我是老徐。
小米遇到了算是造車以來最大的麻煩。
29號晚上有輛車在高速路上撞了，車上三個人都遇難。有幾個問題直接指向小米，尤其是撞擊後車門無法開啟的傳言。
小米今天回應了，有幾個時間點比較重要，我列出來：
22:27:17 NOA啟用，車速116km/h22:28:17 輕度分心報警22:36:48 NOA發出脫手預警提示請手握方向盤22:44:24 NOA發出風險提示“請注意前方有障礙”，發出減速請求，並開始減速22:44:25 NOA被接管，進入人駕狀態，方向盤往左轉角22.0625度，制動踏板開度31%22:44:26 方向盤往右轉角1.0625度，制動踏板開度38%22:44:26-28之間 車輛與水泥護欄發生碰撞22:44:39 車端Ecall接通，確認事故發生，並報警、呼叫120急救服務22:45:06 與車主取得聯絡，確認非車主駕駛22:47:15 調配120成功
核心總結：從提醒有障礙物到人接管到撞車整個過程就2s，確實很難反應過來。
但外界傳聞的車門沒開、汽車為什麼燒起來等資訊小米還沒回應。
受此影響，小米股價今天大跌。
這件事肯定還有後續，就等待警方更為詳細的報告。
這是我第三次看到小米汽車的事故，上一次我比較印象深刻是有個車主深夜去飆車撞上了逆行的電瓶車，瞬間電瓶車解體。
好在騎車那小夥子反應夠快跳車了才沒有出大事。
後面看太多新聞我還跟朋友說我現在在路上有點怕小米的車，因為不少車主喜歡飆車，這讓我非常害怕。
雷總把跑車效能買成家用車價格是好事，可是熱度一大就容易被效仿，尤其是年輕人對速度的追求很容易就上頭。
估計雷總現在也很頭疼，好好的車硬是被某些人搞得成為精神小夥的代表，不斷出事對車企也麻煩。
至於小米的股價，我在50多的時候已經全部清倉了，躲過了今天的暴跌，當然我清倉主要是覺得小米短期漲太多了，如果回撥夠多我還是會繼續買入。
短期內賣掉就不再看了。
….
市場方面，有幾個訊息值得留意：
1、創新藥大漲。今天恒生醫療都大漲5個點，裡面很多成分股都快近期新高了。
關於創新藥我們去年就看好，提出了買醫藥就買創新藥的觀點，所以這一輪我們不少老會員都吃到了肉。
暴漲原因有幾個，其中一個說俄羅斯那邊出現新病毒，但他們闢謠了。
醫藥板塊這幾年被砸很兇，但為什麼我們會在去年就提及看創新藥呢？邏輯在於AI+醫藥是能落地的。
不過對於創新藥我們現在也有最新的觀點，已經同步在會員圈子了，大家記得去看。
2、馬斯克計劃5月後辭掉政府效率部的工作，特斯拉盤前大漲。只要他不折騰，特斯拉絕對不止是目前這個股價。
有網友調侃，本以為馬斯克說商鞅變法，現在看百日維新….
3、老鋪黃金暴漲，收盤價格是868港元，該股年內累漲250%，股價再創歷史新高！
老鋪是去年8月上市，發行價40，哈哈，漲了20倍….
看不懂但大為震撼，對於這類消費股我也有給我們的會員做了個判斷：要信早信，猶豫後再進去很多都是接盤！
4、美國將在北京時間4月3號凌晨3點宣佈具體關稅，昨晚我提到說所有人都在等待關稅日後再去操作，那麼那一天就不值得期待。
有人問我什麼意思？其實就是確定性的問題。
一旦所有人都知道的確定性就意味著沒有收益可言，股市從來都是買賣預期。
當然不是說那應該去抄底，只是沒有預判去炒股永遠都在追漲殺跌中，我們在私享會分享了很多如何研判趨勢的策略，比如我們昨天會在大跌時抄底納指，今天就有收穫。
但我們不會all in，因為這對我們來說就是一次簡單的抄底盈利，差不多就要跑了，後面繼續等待新的大機會。
投資大部分都在等待，找到機會立刻出手這才是最爽的，要是你每天都在買賣卻老是賺不到錢，確實該覆盤下自己的策略了。