

東方甄選主播公開道歉
@躺倒鴨:6月28日一條“貴州文旅刪除所有東方甄選相關影片”的詞條衝上了微博熱搜,起因是東方甄選主播明明(石明)在直播中用“山河破碎”一詞形容貴州地貌,並稱當地高溫難耐。

昨天,其在微博回應此前在直播中用“山河破碎”描述貴州地形所引發的爭議。

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圖片來源:新東方石明
關於用詞不當的部分石明表示:
1.在準備資料時確實閱讀到了一些同樣的表述,沒有過多考慮它的另外一層意思,在直播講到地形時,順口選用了這個詞語,完全沒有多想,更沒有“別有用心”或者“刻意為之”。 2.當時是邊走邊講,無法看到評論區的反饋,所以也沒能及時更正說明。 3.此處更加嚴謹的表達應為“地表破碎”,或者其它更恰當的詞語。
最近東方甄選熱搜不斷,不光是這次“用詞不當”引發的爭議事件。
6月27日,東方甄選的主播頓頓在直播間公開表達不滿。

圖片來源:藍鯨新聞(下同)
他表示自己最近對公司管理上有些失望情緒。

例如:公司開新賬號完全不跟主播商量溝通,出現網際網路輿情時公司的公關部門不作為。
不過頓頓也解釋到,自己這樣說是負面情緒積壓比較多的原因,說出來也就結束了。


鴨鴨說:最近東方甄選事情有點多啊,要不再開個會解決一下


上汽集團宣稱
不會放棄歐盟市場
@快科技:在28日舉行的2023年度股東大會上,上汽集團總裁王曉秋表示,上汽集團將透過包括中東、東南亞在內的全球產銷佈局來平衡歐盟市場可能出現的波動,另外,MG在澳大利亞等發達國家市場銷售情況也很不錯,值得繼續培育。
王曉秋強調,上汽集團肯定不會放棄歐盟市場,“佔據歐盟汽車市場一定的份額對上汽而言非常重要,歐洲是世界汽車工業的發源地,如果我們佔有一席之地,能夠佔到5%以上的市佔率,就能真正體現企業的國際競爭力。”

本月12日,歐盟宣佈,計劃從7月4日開始,對從中國進口的電動汽車徵收臨時反補貼稅,具體比例為:比亞迪17.4%、吉利20%、上汽38.1%、配合調查的其他電動車生產商21%、所有未配合調查的其他電動車生產商38.1%。
其中上汽之所以被頂格收取關稅,一方面是因為出口量最大,另一方面是沒有按照歐盟要求公佈包括電池資料等在內的核心資訊。

圖片來源:微博@歐盟在中國
值得一提的是,近日有知情人士透露稱,歐盟計劃略微下調對中國製造電動汽車的關稅加徵幅度,其中,上汽集團的額外稅率從38.1%下調到37.6%,吉利的從20%降到19.9%,比亞迪的17.4%維持不變。
另外,“未配合調查企業”的加稅幅度也變成了37.6%,而中國電動汽車製造商在當地被徵收的加權平均關稅也因這次調整小幅度變為20.8%。
按照計劃,7月4日歐盟將開始執行稅收新規。

鴨鴨說:所謂“自由市場”就自由在可以隨心所欲的加稅!

小米汽車底盤氛圍燈上架


透過小米汽車商城詳情頁可知,該燈有6種顏色2種模式,不過僅支援駐車時常亮/呼吸。

小米 SU7車身預置車內連線線、底盤開槽,看來是早有預謀


圖片來源:小米汽車App(下同)
部分顏色模式,展示效果如下。


鴨鴨說:開車的時候不能閃,我還怎麼當鬼火鴨鴨


應用商店連夜排查
下架違規“貸款”App


鴨鴨說:早該管管了,App給你下嘍!




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比亞迪