休斯頓線上 2月10日下午，一架龐巴迪Learjet 35A私人飛機在亞利桑那州的Scottdale機場降落後偏離跑道，撞上一架停在私人坡道上的灣流200公務機，造成一人死亡，四人受傷。兩架飛機都是中型商務噴氣式飛機，私人飛機是從德州的奧斯汀起飛的。
事故發生在昨日下午2點45分左右，機場位於鳳凰城附近。Scottdale市政府在一份宣告中表示：“根據初步報告，這架里爾噴氣式飛機的左主起落架在著陸時出現故障，從而導致相撞。”
一人在撞擊中死亡，兩人情況危急，已被送往當地創傷中心。另一人被送往當地一家醫院，第四人拒絕在現場接受治療。
私人飛機屬於歌手Vince Neil的，當時被撞上的停放的飛機上沒有乘客，但飛機外部受損。
此次斯科茨代爾機場飛機相撞事故發生之前，在過去兩週內，美國已發生三起重大航空災難（華盛頓、費城、阿拉斯加），近百人死亡，這幾乎是前所未見的。
全美塔臺人力不足已危害航空安全
世界日報 美國新聞週刊(Newsweek)2月11日報導，聯邦航空總署(FAA)官員與資深航空交通管制員(air-traffic controller)匿名受訪時說，全國各地機場塔臺人力嚴重不足，過去幾年問題持續惡化，已對公共安全造成衝擊。
官員指出，塔臺人力不足的原因在於，航空交通管制員工作壓力大，工作時間長，經常被迫加班，承擔維護飛航安全的重要責任，工作流動率極高。
一名擁有10年資歷的航空交通管制員說，美國航空公司(American Airlines)5342班機與黑鷹直升機在華府里根機場上空相撞導致67人死亡的空難事件，是否因為塔臺人力不足引起仍有待調查，但對許多航空專家來說，這件悲劇的產生並不讓人意外。
航空交通管制員說，在航空界當中，航空交通管制員薪水跟飛機駕駛員相比屬於低薪，排班表則相當累人，對於育有兒女的管制員挑戰特別大。
航空交通管制員的任務是維護全美每天平均4萬5000個航班、共計290萬乘客人次的飛行安全。
勞工統計局資料顯示，2023年5月時，航空交通管制員年薪中位數為13萬7380美元，航空公司駕駛員、副駕駛員、飛航工程師年薪中位數則為21萬9140美元。根據聯邦航空總署網站資料，航空交通管制員年薪中位數12萬7805美元，完成更多訓練之後薪水將跟著提高。
不過，報導指出，航空交通管制員年薪在各州之間差別頗大，新罕布夏州平均年薪為16萬3480美元，在阿肯色州平均年薪僅7萬5950美元。
根據FAA網站資料，發生撞機空難的里根國家機場塔臺人力只有目標僱員人數的63%。多年來民主黨人一直要求增加FAA的預算和人員僱傭，但共和黨的意見相反，一直提出削弱FAA的資金。川普上任後，更是直接要求空管人員辭職和凍結僱傭，雪上加霜導致惡性迴圈。
一名航空交通管制員表示，56歲強制退休的規定對於目前仍在崗位上的現任人員來說也帶來加班壓力。
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