@上觀新聞：目前，武漢蘿蔔快跑的主流車型是百度旗下Apollo（阿波羅）第五代車，一輛車的成本為48萬元，按照網約車8年強制報廢期計算，單輛車的每日折舊成本約為160元，加上安全員人力成本、電費、洗車等運營費用，蘿蔔快跑每日成本超過370元。
而當前的價格約為5公里5元（補貼後），如果按照網約車司機每天最高20單計算，單車每天的收入不超過100元。
也就是說，即便不考慮前期研發和車輛保險等費用，武漢目前的計價模式遠遠無法覆蓋運營成本。
@新浪科技：比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛在“2024中國汽車論壇”演講中談到了比亞迪對卷的理解，他表示，中國汽車越卷越強，越卷越好。
第一、技術是越卷越強。他指出，大家都非常重視技術研發這塊的投入，過去四年，中國主流汽車品牌的研發投入是四年之前的2.5倍。
第二、產品越卷越好。李雲飛說，最近這三五年的產品跟三五年以前的產品去比，跟外資、合資的同行去比，我們的產品確實是越卷越好。
第四、品質是越卷越硬的。一些拆車機構，在同一個維度下把中國的汽車品牌跟國外的品牌去比較，證明了中國品牌的品質是越卷越硬。
第五、市佔率越卷越高。他提到，2019年中國品牌的市佔率大概是30%多，現在已經將近60%。
鴨鴨說：卷王使勁卷，讓人人買車都能像買電動車一樣簡單！
@快科技：蘋果近一個月兩度追加iPhone 16系列手機備貨量，將相關備貨量增至9500萬部，顯示對新產品銷售充滿信心。
供應鏈人士表示，蘋果在WWDC 2024中推出的Apple Intelligence功能僅限iPhone 15 Pro/Pro Max及後續機型可完整體驗，有望刺激使用者換機需求。
據悉，鄭州空港的富士康工廠目前的時薪已經提高到25元，而富士康在深圳龍華的工廠也開始了大規模招工。
此外，供應鏈相關人士還表示，蘋果之所以提高iPhone 16的產能，除了堅信有巨大的換機需求外，同時還相信中國市場會大賣，同時他們目前也在選擇到底跟哪家廠商合作，保證iPhone 16的AI服務在中國市場上線。
