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波士頓市議會近日透過一項新規，要求大型外賣平臺必須"持證經營"，並確保送餐員有保險，目的是減少交通事故、保障道路安全。
新規主要針對DoorDash、GrubHub、Uber Eats這些年配送量超100萬單的大平臺，不涉及亞馬遜、UPS這些快遞公司，也不管自己送餐的小餐館。
新規重點：
必須辦證：平臺要先向市政府申請許可，證明所有送餐員都買了責任保險，許可證每年更新一次。
定期交資料：每季度向政府報告配送情況，方便監管。
重罰違規：無證經營或違反規定的，按每單每天300美元罰款，罰到整改為止。
必須辦證：平臺要先向市政府申請許可，證明所有送餐員都買了責任保險，許可證每年更新一次。 定期交資料：每季度向政府報告配送情況，方便監管。 重罰違規：無證經營或違反規定的，按每單每天300美元罰款，罰到整改為止。爭議焦點：15美分附加費被砍最初草案要求平臺每單交15美分（約1元人民幣）的"交通管理費"，用來修路、維護秩序。
但餐館老闆們強烈反對，擔心最後會轉嫁給消費者，導致外賣漲價。經過討論，這條規定最終被刪除。
有人贊成有人罵
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支援方：市長吳弭和多數議員認為，新規能督促平臺擔責，減少外賣騎手亂闖紅燈、超速等問題。
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反對方：有議員吐槽"15美分都不收，平臺賺那麼多卻不肯出錢修路"；還有人擔心新規會讓外賣變貴，影響低收入群體。
平臺反應外賣公司對取消附加費表示"鬆了口氣"，但對新規其他部分持觀望態度。DoorDash說"會和政府繼續溝通"，Uber Eats暫時沒吭聲。
全國首例，可能帶動效仿波士頓是全美第一個對外賣平臺搞"城市級許可"的大城市。隨著外賣行業越做越大，這套做法很可能被紐約、芝加哥等其他城市參考。接下來，外賣會不會漲價？送餐會不會變慢？這些問題可能很快就有答案。
（小貼士：新規具體哪天執行還沒定，但大機率今年內生效。點外賣的各位暫時不用慌，價格和速度目前不受影響~）
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