔了,老孔騎著它陪著自己兒子長大,從一開始的秒殺兒子,到現在被兒子秒殺
滑水王又陪伴了一代人的成長
型號叫做大腳怪,全身xt737套件,還有mavic的輪子,mazzocchi的xc700前叉
我一共花了200元買下來。
這臺車滾動效能極為出色,鋼架吸收了路面的震動,車子和路面的彈跳很少,所以就滾動得格外順暢省力。所以,我的好朋友老孔管它叫滑水王
一臺通勤車最好的特質就是,好騎,不心疼,不招人惦記,滑水王這些都做得很好。它是一臺很合格的通勤車。
後來這臺車送給老孔了,老孔騎著它陪著自己兒子長大,從一開始的秒殺兒子,到現在被兒子秒殺
滑水王又陪伴了一代人的成長


把滑水王送老孔之後,我的買菜車成為了一個新的議題。
這中間我試過瓜車,試過捷安特的moumentum, 試過gt的山地車,試過marin的muriwoods等等,但都達不到滑水王的質感
我的瓜車太貴,不適合通勤
捷安特好騎,但逼格始終不夠
Gt的outpost我不是說它,後叉的呼吸效應讓剎車軟的像女人的柔軟。
Muriwoods看著不錯,一細看做工,鐵片一樣,想罵人。畢竟新車也不是多便宜的東西了。
還好,我有我的小電驢。
這不春天來了,叫春的時節到了,我又開始動了買菜車的心思。
所以,要不我在旅行車和城市休旅車之間的空隙找找?
就這樣,在海鮮刷到了這檯盤古
盤古是黑雪品牌的非重灌長途旅行車中的主力型號了。和黑雪老闆有過幾面之緣,那時候他還沒把品牌做起來,我呢,也沒有孩子,住在太倉,不用理會上海的高房價,一來二去樂翻天,就拿了花鼓車圈去找他編輪子,就這麼認識了。
現在想想,人家把品牌做起來了,支援了那麼多人亞非拉騎著車去旅行,我還是在苟且的掙錢,真是人生有境遇啊。
這臺車前車主裝的就是ATB風格,全路線用車吧,我理解為自行車裡邊的萬金油,EDC,看了看配色和諧,配件也用心了,都不錯,就沒啥猶豫的拿下來了,然後一路從宣化路騎回了七寶。


兩側照片


左右後叉銘文,有點法器的意思了

Shimano cuse的傳動系統,不考慮競賽因素,挺好用

日產MKS捕熊器腳踏,老實說,挺有味道的,不現在千篇一律的CNC+螺絲釘腳踏好多了

日產NITT O把立,焊接的挺不錯,算一種風格吧,但仔細看就會覺得
日本匠人啊,做事認真,但相比美國那幫焊接鈦合金的
少了一點意氣風發的張揚和天賦
日本匠人啊,做事認真,但相比美國那幫焊接鈦合金的
少了一點意氣風發的張揚和天賦

臺灣veloci把橫,以前這種雙層把,解決強度,現在成了一種風格

這個把套做的挺細緻

英國 brooks c17坐墊,老實說就這麼樣,帝國主義真腐敗,這玩意要700多

日產nitto s65座杆,中規中矩,作為看慣了以前義大利貨色的我,覺得就這樣
不過現在市面上復古座杆的選擇其實也不多
不過現在市面上復古座杆的選擇其實也不多

Promax這個坐管夾到是做的不錯,不過,咱家裡有
Pual的,這個回頭換掉
Pual的,這個回頭換掉


細緻看,焊接還是不錯的

亮閃閃的sun輪圈,以前我們大學的時候,sun的圈可不是啥好東西

黑雪標誌

國產的輪組,其實現在真不用太在意,差距不大了

Avid sd sl剎把,不過這個應該是後期國內沒人管之後,
隨便某家小廠做的
隨便某家小廠做的

看看把立焊接

