巴黎3月19日（小新）儘管在新車市場上已經遭遇銷量下滑的風暴，特斯拉在法國的二手車市場上也面臨價格大幅跳水的困境。
在法國二手車交易平臺 Leboncoin 上，特斯拉的二手車廣告量比2024年下半年平均水平上漲了30%。部分地區尤為突出，比如普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區、奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區以及大東部大區，這些地方的人均釋出量位居全國前三。全國範圍內，特斯拉二手車的平均掛牌價格在過去幾周內下跌了約3000歐元，降幅接近10%。
Leboncoin 汽車業務負責人 Olivier Flavier 表示：“雖然消費者對特斯拉的關注度從電動車類目的40%降至37%，但經銷商透過降價保持了吸引力。”
一些經銷商私下表示，“還是儘快出手為好，否則價格可能會繼續下滑”。
“現在很難賣掉一輛特斯拉” 個人賣家也面臨同樣困境。住在伊夫林省尚布林西的讓-弗朗索瓦三個月前在 La Centrale 網站上掛牌出售一輛行駛了7.2萬公里的特斯拉 Model 3，最初要價2.99萬歐元，但無人問津，不得不降至2.59萬歐元，依然無人接洽。儘管他在描述中強調“首任車主、從未出過事故”“四條米其林運動輪胎剛換一年”等亮點，但效果寥寥。“現在賣一輛特斯拉真是難上加難。”他說道。
La Centrale 同樣記錄到特斯拉二手車廣告量的激增，2025年第一季度，專業經銷商釋出量同比上一季度增長28.1%，個人賣家增長40.5%。
價格下跌趨勢愈發明顯。2025年第一季度，特斯拉二手車的中位數價格為31190歐元（去年第四季度為32900歐元），僅個人賣家部分價格下跌更為嚴重（從32900歐元跌至30500歐元）。
馬斯克“惹禍”，但不止如此 部分原因歸咎於埃隆·馬斯克本人。近幾周，這位特斯拉CEO頻繁捲入爭議事件：在特朗普就職晚宴上疑似做出納粹敬禮手勢、攻擊多樣性政策、支援歐洲極右翼……
在美國，甚至有特斯拉車主貼上“我在馬斯克變瘋前買的”貼紙，法國也有類似版本。
這讓特斯拉在歐洲，尤其是法國的新車銷量暴跌。XPeng法國市場負責人托馬斯·羅迪耶表示：“確實存在‘馬斯克效應’，一些調研顯示，一半的特斯拉車主在考慮換車時不會再選特斯拉，我們正在成為他們的替代方案。”
不過問題不全在馬斯克本人。行業專家認為，特斯拉車型正逐步老化，歐洲市場上新晉的電動車品牌和車型層出不窮，競爭更加激烈。
KPMG汽車專家吉約姆·隆熱表示：“特斯拉曾引領技術潮流，但如今面臨市場飽和，競爭者在技術和設計上不斷創新。”
股市上，特斯拉估值也受到衝擊。Exoé公司總裁菲德爾·馬丁分析：“特斯拉的估值長期遠超傳統汽車製造商，更像一家科技公司。但現在，市場開始質疑這種定位。”
特斯拉是否還能反彈？或將逐步淪為普通汽車製造商？
目前來看，價格仍在下探。在 Aramisauto（一家隸屬Stellantis集團的二手車平臺）上，特斯拉多款車型都打上了“降價”標籤。
一些賣家則選擇“再等等”，希望市場穩定後再出售。不過特斯拉依然擁有大量忠實粉絲。讓-弗朗索瓦就表示，他賣掉 Model 3 是為了換購一輛更新的特斯拉。
特斯拉內部人士則表示，儘管平臺上二手特斯拉數量增加，但相比其龐大的市場保有量，特斯拉在二手市場的佔有率“仍然偏低”。
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文｜小新
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