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紐約市新實施的交通擁堵收費制度造成了定價方面的一些混亂。
上東區居民嚴先生（* Yen，音譯） 週二（25日）駕車駛入曼哈頓中城的交通擁堵區域，結果收了45美元罰款，儘管過路費原本應該是9美元。
閆某告訴《郵報》：“如果那天早上我沒有檢查app，我根本不會知道我已經被收費了，我懷疑其他很多人都可能遇到這種情況。”
他說，這項收費的時機引發了警惕，因為此前美國總統特朗普宣佈將撤銷對收費的批准，而紐約則堅決表示將在法庭上抗議此舉。
“特朗普政府下令停止收費，這感覺就像是在徹底取消該計劃之前，拼了命從我們的口袋裡榨取更多錢的一樣，”嚴先生說。
雖然他在社交媒體上公開譴責大都會運輸署後獲得了過高收費的退款，但他警告其他司機最好每週“檢查您的 E-ZPass 帳戶”。
“確保通行費相符，特別是因為這些通行費通常需要幾天時間才能出現在您的賬戶上，不像普通的橋樑/隧道通行費，”他說。
根據《郵報》查閱的賬單記錄，此次收費發生在週五（28日）下午 3:30 之後，當時嚴先生正駕車駛出交通擁堵收費區，經林肯隧道前往新澤西州費爾維尤參加客戶會議。
“我的第一反應是，‘這到底是怎麼回事？當然，擁堵費基本上是城裡熱議的話題，每個人都知道是 9 美元——但為什麼我要被收 45.04 美元呢？’”嚴先生說。
嚴先生於週三在 X 上公佈了他的問題，幾位評論者也表示他們也被多收了錢。
一位使用者聲稱被多收了 13.50 美元——這是沒有 E-ZPass 折扣的過路費。
MTA 在社交媒體上回復了他，讓他撥打 E-ZPass 的客戶服務熱線。
“我打電話給 EZ-Pass，他們告訴我會調查此事，但沒有給出任何解釋。”
MTA 發言人戴維·斯特克爾 (David Steckel) 表示，我們已經制定了流程來“解決任何可能導致多收費的系統錯誤”。
“由於處理錯誤，司機被錯誤開具了發票，多收的錢很快就退還。該系統旨在標記與公佈費率不一致的賬單。”
週四下午，嚴先生證實部分通行費退款已轉入他的賬戶。
但他仍然不喜歡擁堵費，他說他在去皇后區的路上要付這筆錢——而且由於司機們擠在一起使用皇后區大橋上層的最後一條“免費”路線，導致他公寓附近的交通堵塞。
“上東區不屬於擁堵區，但所有車輛都來到這裡，”嚴先生說道。“我們都為此付出了代價。”
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