小米 SU7 Ultra 量產版汽車抵達紐北賽道即將發起挑戰
3 月 17 日，小米的車手阿燦已攜 SU7 Ultra 量產版抵達紐博格林北環賽道，為接下來的量產車挑戰進行準備。據小米創始人雷軍介紹，此次挑戰與以往有所不同，SU7 Ultra 直接在紐博格林賽道附近設定了廣告牌，阿燦抵達後第一時間與廣告牌合影留念。
小米總裁盧偉冰提到，雖然原型車之前已經征戰過紐博格林，但由於當時天氣不佳，希望量產版挑戰時能夠遇到更理想的天氣條件。值得注意的是，儘管小米推出了 SU7 Ultra 紐博格林限量版車型，但此次挑戰並不會使用這一版本，而是選擇與國內圈速挑戰相同的量產版車型。
該車型配備了競速套裝，並針對賽道工況加裝了 80 公斤的全籠式防滾架。紐博格林限量版是為紀念 SU7 Ultra 挑戰紐博格林而推出的特別版車型，將在挑戰完成後正式上市。雷軍透露，這一限量版車型的配置與之前征戰紐博格林的原型車相近，但為了符合相關法律法規的要求，進行了部分細微調整。這款限量版車型的售價為 81.49 萬元，高於標準版 SU7 Ultra。更多細節將在未來陸續公佈，值得期待。（來源：中關村線上）
AMD CEO 蘇姿豐訪北京至少一週，與黃仁勳隔洋打響 AI 熱戰
3 月 17 日， 美國晶片巨頭 AMD 公司董事長兼 CEO 蘇姿豐（Lisa Su）今天現身北京，與 AMD 總部執行團隊參觀了聯想集團總部大樓，與聯想集團負責人一起會面交流。據鈦媒體報道，「蘇媽」這次要在中國停留至少一週，不僅要在 3 月 18 日北京舉行的「Advancing AI」峰會上發表演講，而且要參加 3 月 23 日-24 日舉行的中國發展高層論壇 2025 年年會。
值得注意的是，蘇姿豐在中國停留之際，AMD 競爭對手英偉達於 3 月 17 日-21 日將在美國加州聖何塞舉行一年一度 GTC 大會。這意味著，蘇姿豐將與黃仁勳同一時刻分屬中美兩地隔洋打響 AI 熱戰。（來源：鈦媒體）
蘋果本週將舉行百大高管會議：遭痛批的 AI 成焦點
3 月 17 日，據馬克·古爾曼透露，蘋果將於本週舉行年度百大高管會議，今年的會議焦點將是蘋果目前面臨的人工智慧危機。
這場會議是蘋果的傳統，每年 3 月在加州庫比蒂諾總部園區外舉行，匯聚蘋果最重要的 100 位高管，共同討論公司未來發展。
蘋果的 AI 功能遲遲無法全面推出，部分 Siri 升級功能已推遲至 2026 年，知名蘋果博主約翰·格魯伯批評蘋果在「畫大餅」，他強調稱，如果庫克無法迅速採取行動，「一切都結束了。蘋果的好日子到頭了。」而天風國際證券分析師郭明錤則認為，蘋果 CEO 蒂姆·庫克應效仿喬布斯，親自出面解決 AI 危機。
蘋果高階主管羅比·沃克在一次內部會議中也承認，Siri 的關鍵功能釋出延遲「既難看又令人尷尬」，並指出在技術未準備就緒時就公開宣傳的決定加劇了問題的嚴重性。
古爾曼認為，在這場 AI 危機上，蘋果的產品營銷部門、市場傳播團隊、軟體工程團隊和 AI 部門都有責任，整個亂局很可能會在本週的高管會議上迎來關鍵時刻。（來源：快科技）
通義千問：QwQ-32B 登頂全球最強開源模型
據通義千問官方微博訊息，3 月 17 日，阿里通義千問最新開源的推理模型 QwQ-32B，在國際權威測評榜 LiveBench 中，超越 OpenAI-GPT-4.5-preview、Google-Gemini2.0、DeepSeek-R1 等國內外頂尖模型，衝進全球前五，成為」全球效能 No.1 的開源模型。
LiveBench 是由圖靈獎得主、Meta 首席 AI 科學家楊立昆（Yann LeCun）領銜發起的大模型評測榜，對 QwQ-32B 的推理、程式設計、數學、資料分析、語言理解和指令遵循等能力進行綜合全面評估，採用自動評分。（來源：新浪微博）
深度求索公司註冊 DeepSeekChat 商標
據企查查 App 顯示，近日，杭州深度求索人工智慧基礎技術研究有限公司申請註冊多枚 DeepSeek Chat 商標，國際分類涉及教育娛樂、廣告銷售等，當前商標狀態為註冊申請中。（來源：36氪）
百川智慧聯合創始人焦可、陳煒鵬出走，均開啟 AI 領域創業
3 月 17 日，從多位知情人士處獨家獲悉，大模型六小虎之一的百川智慧創始團隊出現變動，其中，聯合創始人焦可已經離職，另一位聯合創始人陳煒鵬也將離職，目前還在走內部流程。
另據知情人士稱，焦可和陳煒鵬兩人都已經分別開始 AI 領域的創業。焦可和陳煒鵬都是在百川智慧創立早期就加入公司的創始團隊成員。（來源：財聯社）
1688 全面取消「僅退款」
3 月 17 日，阿里巴巴集團旗下平臺 1688 在「好生意大會」公佈，3 月下旬開始全面取消「僅退款」。
平臺在處理商品品質問題的交易糾紛時，將根據賬號誠信情況來判定，符合要求的將由平臺出資補貼給買家。商家無需承擔相關費用，補貼完成後，商品無需退回，其他的退款申請交由商家自主處理。（來源：介面新聞）
特斯拉中國推出 FSD 免費體驗活動：為期 1 個月
3 月 17 日，特斯拉中國發布訊息稱，FSD 智慧輔助駕駛功能限時體驗活動現已開啟。
活動日期：2025 年 3 月 17 日至 4 月 16 日，請以車端實際開通為準，因分批推送等因素影響，具體車輛的收到時間可能略有差別。同時特斯拉還發布了免責宣告：FSD 智慧輔助駕駛功能尚為 L2 組合駕駛輔助，如出現違反交規、碰撞事故等事故，由此產生的罰單、扣分及賠償等後果均需由駕駛員承擔。（來源：介面新聞）
比亞迪釋出兆瓦閃充，閃充 5 分鐘續航 400 公里
3 月 17 日，在超級 e 平臺技術釋出暨漢 L、唐 L 預售釋出會上，比亞迪釋出了新一代純電技術平臺超級 e 平臺，在核心的電機、電池、電控等領域全面升級，實現電動化深度整合。超級 e 平臺最大的亮點是實現了兆瓦閃充，充電 5 分鐘續航可達 400 公里。
比亞迪此次還正式釋出「閃充電池」，在超高電壓 1000V 和超大電流 1000A 的加持下，「閃充電池」可以做到全球量產最大充電功率 1 兆瓦（1000kW），讓充電功率正式邁入「兆瓦時代」。
據比亞迪公佈的資料稱，比亞迪兆瓦閃充實現了全球量產最高峰值充電速度 1 秒 2 公里，充電 5 分鐘續航可達 400 公里。未來比亞迪也將規劃在全國各地建設 4000 多座「兆瓦閃充站」。
除了技術釋出，此次漢 L、唐 L 也迎來了預售。比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天表示，漢 L、唐 L 首發搭載超級 e 平臺。他介紹，漢 L EV 零百加速實測最快 2.7 秒，唐 L EV 零百加速實測最快 3.6 秒。（來源：新浪科技）
蘋果 iPhone 17 / Pro 系列模型機曝光：Air 之薄一目瞭然，全系支援 MagSafe
3 月 17 日，爆料人桑尼・迪克森放出了一組 iPhone 17 系列手機的模型機照片，其中還有中文標註的尺寸資訊。
這些模型機展示了蘋果新手機的多個亮點，包括 Air 和 Pro 機型的新相機 Deco 設計、不同的機身厚度等，而且還表明 iPhone 17 全系支援 MagSafe（有分析稱放棄 MagSafe 可減薄 0.3mm±），iPhone16e 的設計只是例外。
從圖中可以看到，iPhone17 Air 相比其他三款機型非常薄，而 iPhone 17 Pro 機型似乎有明顯變厚的趨勢。至於標準版 iPhone 17，其厚度看起來與前代相差不大。
此外，iPhone17 Air 的靈動島也經過了小幅調整，前置攝像頭被移到了左側（自 iPhone 14 Pro 以來一直位於右側），不過 iPhone 17、17 Pro 和 Pro Max 的前置攝像頭仍位於右側。（來源：IT之家）
香港首個基於 DeepSeek 自研生成式 AI 大模型今年將面向全社會推出
3 月 17 日，從大灣區之聲公眾號獲悉，在今日的世界網際網路大會國際組織新聞釋出會上，香港特區政府創新科技及工業局局長孫東透露，首個由香港自主研發的生成式 AI 大模型今年將正式推出給全社會應用。
孫東強調，開發的同時也注重治理，專家小組經過一年多仔細研究，即將推出生成式人工智慧指引，物件包括人工智慧技術開發者、服務提供商及應用者。他表示，香港的人工智慧生態圈正在快速發展。
香港生成式人工智慧研發中心負責人介紹，當時釋出的 HKGAI V1 業界首個基於 DeepSeek 全引數微調、並持續訓練產生的大模型。這一創新成果標誌著 HKGAI 成功完成了 DeepSeek 的首次香港本地化，為香港人工智慧生態發展注入了新的活力，亦充分展現了香港與內地在人工智慧領域的強大協同創新能力。（來源：IT之家）
小米汽車：碳纖維部件因人為或外力損壞不在質保範圍內，不建議將 SU7 Ultra 送至自動洗車機清洗
3 月 17 日，小米汽車官方釋出答網友問（第 127 集），就 SU7 Ultra 車型的車頂選配建議、出借狀態如何限制功能、清洗汽車的注意事項、保養專案等問題進行了解答。
其中小米汽車表示，不建議將小米 SU7 Ultra 送至自動洗車機清洗。小米 SU7 Ultra 全車裝備了大量的碳纖維部件，如碳纖維外後視鏡、側裙、車頂、尾翼等。儘管碳纖維材質具備優異的韌性與強度，但在日常使用中仍需避免與硬物發生剮蹭。自動洗車機的高強度清洗可能對車身漆面及碳纖維外飾件造成損傷。若碳纖維部件因人為或外力碰撞導致損壞（如與硬物接觸等情況），此類問題將不在質保範圍內，請車主務必小心。（來源：IT之家）
*圖片來源：視覺中國
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