1/ 我是最航運丹尼斯，除夕新年，突發事件頻發，除了最航運昨天第一時間釋出的短影片關於ASL BAUHINIA在紅海區域北上航行中爆炸起火和韓國釜山金海國際機場一架釜山航空空客A321客機機尾發生火災最終導致全機燒燬，當時正準備起飛前往中國香港。還有就是今天的主題，在美國引發熱議的洛杉磯進口集裝箱換封走私案涉及十多億美元已有八名涉嫌被捕。
2/ 當地時間2025年1月27日，美國加利福尼亞中區聯邦檢察官辦公室，洛杉磯 —— 美國司法部當天宣佈，聯邦執法部門逮捕了八名被告，這些被告被指控策劃一項涉及物流公司高管、倉庫所有者和卡車司機的大規模走私計劃，涉嫌從中國透過洛杉磯港和長灘港向美國走私價值數億美元的假冒及其他非法商品。
3/ 這份於上月提交併於週五解封的15項指控的起訴書，指控九名被告涉嫌合謀、走私以及破壞海關封印。據稱，被告將被標記為需進行場外二次檢查的集裝箱運走，在其中卸下違禁品，然後用填充貨物重新裝填，以欺騙海關官員並規避執法檢查。在對該犯罪集團的調查過程中，執法人員查獲了超過1.3億美元的違禁品，而該組織預計至少走私了價值2億美元的商品。根據起訴書，調查人員在2024年6月查獲該集團使用的一處倉庫，並繳獲價值2000萬美元的假冒商品，包括鞋類、香水、奢侈手袋、服裝和手錶等。
4/ 國土安全調查局（HSI）洛杉磯分局特別代理負責人 Eddy Wang 表示：“國土安全調查局及其合作伙伴致力於執行海關法律和政策，促進合法貿易，並保護國家供應鏈的完整性。此次調查中查獲的價值13億美元的違禁品，充分揭示了複雜的走私團伙如何企圖利用合法貿易體系牟取非法利益，並損害美國消費者。”
5/ 起訴書詳細描述了一項自2023年8月至2024年6月期間的合謀行動，被告透過洛杉磯港組織大規模的走私。被指控的人員包括：
– Weijun Zheng，57歲，綽號“Sonic”，居住在加利福尼亞州鑽石吧市（Diamond Bar），本案唯一在逃的嫌疑人，掌控洛杉磯地區多家物流公司。
– Hexi Wang，32歲，居住在加州艾爾蒙地市（El Monte），K&P International Logistics LLC的管理者，該公司位於工業市（City of Industry），負責僱傭商業卡車司機從洛杉磯港運輸集裝箱。
– Jin “Mark” Liu，42歲，居住在加州爾灣市（Irvine），K&P International Logistics LLC的所有者，同時管理其中一個倉庫的財務，並負責支付運送走私貨物的卡車司機費用。
– Dong “Liam” Lin，31歲，居住在哈仙達崗（Hacienda Heights），與鄭偉軍共同控制並運營一個用於存放違禁品的倉庫。
– Marck Anthony Gomez，49歲，居住在加州西科維納市（West Covina），Fannum Trucks LLC的所有者，該公司協調從洛杉磯港運輸集裝箱，包括大量涉嫌走私進入美國的違禁品。
– Andy Estuardo Castillo Perez，32歲，居住在加州蘋果谷市（Apple Valley），M4 Transportation Inc. 公司的司機，該公司總部位於加州卡森市（Carson），負責從洛杉磯港運輸集裝箱。
– Jesse James Rosales，41歲，居住在蘋果谷市，涉嫌協調港口到倉庫的卡車運輸。
– Daniel Acosta Hoffman，41歲，居住在哈仙達崗，與羅薩萊斯合作，從洛杉磯港運送貨物到倉庫。
– Galvin Biao Liufu，33歲，居住在安大略市（Ontario），負責指揮和管理卡車司機，將違禁品運送至倉庫。
6/ 走私手法
根據起訴書，
Zheng
、
Wang
、
Liu
等人建立並運營倉庫，用於儲存、隱匿和銷售非法進口到美國的大量違禁品。當美國海關與邊境保護局（CBP）選定某些集裝箱進行檢查時，被告僱傭商業卡車司機將這些集裝箱從洛杉磯港運至他們控制的地點，包括由
Zheng、Wang
等人管理的工業市倉庫。在這些倉庫，共犯破壞集裝箱上的安全封印，卸下違禁品，並重新貼上假冒封印。這些集裝箱隨後被運回海關授權地點，並以剩餘貨物偽裝，提交給海關官員檢查。
Zheng、Wang、Liu
等人支付的運輸費用遠高於市場正常運費，以確保共犯（包括
Gomez
和
Perez
）能順利運送這些走私貨物。
7/ 執法成果和
刑罰與審理程式
截至目前，執法部門已在此次及類似換封走私（seal-swapping）案件中，查獲總價值超過13億美元的假冒商品。
每項合謀罪：最高可判5年聯邦監禁
每項破壞海關封印罪：最高可判10年
聯邦監禁每項走私罪：最高可判20年聯邦監禁
8/ 此次行動涉及金額巨大（查獲超13億美元），顯示美國在海關執法上的高壓態勢。類似案件的曝光，可能促使美國加強港口審查，延長通關時間，並增加進口商的合規成本，影響正常貿易流動。總體而言，這一案件不僅是海關執法的案例，也對國際貿易、物流行業的安全合規、政策監管帶來警示。
今天到此
明天再見
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