作為全球領先的汽車零部件供應商，採埃孚正透過強化本地化戰略，推動中國汽車產業的發展。

在4 月 23 日至 5 月 2 日舉辦的上海國際車展期間，採埃孚集團攜一系列尖端技術和創新產品亮相。

採埃孚集團執行長柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）表示：“在全球汽車行業格局經歷深刻變革的當下，我們正在加速戰略轉型，推動全球出行變革。在智慧化和電動化的浪潮中，我們憑藉創新和加速發展，為上海車展帶來了底盤2.0、新開發的電驅增程系統等一系列頂尖技術和創新產品。”

圖：採埃孚集團執行長柯皓哲博士與採埃孚集團執行副總裁/中國區總裁/亞太區運營總裁汪潤怡女士

持續深耕中國

採埃孚集團執行副總裁、中國區總裁、亞太區運營總裁汪潤怡說：“採埃孚一直將中國視為核心戰略市場。我們紮根中國40多年，已經在中國建設了50多家工廠，5家研發中心，僅過去五年就投資近35億歐元。秉持‘在中國，為中國’和‘在中國，為全球’的戰略理念，我們不僅實現了全球先進技術的本地化研發和量產，還將中國的創新技術帶到了全球市場。”

近年來，面對複雜多變的市場環境採埃孚以堅韌性和靈活性，迅速響應客戶需求。在鞏固與國際整車廠傳統合作關係的同時，大力加強與本土企業的合作。在乘用車領域，來自中國客戶的新訂單比例逐年上升；在商用車和工業技術領域，目前大部分新訂單來自本土客戶。本地化戰略確保了採埃孚“與勝者同行”。

採埃孚以客戶為中心，在中國市場一直持續投資，僅過去兩年就在中國新建或擴建了10 家工廠並新建了一個研發中心。

採埃孚大力推動尖端技術在中國落地量產。針對中國市場需求，採埃孚推出專屬方案。新一代總成和零部件產品新近在中國實現量產，並接連贏得中國主機廠訂單，金額超10億歐元；後輪轉向系統（AKC）、高階駕駛輔助系統OnGuardMAX加強版、傳勝二代變速箱（TraXon 2）相繼在中國量產。

採埃孚在車展宣佈，中國團隊開發的行星齒輪同軸減速器今年上半年首次在中國實現量產。該產品在節省一半空間和重量的同時，可大幅提升效率，使得採埃孚成為同軸減速器領域的領先供應商。採埃孚在杭州的電驅動工廠將在今年6月開始量產下一代800伏電機, 搭載於國內以及國際客戶。此外，採埃孚在瀋陽的電驅動工廠將在今年第三季度開始量產下一代電驅系統，搭載於國際豪華汽車的電驅動平臺。

為順應中國新能源混動汽車快速發展的趨勢，採埃孚基於自身的系統優勢，將最先進的第四代混動變速器引入中國，計劃在明年實現量產，目前已獲得首批訂單。

圖：採埃孚第四代混動變速器

與此同時，採埃孚還積極構建合作伙伴關係。2024年先後與福田汽車、吉利遠端新能源商用車等攜手，在多個領域展開合作。近期，採埃孚還宣佈與合作伙伴在廣州成立了合資公司，生產被動安全電子產品。這一專案的啟動也標誌著採埃孚在本地專案投資上建立了全新的模式。

加速全球戰略轉型

當前，全球汽車產業正經歷前所未有的變革。為此，採埃孚正加速戰略轉型，透過一系列關鍵舉措，強化優勢，釋放巨大潛能。

得益於全新底盤解決方案事業部的成立和商用車領域的戰略收購，採埃孚成為在底盤和商用車領域全球最大的汽車零部件供應商。去年4月，採埃孚富士康底盤模組有限公司成立後，在全球尤其是亞太市場展現出強勁的發展。此外，作為全球被動安全技術領域第二大零部件供應商，ZF LIFETEC也已經完成業務分拆。在亞太區，ZF LIFETEC在富含新技術的安全氣囊和零重力座椅安全帶等業務成功贏得中國造車新勢力的訂單。

採埃孚在乘用車、商用車及其它細分市場中展現出卓越的靈活性和技術開放性。例如，憑藉採埃孚在底盤、動力總成和ADAS技術上的優勢，技術開發的協同效應日益彰顯。採埃孚變得更快速、更高效，而客戶則獲得了市場上其他供應商無法提供的技術優勢。

採埃孚底盤2.0首次亮相

在智慧化和電動化的高速發展過程中，採埃孚聚焦創新，不斷實現新突破。

採埃孚底盤2.0首次亮相上海車展。作為全球最大的底盤技術供應商，採埃孚提供包括純電控制轉向和制動系統、控制懸架系統在內的完整底盤產品。

圖：採埃孚底盤2.0

在橫向控制方面，為蔚來ET9 配備的採埃孚最新線控轉向系統，今年第一季度實現量產。

在縱向控制方面，採埃孚乾式線控制動系統（EMB）已從一家全球領先的汽車製造商獲得訂單，近500萬輛汽車將搭載這一系統。

保時捷Panamera和Taycan兩款新車型均配備了保時捷的“Active Ride”空氣懸掛系統，該系統運用了採埃孚的sMOTION^®。

採埃孚是最尖端的全主動懸架技術sMOTION^®的發明者。這一技術集舒適性、操控性、智慧化於一身，顯著提升了車輛的駕乘體驗，路況提前識別、避免路面隱患。此外，sMOTION^®也集成了車身舞動、4D影院、遊戲等娛樂效能，從而開啟了懸架技術新時代。

sMOTION^®已批次生產，除應用於保時捷新車型外，也在中國獲得了本土頭部汽車品牌的認可，將從明年開始在採埃孚中國工廠實現量產。

這些核心技術與採埃孚自研的cubiX車輛運動控制軟體相結合，定義了“底盤 2.0”，引領了智慧化的發展。

圖：採埃孚自研的cubiX車輛運動控制軟體

釋出最新輔助駕駛方案

採埃孚還在車展宣佈，推出最新可定製的輔助駕駛系統。該系統融合AI大模型與先進演算法，擺脫對高成本雷射雷達與大算力平臺的依賴，即使在複雜的城市環境中也能實現順暢駕駛。它基於模組化架構設計，不僅大幅降低了硬體成本，顯著減少了系統功耗，還能夠快速適配不同汽車平臺，有效滿足市場多元化需求。

商用車技術持續創新

此次車展，採埃孚展示了先進的商用車整合式電驅橋系統AxTrax 2和混動變速箱TraXon 2 Hybrid，透過多元創新加速商用車脫碳轉型。AxTrax 2採用獨特的模組化設計，將各個元件進行一體式整合，形成了一個緊湊、輕便且強大的系統，為商用車製造商的轉型提供了關鍵技術支援。TraXon 2 Hybrid可大幅降低油耗與二氧化碳排放，緩解使用者的里程焦慮，顯著提升全生命週期成本效益。此外，採埃孚還展示了先進的空氣管理解決方案以及智慧化技術，包括新一代高階駕駛輔助系統OnGuardMAX、mBSP XBS模組化制動系統平臺和新型商用車電動助力轉向系統EPS等產品，進一步提升車輛的安全性、舒適性和效率。