昨晚一則訊息刷屏：民航出新規，有一類充電寶不能上飛機了！
（小紅書截圖）
一查官網，果真如此：
民航新規規定：自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。
（中國民航官網截圖）
新規中稱：“今年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產品機上起火冒煙事件多發。”
“旅客隨身攜帶的充電寶存在安全質量隱患，給民航安全執行帶來的風險持續增大。”
那來解讀一下新政，新政中提到的“3C”標識究竟是什麼呢？
什麼是3C標識？
3C認證的全稱為“中國強制性產品認證”，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC。
它是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定製度。
充電寶也得有“3C”認證
而值得注意的是，由於從2024年8月1日起，中國才開始強制要求進入市場的移動電源必須經過3C認證，這意味著，購買於該日期之前的移動電源可能並沒有3C認證。
而新規一齣，眾多海外華人提出疑問，有人問出了很多人的心聲：
“如果是外國來的，那麼多遊客帶著本國買的充電寶，然後乘坐國內航班，也一併收走嗎？畢竟3C又不是國際通用標準。”
網友們都說出自己的情況：
我回中國沒影響，但是我回首爾就不行了，只有嫡出3c能過安檢，我帶的國外充電寶要當場絞殺的。國外沒有3c，這個特產只能回國買。其實可以直接說，“歡迎來中國買3c充電寶”😊 不僅僅國人要重新買充電寶，外國人也要買了，這經濟不就上來了嗎。
這種強制消費真的不是變相的苛捐雜稅麼？？ 誰能保證3C一定不出問題（由於物理特性，目前沒有任何民用保證不爆炸不鼓包的電池吧？），隨便來一個莫名其妙的標準就變成王法了？ 此外，就算3c標準真的更加嚴格，商家的問題反而讓消費者來承擔？ 此外，據說23年才開始實行3C，那麼之前的充電寶直接全部殘廢了，還是那句話，為什麼要消費者承擔？
對啊，憑什麼我過去買的充電寶都不能用了。而且全國這麼多充電寶一下子全作廢了，應該如何處理呢？現在這麼熱，扔垃圾也很危險。連個回收充電寶的方案都沒有就一刀切。
我看了一下我國外買的充電寶沒一個有3c的。
我國內買的也沒有一個有3c的。
……
這樣看來，大家還是檢查下自己家的充電寶吧。從6月28日，也就是明天週六起，新規就要實施了。
那問題來了，你知道廢舊的鋰電池怎麼回收嗎？處理不當的鋰電池可是重大的火災隱患，墨爾本前不久剛出過這類事故：
今年3月，在Box Hill的下一站，也就是Union這一站，火車真的變成“火”車了，濃煙滾滾，事故造成東區幾條火車線又癱瘓：
（來自小紅書@Emily墨村版）
而事故的罪魁禍首被證明是一輛電動腳踏車的電池起火。
今年3月，NSW政府也宣佈了一項全國首創的鋰電池處理與丟棄新規，以減少因電池不當丟棄引發的火災。
舊充電寶怎麼處理？
切記！充電寶千萬不能扔進普通垃圾桶或黃色回收桶（Yellow Bin）！
因為裡面的電池有可能會短路起火，引發火災！
正確處理方式如下：
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送去電子垃圾回收點（E-waste Recycling）
澳洲各大城市都有電子垃圾回收站，以下這些地方都能免費回收：
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Officeworks 的 Bring It Back 專案（回收小型電子產品）
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Bunnings、JB Hi-Fi 等電子產品商店
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當地政府設立的電子垃圾投放點
想找離你最近的回收點？可以上維州政府E-waste網站查詢：
sustainability.vic.gov.au
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也可以送去電池專用回收箱：
Woolworths、Coles 等超市，或各大電子商店，通常都設有電池回收箱。
⚠️由於充電寶含有鋰電池，也能一起投放。建議在投放前用膠帶封住充電口，避免運輸途中短路。
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另外，還可以聯絡你所在地區的市政服務：
不少地方政府都提供“家庭有害廢棄物收集服務”（Household Hazardous Waste Disposal），可以預約上門回收或送到指定站點處理。
有用的資訊，收藏備用吧！
（來源：網路）
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