(來源：綜合自斯媒)
“ 斯里蘭卡人吐槽：從印度到斯里蘭卡：貨運八小時；從清關到斯里蘭卡市場：需要八天”
斯里蘭卡總統迪薩納亞克在訪華前一天專門召開海關會，要求四天內消除集裝箱清關延誤。直到現在，總統已歸來，港口擁堵仍未解決。
這引發了一系列連鎖反應，包括貨船繞行科倫坡港、進口商被迫支付滯期費、額外海關延誤費用及運輸車需求激增。
碼頭辦事員說，海關更嚴格檢查貨物是原因之一，此外還有內部爭鬥和政治原因。
官員則稱，僅有兩臺掃描裝置有技術問題。稱雖然總統指示海關7×24小時運作，但實際上通常都工作到凌晨3點，次日8點再開始；還表示，由於延誤他們需要支付海關24小時加班費呢~
海關代理人和商人協會主席圖安·高斯·阿爾芬（Tuan Ghouse Arfin）表示，港口擁堵已持續五到六個月，最近有25至30艘船繞行科倫坡港。“海關更嚴格的檢查、人員短缺以及無法及時清理所有集裝箱是主因。碼頭辦事員面臨很大困難。他說，從印度到斯里蘭卡貨運僅需八小時，從清關到市場需要近八天”。
一位不願透露姓名的碼頭辦事員表示，港口和海關檢查能力需提高。由於海關延誤，清關代理需每日向海關支付15,000至20,000盧比的滯期費，具體金額取決於集裝箱大小。
集裝箱卡車司機也已忍無可忍，怨氣沖天。為了避免電池和貨物被盜，他們不能離開車輛。一位司機說，在被允許將集裝箱運往奧魯戈達瓦塔接受檢查之前，他已等待數日，“沒有人知道我們的痛苦：烈日下排隊，無法離開車輛去吃飯，附近連洗手間都沒有，排隊期間得不到任何報酬。就這樣，我價值30,000盧比的手機在睡覺時被偷走了。海關聲稱全天候工作，但檢查需要時間，隊伍移動得很慢”。
集裝箱運輸協會秘書長尼馬爾·阿馬拉塞納（Nimal Amarasena）表示，由於大多數集裝箱都在排隊，對集裝箱的需求增加。碼頭辦事員和客戶承諾支付更高的費用，結果是集裝箱運輸費也非正式地漲。“集裝箱司機排隊期會收到5,000盧比補助，我們已請求當局為貨物碼頭附近道路上的停靠的車輛提供特別安全保障”。
一位海關發言人表示將在稍後作出回應。但港口與民航部副部長賈尼塔·魯萬·科迪圖瓦庫（Janitha Ruwan Kodithuwakku）強調，擁堵問題已解決，每天釋放1800輛車。
他說，海關能力有限，清關需要時間。他提到海關人手不足以及對違禁品進行實物檢查的必要性。政府正與利益相關方召開會議，討論用港務局及國家閒置土地來停放等待海關檢查的集裝箱。
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斯里蘭卡小妞：資深島民，寫蘭卡最多的中國人。
長居科倫坡的中國記者，出版7本書，斯里蘭卡國營報紙《星期日觀察》專欄作者。曾獨家專訪時任總統、總理、外長、國防部高官，商界人士和藝術家，同時也是旅行者和徒步愛好者，住遍島上酒店，足跡慢行4大洲30多國。
出版作品包括：指南《中國國家地理.斯里蘭卡旅行指南》、旅行筆記《印度，不可思議》， 譯作《勇者征途：攀登七大高峰》等。