5月14日訊息，小米集團創始人雷軍最新更改了微博設定，現在只允許關注100天以上的粉絲評論。
5月10日早間，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在微博恢復健身打卡，併發文稱：“過去一個多月是我創辦小米以來最艱難的時期。”雷軍稱，期間情緒比較低落，取消了一些會議和出差計劃，也暫停了社交媒體互動。最近看了很多朋友的留言，“逐漸找回前行的勇氣和信心，狀態開始逐步恢復。”
此前3月29日，一輛小米SU7標準版發生嚴重事故，車輛撞擊後起火致3人死亡，引發巨大輿論危機，雷軍的社交媒體隨後便停更多日，僅在小米15週年當天簡短髮聲，之後又進入“停更”狀態，雷軍本人也未再在公開場合露面。
在小米SU7嚴重車禍風波之後，小米SU7的高階車型小米SU7 Ultra近期又陷入了虛假宣傳的爭議，面臨數百位車主的退車危機。
多名SU7 Ultra準車主認為，其高價選裝的碳纖維雙風道前艙蓋存在虛假宣傳問題。5月7日晚間，小米汽車公開致歉並推出補償方案，但不少消費者並不認可這一方案，進行無損退車維權。第一財經記者瞭解到，多名SU7 Ultra準車主組建了維權群，進行無損退車維權的人數已超過300人。
小米SU7 Ultra於今年2月27日正式釋出，定價52.99萬元。根據官方資訊，小米SU7 Ultra目標成為“地表最快”的四門量產車，搭載小米超級三電機系統，標配賽道版散熱系統、制動系統，紐北調校底盤系統，標準版就能直接上賽道。目前，小米SU7 Ultra鎖單量已突破1萬輛，提前完成全年任務。