馬斯克的xAI要再買10萬張GPU；亞馬遜否認“二選一”；藥明康德剝離部分海外資產丨百億美元公司動向

OpenAI 要研發人形機器人。

媒體援引兩位知情人士訊息，OpenAI 考慮開發一款人形機器人。在此之前，OpenAI 已經投資 Figure、1X 兩家人形機器人公司和研發機器人模型的 Physical Intelligence，並重新組建了四年前解散的機器人軟體團隊。

OpenAI 正藉助 ChatGPT 帶來的勢能擴大業務範圍，從搜尋到瀏覽器再到研發 AI 晶片等，並與客戶、合作伙伴以及投資的公司競爭。

人造物體離太陽又近了一些。

NASA 宣佈，帕克太陽探測器（Parker Solar Probe）正在刷新歷史紀錄，12 月 24 日以 69 萬公里的時速（不到 10 秒就能從北京到深圳），飛過距離太陽表面 610 萬公里的近日點。

帕克太陽探測器於 2018 年發射升空，兩個月後就重新整理了人造物體距離太陽最近的紀錄，並在 2021 年飛越日冕。現在還不能確定這次任務是否成功，因為距離太遠，帕克太陽探測器返回的訊號最快也得 12 月 27 日抵達地球。

馬斯克旗下 xAI 融資 60 億美元，要建 20 萬張 GPU 的算力叢集。

今年以來，xAI 已經累計融資 120 億美元，估值超過 400 億美元。xAI 的累計融資額和估值已經超過 OpenAI 最大的競爭對手 Anthropic。今年 6 月，xAI 一共只有 100 多人。

xAI 獲得大額融資主要原因不是它的大模型有多領先，而是它建設大規模算力中心的速度驚人——只用 122 天就建成了 10 萬張 H100 GPU 的叢集。黃仁勳說，行業普遍需要 2-3 年。xAI 稱，叢集規模很快就會拓展到 20 萬張 GPU。

亞馬遜希望大商家離開 Temu。

The Information 援引中國商家稱，最近幾周，亞馬遜開始勸說他們撤出 Temu，好處是可以為其提供免費廣告、降低佣金等。目前在 Temu 美國已搜尋不到安克官方店鋪，後者是亞馬遜頭部大賣家，今年下半年剛入駐 Temu。亞馬遜官方回應稱，未要求賣家獨家銷售，允許他們同時在不同網站銷售。

歐洲監管趨嚴，Shein 聘請法國前內政部長當顧問。

除了這位前法國高官，Shein 還曾在今夏聘請前歐盟能源專員擔任顧問，以獲得諮詢和遊說經驗，應對歐洲複雜監管環境。據法國消費期刊 LSA，去年 Shein 在法國銷售額約 15 億歐元，僅略低於 Zara，排名第二。

網易新園區入駐上海青浦。

據介面新聞，繼華為之後，網易位於上海青浦的園區也即將啟用，屆時將有約 2 萬名員工遷入辦公。新園區總建築面積 62.1 萬平米，計劃總投資約 50 億元，包括電競館、辦公大樓、電商線下體驗店等，其中北區電競館有望在明年 3 月啟用。除了網易自己的 2 萬員工外，預計將帶動遊戲產業上下游近 15 萬產業人口遷入。

為吸引中國富人，日本新設 10 年旅遊籤。

中國公民赴日旅遊目前可辦有效期 3 年和 5 年兩種簽證，日本外相巖屋毅今日訪問北京時稱，將新設有效期 10 年的旅遊簽證，並將團隊旅行簽證的可停留天數從 15 天延長至 30 天，65 歲以上中國人不再需要提交在職證明，3 年期簽證也不再需要簽證發放三個月內入境。10 年籤主要面向中國富人，需要申請人有較高年收入和資產。上個月，中國恢復對日本公民短期免籤政策。

KKR、貝恩資本想收購 7-Eleven 非核心資產。

據媒體援引知情人士，包括 KKR 和貝恩資本在內的私募已經對 7-Eleven 的非核心資產提出收購邀約，價格在 7500 億日元至 1.2 萬億日元，貝恩資本報價最高。日前，7-Eleven 制定計劃，專注於便利店，放棄業績較差的業務。創始人伊藤家族還提出私有化要約。此前也有市場訊息稱 7-Eleven 準備分拆、在北美上市。

藥明康德說剝離部分海外業務不會有重大影響。

藥明康德 12 月 25 日釋出公告，說兩家間接全資子公司已與紐約投資機構 Altaris 簽署協議，出售旗下美、英細胞治療業務 Advanced Therapies 和 Oxford Genetics 全部股權。藥明康德高度依賴海外研發、客戶網路，這次出售的兩個業務是藥明康德透過直接控制的子公司全資控制的。據介面新聞，藥明康德說本次交易不會對公司業績和經營狀況產生重大影響。

上海機場聯絡線 12 月 27 日開通。

上海軌道交通市域線機場聯絡線連線虹橋機場和浦東國際機場，12 月 27 日起開通初期運營。列車設計速度是 160 公里 / 小時，從虹橋機場和浦東國際機場只要 40 分鐘。初期運營路線全程 59 公里，車站 7 座，起乘價 4 元，全程 26 元。

上汽旗下電動車品牌智己汽車融到 14 億元。

智己汽車今天宣佈完成 B1 輪融資，連同今年 3 月完成約 80 億元融資在內，整體 B 輪共募資 94 億元，投資方包括母公司上汽集團、電池巨頭寧德時代、智駕供應商 Momenta 等。這些資金將用於數字智慧底盤、線控轉向、智慧駕駛等技術的研發等方面。智己是上汽集團旗下的電動車品牌，計劃在明年推出 2 款純電車和 2 款增程車。今年上半年，智己多個月份沒有公佈銷量。7 至 11 月，智己累計交付約 4.3 萬輛。

小米汽車與蔚小理達成充電網絡合作。

小米汽車今天與蔚來、小鵬、理想達成充電網絡合作。14000 多根蔚來充電樁、9000 多根小鵬充電樁、6000 多根理想充電樁將入駐小米充電地圖。使用者可透過小米汽車 APP 掃碼充電，其中小鵬充電樁還支援即插即充服務。

長安有可能再購買華為子公司引望 10% 股權。

長安汽車董事長朱華榮今天說，華為此前為長安預留了子公司 “引望”20% 的股權，考慮到阿維塔與華為更為緊密的合作及資金狀況，先期由阿維塔購買引望 10% 股權。“未來會根據情況，對預留的引望另外 10% 股權作出安排。” 今年 8 月，阿維塔稱將以 115 億元購買由華為持有的引望公司 10% 股權，成為其第二大股東。

現代汽車解散車載晶片自研部門。

據媒體報道，現代汽車宣佈解散其 “半導體戰略室”，其職能和人員將併入先進汽車平臺本部和採購部。這個部門成立於 2022 年，主要負責車載晶片研發。現代汽車此前計劃在 2029 年量產自研的自動駕駛晶片。