頗具諷刺意味的是，由於遭遇了典型的加拿大天氣，安省的加拿大郵政員工決定休息一天。
從週三下午到週四早上，暴風雪席捲了安省大部分地區。此後，canada post公司於週四早上對全省釋出了送貨服務紅色警報，這意味著“當天將暫停送貨，不會派出送貨員，也不會召回送貨員”。“紅色預警期間，也不會進行常規收件。一旦情況改善且安全，將恢復投遞和郵件收件，”上午 11:30 釋出的一份宣告繼續說道，並將暫停收件的原因歸咎於“惡劣的天氣和大雪”——加拿大全國各地的人們每年冬天都會遇到這種情況，對此再熟悉不過了。
由於加拿大郵政週一也針對米德蘭和奧裡利亞鄉村地區的居民釋出了紅色警報，本週他們已經開始焦急地等待信件和包裹。
截至週四下午 2 點，魁北克省渥太華地區是加拿大郵政停止投遞的唯一其他地區，而該法語省的其餘地區——以及新不倫瑞克省、愛德華王子島省、紐芬蘭和拉布拉多省以及新斯科舍省——都處於嚴重程度較低的黃色預警之下，工作人員“正在盡最大努力進行投遞”。
郵遞員要求居民確保門前人行道、車道和樓梯上的積雪和冰塊已經清除，以便繼續投遞郵件，預計投遞時間為週五，不過本週末可能會有更多暴風雪天氣。
去年11月，也就是不到三個月前，該組織數萬名員工舉行了為期一個月的罷工，這一臭名昭著的舉措導致全國範圍內數百萬件假日期間的包裹投遞暫停，其中包括護照。
截至2 月初，由於聯邦政府命令罷工者復工時積壓的貨物數量巨大，延誤的影響仍然存在。與此同時，渥太華同意向加拿大郵政提供高達 10 億美元的額外資金，以應對該服務面臨的“重大財務挑戰”。
當時，Canada post表示，公司正處於“關鍵時刻”，“不斷惡化的財務狀況可能迫使公司重新考慮其提議”。該公司警告稱，持續的勞資糾紛將對公司產生不利影響，並對即將到來的繁忙假期期間的顧客產生影響，尤其是在農村社群。皇家公司近期提議在四年內將工資每年增加 11.5%，並表示希望協商“一種更加靈活和實惠的配送模式”，其中包括每週七天遞送包裹。
加拿大郵政在最近的新聞稿中表示，2024年上半年虧損4.9億元。由於疫情後包裹遞送服務激增、交易郵件量減少以及遞送成本上升帶來的競爭，2023年稅前虧損為7.48億元。
據悉，去年5月份，就爆出一年虧損8億刀的新聞。據悉，2023 年再次出現高達 7.48 億加元的稅前虧損後，該公司的財務狀況非常嚴峻，可能會在不到一年的時間內耗盡運營資金。
該公司預測，在不對其運營模式進行重大改變的情況下，“未來幾年將出現更大、不可持續的虧損”。報告稱：“即使加拿大郵政最近提議提高郵票價格，該公司預計，如果沒有額外的借款和再融資，到2025年初，該公司的運營和儲備現金需求將低於其所需的運營和儲備現金要求。”
加拿大郵政自2018年以來一直虧損。過去六年，其虧損總額達30億加元。該公司表示，儘管公司遞送的包裹數量有所增加，但信件和包裹遞送的收入卻在下降。自2006年達到頂峰以來，信件郵件一直在下降。加拿大郵政2023年投遞的信件不到22億封。
參考連結：
https://www.blogto.com/city/2025/02/canada-post-snow-day-ontario-without-mail/
https://www.cp24.com/news/canada/2024/11/12/canadian-union-of-postal-workers-issues-72-hour-strike-notice-to-canada-post/
https://www.cbc.ca/news/business/cupw-canada-post-strike-1.7380827
https://www.cbc.ca/news/politics/canada-post-748-million-loss-2023-1.7193944