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加州備受歡迎的電動腳踏車補貼計劃因技術故障受阻後，官方宣佈將於5月29日重啟申請視窗。這項為低收入居民提供最高2,000美元購車補貼的計劃，因系統不堪重負而短暫失速。加州空氣資源委員會（California Air Resources Board,CARB）追加200萬美元資金，力求讓更多居民搭上綠色出行的快車。但民眾質疑，為綠色環保平民價格的傳統腳踏車不是更恰當，福利發輕奢的電動腳踏車是否浪費稅金？
該計劃自2024年12月首次推出，1,500張補貼券在一小時內被一搶而空，凸顯了加州居民對電動腳踏車的巨大需求。專案官員表示，迄今已發放超過200萬美元的補貼券，覆蓋了價格在600至4,000美元之間的普通電動腳踏車，平均約2,000美元。然而，4月29日的第二輪申請因技術故障中斷，眾多申請者被擋在虛擬門檻之外，引發廣泛不滿。
為確保公平，第二輪申請摒棄了“先到先得”的模式，改為在一小時報名視窗內隨機分配補貼券。CARB官員坦言，故障源於系統無法應對蜂擁而至的申請流量。專案官網宣告：“我們致力於提供更順暢的申請流程，並確保網站能承受高流量衝擊。”官方承諾，系統已升級，準備迎接5月29日的重啟。
據福克斯新聞報道，目前，第二輪補貼券數量及具體申請時間尚未公佈。CARB官員週一對媒體表示，更多細節將在近期釋出。申請者需年滿18歲，收入需符合標準：單人家庭年收入上限為45,180美元，四人家庭為93,600美元。部分補貼券優先分配給低收入或弱勢社群居民，體現計劃對公平性的追求。
申請者需提前準備有效駕照或州身份證照片、最近的聯邦稅務記錄或其他收入證明檔案。申請視窗開啟後，點選“申請”按鈕進入虛擬等候室，視窗關閉後系統將隨機排序，確保公平分配。獲批者可從指定零售商兌換補貼券，購買1級、2級或3級電動腳踏車，並需觀看騎行安全影片。每人限領一張補貼券。
該計劃由CARB與20個社群組織合作推出，旨在擴大零排放交通工具的普及，助力加州邁向綠色未來。CARB強調：“電動腳踏車專案優先考慮低收入居民，確保他們在零排放轉型中不被落下。”加州議會為此撥款，3100萬美元的預算預計支援約15,000張補貼券，但需求遠超供給。
加州腳踏車聯盟（CalBike）指出，電動腳踏車可取代部分汽車出行，減少溫室氣體排放，同時降低低收入群體的交通成本。然而，供不應求的局面讓許多人望而卻步。聯盟正倡導增加資金，以惠及更多居民。
值得注意的是，馬林縣（Marin County）已禁止16歲以下騎手使用電動腳踏車，反映了地方對安全問題的關注。同時，X平臺上的網友表示，電動車屬於奢侈消費，真的需要作為福利發放嗎？如果追求環保，傳統腳踏車難道不是更環保與綠色的選擇？傳統腳踏車還不需要如此高昂的價格與撥款，在加州預算削減的背景下，到底如何使用納稅人的稅金值得對所有部門問責。
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