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西南航空終止針對大多數乘客的免費托執行李政策
放棄開放式座位政策數月後，西南航空即將取消其最具代表性的福利：免費托執行李。
西南航空週二宣佈，從 5 月 28 日起，該航空公司將開始對第一件和第二件托執行李收費。不過，其 A-List 忠誠度計劃的會員或乘坐商務艙的旅客將免收這些費用。此外，西南航空還將為 Rapid Rewards 信用卡會員提供一件托執行李的積分。
西南航空執行長（CEO）鮑勃喬丹在一份新聞稿中表示：“我們有巨大的機會滿足當前和未來的客戶需求，吸引我們今天尚未競爭的新客戶群，並恢復到我們和股東期望的盈利水平。”
這對西南航空來說是一次重大轉變，自 60 年前成立以來，西南航空一直提供免費托執行李服務，當競爭對手開始增加費用時，西南航空仍堅持這項政策。事實上，西南航空已將“行李免費託運”口號註冊為商標，併成為其廣告的重要組成部分。
CEO在去年的分析師電話會議上告訴投資者，公司沒有計劃對託運的前兩件行李收費。他說，前兩件行李免費是“西南航空吸引乘客的一個重要因素”。
“除了票價和航班時刻表之外，行李免費是乘客選擇西南航空的首要原因。所以，目前還不考慮這個問題。”
他還表示，收取行李費不僅會產生收入，還會造成成本。這會減慢乘客上飛機的時間，因為乘客需要花更多時間在行李架上尋找放置隨身行李的空間。此外，一旦行李架上沒有空間，一些行李就必須從客艙移到貨艙。
西南航空並未立即透露托執行李的費用。無論價格如何，這都可能立即提高其利潤，因為西南航空的托執行李數量是其他航空公司的兩到三倍。
根據美國交通部的資料，儘管西南航空沒有對前兩件托執行李收費，但其在 2023 年收取了 7300 萬美元的行李費，在 2024 年前 9 個月收取了 6200 萬美元。然而，這只是其他航空公司收取的行李費的一小部分，美國航空在 2023 年收取了 14 億美元，而聯合航空收取了 12 億美元，達美航空收取了 9.85 億美元。
競爭對手對此訊息予以強烈反擊，包括達美航空執行長艾德·巴斯蒂安在週二的投資者會議上表示，西南航空收取行李費的決定可能會對其競爭對手有所幫助。
“顯然，有些乘客正是因為這個原因（行李免費託運政策）才選擇他們，”巴斯蒂安說。“現在顯然這些乘客都成了搶手貨。”
西南航空 (LUV) 股價在盤前交易中飆升逾 9%。
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