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據每日郵報2月17日報道 近日，西南航空公司宣佈計劃裁員15%，以降低成本。這是該航司53年曆史上的首次裁員，將削減約1,750個工作崗位。
此次裁員是繼去年與激進對沖基金Elliott Investment Management的鬥爭之後的戰略轉變。為了壓制Elliott，高管們同意削減成本並尋找新的盈利方式，比如收取座位費。
與競爭對手不同，西南航空長期以來一直避免大規模裁員，即使在經濟衰退、9/11和大流行期間也是如此。
然而，經過近年來的大舉招聘後，該公司現在面臨著投資者要求其控制成本的壓力。儘管旅遊需求強勁，但新工會協議導致的勞動力成本上升和通貨膨脹擠壓了利潤空間。
一些人擔心這可能意味著減少航線，但高管們表示，這些裁員的重點是削減總部的工作崗位，尤其是那些角色重疊的崗位。
該公司執行長Bob Jordan指出，這一決定是為了提高效率。週一他在給員工的一封信中寫道：“我們必須確保為正確的崗位提供資金，減少重複工作，並建立一個精簡的組織架構，以提高畫質晰度、速度和緊迫性。”
據瞭解，西南航空在本輪裁員中主要針對企業和管理職位，將取消11個高階領導職位。此次重組預計將在2025年節省3億美元。
這是該公司繼去年減少航線和削減福利之後的又一行動。據報道，去年9月，西南航空削減了近三分之一往返亞特蘭大的航班，對亞特蘭大及駐該市的員工造成了打擊。當時該公司還表示，將取消實行了半個世紀的開放座位政策，並很快向乘客收取選座費。
資料顯示，西南航空在大流行前曾創下連續47年盈利的紀錄，但目前正在努力恢復持續盈利能力。