空姐，早期被稱為空中小姐，即女空中乘務員，泛指民航客機上從事旅客服務的女性工作人員，要求端莊、秀麗，面容姣好，具有空中服務方面的專業修養。
一直以來，空姐這種職業一直和“美麗”“性感”“制服誘惑”這些關鍵詞繫結，對於男性有著強大的吸引力。影視行業和服裝行業以空姐為主題進行的創作更是不計其數，男性朋友對於空姐的嚮往可見一斑。
對於大多數人來說，空姐是有些神秘的，畢竟不是經常見到，坊間關於她們的八卦傳說也是不計其數難辨真假。
假
假
假
真
真
空姐也是美好的，畢竟比她對你更溫柔的人並不多……
空姐是熟悉又陌生的，《每日郵報》旅遊網聯合創始人安東尼·米切拉（Antoine Michelat）說：“空姐對男人而言，總有一種莫名的誘惑，有些人會選擇利用這一點。”
利用這一點的人太多了就不一一列舉了
空姐題材的影視作品不勝列舉，正經的不正經的都很多，正經的沒什麼好說的，不正經的那一部分在劇情架構上通常比較誇張，超過行業平均水準，大家看了也就圖一樂，滿足一下獵奇心理，沒人當回事。
但可能沒人想到，疫情之下，世界鉅變，空姐電影中一些當初看似不可能的段落，開始大批次在現實中出現了。
前陣子，一名英國空姐在臉書上開通了名為“AirHostess71”的賬號，點開其主頁，全是不堪入目的低俗照片……其中一張是她腿上穿著黑絲，腳搭著椅背，配文寫道：“親愛的乘客，我是你的空中娛樂，想讓我做什麼？”
此外有她在客機衛生間內拍攝的照片，配文“週日不穿安全褲”，令人想入非非大驚失色。
所有內容都是擦邊球，都是在宣傳她的“空中服務”。
那麼“空中服務”是個什麼服務呢？
首先她在網上以最低25英鎊（約220元人民幣）的價格出售自己的原味內衣，價格給到位了，她也願意在自己的航班上提供“真·天上人間”服務，乘客還先可以加入“空震俱樂部”，辦卡打折，卡費50英鎊起，交了這保證金才有機會見真人。
當然了，最後花多少錢還是得看消費了什麼專案，恐高的乘客當然也可以選擇不在飛機上直接去酒店……
這波操作很快吸引了大量微觀，引得英國航空公司高層震怒，迅速成立專案組調查。
雖然結果沒有公開，但畢竟生意做太大了瞞不住。據可靠訊息透露，這名空姐是英航在希思羅機場的機組成員。一位不願意透露姓名的機組同事表示，她本來是個挺好的女孩，都是“新冠肺炎”害的，疫情期間英航大幅削減薪資，把她逼得出此下策。
令人震驚的是，“71號空姐”涉嫌非法勾當被調查曝光後並沒有起到殺雞儆猴的作用，反而生雞勃勃讓人覺得有雞可乘……啟發了更多空姐加入其中。
英國《每日郵報》表示：大批來自易捷（easyJet）、瑞安（RYANAIR）等航空公司的空姐也開始在網上秀機艙工作照了，為的就是售賣私人原味內衣褲，一套25英鎊，比進價高不了多少；還有一些空姐對空中和地面特殊服務明碼標價，起步價也是50英鎊……為了爭取客戶，這些空姐們已經開始打價格戰了。
群魔亂舞。可見疫情對於航空公司的影響，屬實是有點大。
根據國際航空運輸協會（IATA）釋出修訂後的2020年和2021年全球航空運輸業業績展望報告，今明兩年全球航空運輸業都將出現嚴重虧損。今年還沒結束，已經倒閉了近五十家航空公司，可以說是除了南極洲，各大洲航空公司都遭遇重創。破產的破產、裁員的裁員、賣飛機的賣飛機……
巨頭尚且扛不住，弱小的個體更顯脆弱。
被裁員的，算是丟了這個本以為很鐵的飯碗，沒被裁的，大機率也要面臨大幅降薪，或者壓根排不到航班飛只能交個社保領個基本工資，總之，經濟狀況都會受到很大的影響。
原本人前光鮮的空姐們若要維持原本的高品質生活，壓力陡增。絕大部分當然還是自強不息，多打一份工或者縮減日常開銷，把這苦日子熬過去，但苦日子畢竟苦，還是有一部分心態崩了的，選擇去賺“更容易”的錢。
比例雖然很低，但基數一大，就顯得駭人聽聞了。這次應該是百年航空史上，最大規模的一次集體下海行動了。
雖然之前，偶爾也會有個把空姐墮落。
早在五年前，沙烏地阿拉伯某航空公司的一名空姐，在客機洗手間內與一名乘客“高空交易”時被當場抓獲。一番調查之後，發現此空姐是個慣犯，兩年間她透過這種方式賺了65萬英鎊。
這名中東空姐表示自己是飛長途的，最喜歡飛中東到美國的航班，距離夠長足夠她接五單，可謂是一日千里。客戶基本都是在航班上現拉的，她會察言觀色，看見有機可乘的lsp富商就會出手勾引之，平均一趟能賺上1500鎊，工資對她來說已經不重要了，就是個零花錢。
沙特空姐造型
本來挺順利，被抓那次是個意外，外面的乘客實在是等太久憋不住屎了，衛生間門一開剛出來一個人他就衝了進去……結果發現裡面還有個衣不蔽體的空姐，這才給暴露了。
日本空姐也曾被外媒爆出由於減薪而搞黃色的醜聞，其中一部分空姐常會與飛行員發生性行為以此獲得報酬。“東京記者”網站在採訪了一批涉事空姐後得知，她們飛一趟至少能賺五萬日元（約3000塊人民幣）。
另一項研究報告顯示，在匿名接受調查的718名空姐中，21%的空姐承認自己“在飛行途中與同事發生過性關係”，14%的人表示曾與乘客發生過性關係。
一些空姐的“客戶”中甚至包括機師，賺“外快”的空姐通常會透過高階空姐“拉皮條”。每次飛行前檢查時，空姐會與機師一起開會，而有意在酒店過夜的機師會透過手勢來暗示。還有些不想吃窩邊草的，則會選擇去酒吧陪酒或風俗店兼職。
假
而今時早已不同往日，疫情炸出這批墮落空姐綜合能力更強，擁有豐富的社交媒體運營經驗以及出眾的網際網路思維，她們使勁渾身解數，挖掘出各種掙錢路子。
Ins上有一名美國航空的空姐就靠釋出大量腳部的照片，吸引近20萬名粉絲……想看更過分的，當然就是花錢買了。她還在網站上出售課程，教其他人如何賣腳丫子照片。
不要感嘆老外能折騰……我國也有淪陷的。
這些空姐大都會在各類社交媒體上開設賬號，穿著自己的工作制服拍攝一些露骨的照片，吸引關注……然後就是報價了。
明碼標價
不能點的，別點了
為了證明自己的身份，她們通常會曬出工作照和工作證：
這幾乎已經形成了一套固定操作，且越來越多。
上圖我們看到的國泰空姐也並不是個案，為了應對業績下滑，國泰航空計劃全球大裁員，香港員工佔5000人，機艙服務員為重災區(約90%)。失業率一高，總要出問題。
而“貨源”多了，也立即滋生出一批黑中介：
對於這種不法行為，甚至還冠上了“港式快餐”“國泰快餐”之名：
有利可圖的地方就有人鋌而走險，可這快錢真就好賺嗎？
顯然不是。出賣肉體是違法的，也是一條不歸路，法律給的懲罰自不必說，丟掉的尊嚴和靈魂是更慘痛的代價。網際網路記著這一切，可能永遠都抹不去，不僅損害整個行業的形象，也會長久煎熬著每個墮落空姐，甚至是她的家人。
飯得吃，租得交，貸得還，就是需要錢，真的沒別的辦法嗎？並不是，合法賺外快的方式多了去了（比如給亂碼寫稿子，這裡打個小廣告，有興趣的後臺留言）。
相信正在讀這篇文章的讀者，在今年這節骨眼上多少都遇到了點問題。好在天總會亮，航空業會好起來，一切都會好起來。
這不僅僅是航空業的問題，也不僅僅是空姐的問題，任何一個行業在遇到具體的困境時都可能出么蛾子。只是空姐這個職業，面對的誘惑和墮落的渠道數量都要高於平均水準。而空姐，又是一個引人關注的職業，容易引發討論。
可實際上，如今絕大多數處在處在逆流漩渦中的空姐以及她們的同事，都在堅強向上，並無墮落。
維珍航空的前空姐，下崗後當了曠工
飛了三十年的機長，下崗後轉行開拖拉機
23歲的飛行員，兼職送外賣
大家切不可戴有色眼鏡看待空姐這個職業，在亂碼的讀者裡也有不少優秀的空姐朋友，疫情來了工作全都受到了影響，有時候一週都飛不了一班，沒有航班飛就意味著每個月只有一點點基本工資。她們也沒閒著，選擇用自己的方式自強不息。
有的去咖啡店打工，有的去健身房兼職教練，有的教小孩彈琴，甚至還有當專車司機和兼職送外賣的。
亂碼讀者“浴缸衝浪手”，在職空姐，飛行之餘到朋友的咖啡廳幫忙
任何行業都有害群之馬，某些行業的老鼠屎遠比上文提到的這些噁心一萬倍。
而每一個在困難下奮勇生活的人，都值得尊敬。
共勉
圖文來源丨亂碼
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