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在近期的民航局例行新聞釋出會上，記者瞭解到，今年暑運期間（7月1日至8月31日，為期62天），民航市場預計將延續旺季市場態勢。
旅客運輸總量有望達到1.33億人次，日均旅客運輸量215萬人次，比2019年增長10%，比2023年增長5%。
隨著暑期臨近，國際客運航班量呈持續增長勢頭，近一週（7月1日-7日）中外航空公司共執行國際客運航班6,045班（每個往返計為1班），恢復至2019年的近八成。
客運航班共通航境外72個國家，中國至英國、阿聯酋等30個國家的客運航班量已超過2019年水平。
其中至埃及、沙烏地阿拉伯、烏茲別克、匈牙利、希臘、肯亞、葡萄牙等7個國家的航班量已超過2019年的2倍，較2019年新增巴林、科威特、塞爾維亞、坦尚尼亞、盧森堡、巴布亞紐幾內亞6個通航國家。
國際客運熱門航線將繼續集中在周邊的日本、韓國、東南亞國家等傳統旅遊市場；受奧運會等重大賽事帶動，至法國的加班明顯增加，此外各航空公司在至丹麥、匈牙利、希臘等國航線上客運加班也有明顯增加。
預計今年暑期民航將繼續迎來國際旅遊、留學出行市場旺季。
此外，近期中國免籤“朋友圈”持續擴容，對航空市場激勵效應不斷顯現，二季度至馬來西亞、西班牙、匈牙利、比利時、奧地利、瑞士、波蘭、哈薩克等實施免籤政策的國家間客運定期航班量增幅超過20%；
與此同時，二季度以來中外航空公司先後開通或恢復了我國至巴林、古巴、巴西、捷克、墨西哥、愛爾蘭等6個國家的客運航線航班，進一步提升了我國國際航線網路通達性。
徐青表示，民航局將繼續加強國際航權使用監測，提升航權使用效率，並支援中外航空公司在國際客運航線上加大運力投入，根據市場情況進一步增加航線航班，提升服務水平，滿足暑期旅客出行需求。
就加拿大而言，航班數量增加並沒有太多的起色，但是中國駐加拿大大使王鏑的發言，確實讓大家對未來充滿信心。
在渥太華接受中國駐加媒體聯合採訪時，王鏑表示，中國始終把加拿大當作合作伙伴，而不是對手和敵人；希望加方同中方一道，推動雙邊關係早日重回正軌。
“雙方50年前能夠求同存異，今天更應有這樣的智慧和擔當。”
王鏑表示，自己到加履職一個多月以來，廣泛同加政府等各界人士接觸。
印象最深的是加拿大地大物博、風景秀麗、文化多元，感受最深的是中加悠久的交往歷史和深厚的傳統友誼，聽到最多的是大家對恢復和加強兩國各領域互利合作的呼聲。
他表示，中方始終認為，中加兩國都是亞太地區重要國家，擁有重要共同利益和廣闊合作空間。中加之間不存在歷史遺留問題和根本利害衝突。
中加建交54年來，各領域務實合作成果豐碩，為兩國民眾帶來實實在在的利益。
過去幾年，由於眾所周知的原因，中加關係遭遇了一些困難，這是中方不願看到的，也不符合雙方共同利益。
“當前中加兩國最應該做的就是，在相互尊重和相互理解基礎上，努力擴大雙方利益匯合點，以建設性方式管控差異和分歧，為中加關係健康穩定發展積累更多積極因素。”
王鏑表示，中加兩國人民有長期交往歷史，希望更多加拿大朋友赴華走走看看。
一段時間以來，中方已推出多項措施，不斷為外籍人員赴華提供便利。
現在加拿大民眾也可憑有效國際旅行證件和聯程客票過境北京、上海、重慶等20箇中國城市，在規定區域停留不超過144小時可免辦簽證。
中方也歡迎更多加拿大青年前往中國學習，讓留學生成為促進兩國友好的“民間大使”。
他也表示，希望加方能與中方共同努力，儘快解決中加之間直航航班不足和簽證難等問題，為促進中加人文交流提供便利。
王鏑同時表示，長期以來，廣大旅加僑胞情繫桑梓，傳承弘揚中華文化，關心支援中國發展，為促進中加友好合作發揮了重要的橋樑紐帶作用。
希望廣大僑胞繼續向身邊的加拿大朋友客觀介紹中國，增進相互瞭解與友誼，促進各領域務實合作，推動中加關係早日重回正軌，造福兩國人民。
據不完全統計，新冠疫情前中加每週有110多個往返航班（中方76個航班，加拿大35個航班），而現在每週只有10個航班，恢復率僅大約9%。
相較於整個國際航空客運市場恢復水平超過80%，加拿大確實是拖了不少後腿，只希望能早日迎頭趕上！
http://www.caacnews.com.cn/1/1/202407/t20240712_1379842.html
http://www.chinanews.com.cn/gn/2024/07-09/10248280.shtml
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