來源/鳴金網
兩週發生兩起事故，小米汽車都神奇的頂住了。雷軍，真是贏麻了！
尤其是12月23日剛發生的蘇州的一起車禍，小米SU7被大眾Polo嚴重追尾，結果大眾油車起火爆燃，小米汽車反倒只是車尾碰撞損傷，令無數人直呼不敢相信。
因為這場車禍事故，直接顛覆了大家的認知，以往電車跟油車相撞，因為電車的電池包易燃特殊性，起火的基本都是電車，而且不能用水滅火，一旦開始起火燃燒，短短幾分鐘內就能燒成骨架。
要是有人不幸被困車內來不及逃出，下場可能就是當場被火化。這不是假設，而是已發生過的多起慘痛事故的真實寫照。這也是為何這起事故被廣泛關注的根源所在。受到後車強烈撞擊後，小米電車幾乎是啥事沒有，追尾的大眾汽車很快燒成了一堆廢鐵。
這可能是國內發生的電車自燃事件中第一起個例，電車沒事，油車完了。不用說，小米贏了，大眾輸慘了。
而就在12月11日，河南鞏義一小米車主因自身失誤，開著車衝下了20多米深的懸崖，車子被撞嚴重變形當場報廢，原以為會出現重大傷亡的事故，結果車裡一家4口人卻只有輕微擦傷，幾乎可以說是安然無恙。
而就在12月11日，河南鞏義一小米車主因自身失誤，開著車衝下了20多米深的懸崖，車子被撞嚴重變形當場報廢，原以為會出現重大傷亡的事故，結果車裡一家4口人卻只有輕微擦傷，幾乎可以說是安然無恙。
就連車主事後都在感謝小米汽車救命，直言下輛車還選小米。原本可能出現的一場危機，雷軍什麼都沒做，就演變成了小米汽車的免費正面宣傳，一時之間來買小米汽車的人更多了。自墜崖事故發生後，小米汽車單週鎖單突破7000，12月累積已超2萬。
毫無疑問，這兩起事故都令小米因禍得福，關鍵還是小米汽車用真實案例向大家證明了，雖然造車就3年，小米在技術上的突破和安全方面的專業積累也是實打實的。
比如雷軍此前提及的電池電芯倒置技術，一旦發生車輛碰撞起火，火勢會向下噴，而非向上直接燒到車裡，給乘客出逃保命提供了更多時間。
所以說，安全兩個字不是掛在車企老闆嘴邊，而是萬一真出事了車內人的生命安全能不能得到保障，群眾的眼光是雪亮的，小米汽車的爆賣實屬天經地義。
雷軍閃閃發光的那五個字的含金量，又上升到了一個新高度。