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一塊寫有“捍衛菲律賓移民和我們的家庭！”的標語牌出現在華盛頓大學紅場的學生集會上。該集會於2025年2月20日舉行，呼籲加強對校園移民學生的保護。
西雅圖 — 華盛頓大學表示，聯邦政府在未提前通知校方或學生的情況下，撤銷了5名在校學生和4名正在進行畢業後培訓的應屆畢業生的簽證。
校方在宣告中表示，並無跡象表明簽證的取消與學生的言論或政治活動有關，也未發現有移民官員因簽證問題造訪校內。
學校週一表示，將繼續為受影響學生提供所需支援和資源，幫助他們順利完成學業。
“我們對這些學生和畢業生的境況深感擔憂，並正在努力為他們提供支援。國際學生和學者是我們大學不可或缺的重要成員，他們為本校、華盛頓州乃至整個國家都作出了巨大貢獻，”宣告中寫道。
校方稱，聯邦政府的學生與交流訪問者資訊系統（SEVIS） 顯示，簽證被撤銷的原因是移民身份違規，但未提供進一步細節。
在類似情況下，華大各校區的國際學生事務辦公室會立即聯絡受影響學生，並提供法律、心理健康與學業支援資源。
校方指出，由於聯邦政府並不主動通報學生身份變更情況，他們只能每天主動查詢SEVIS記錄。
今年2月，數十名示威者曾在華大西雅圖校區集會，抗議西華盛頓地區的移民逮捕和拘留事件，並呼籲加強對校園移民學生的保護。
圖/KOMO News
數十名學生於2025年2月20日星期四聚集在華盛頓大學紅場，舉行集會，呼籲加強對校園移民學生的保護。
週二晚間，西雅圖大學也證實有3名研究生的簽證被取消。
華盛頓州州長鮑勃·弗格森週二與華大校長安娜·瑪麗·考斯會面，並向媒體表示：“全世界的學生都來華州頂尖高校求學。今天我與考斯校長討論了華大學生簽證被撤的問題，我們正密切關注情況，並尋求更多資訊。”
華大國際學生事務處表示，此次涉及的可能是F-1和J-1簽證，並提醒如需國際出行的學生，請務必查閱“出境美國須知”，瞭解相關要求及可能面臨的延誤或入境挑戰。同時建議註冊國際行程以便全球事務辦公室跟進。
華大發言人維克多·巴爾塔拒絕接受鏡頭採訪，表示如需提問請書面提交。
他補充說：“學校沒有權力將學生驅逐出校園。據我所知，目前沒有任何人被強制帶離校園，學校也不會參與此類行動。”
當被書面問及這些學生的具體專業時，巴爾塔回覆：“聯邦隱私法禁止我們透露個別學生的學籍資訊。”
華盛頓州聯邦參議員瑪麗亞·坎特維爾近期成為國會中反對特朗普總統上週宣佈的全面Tariff政策的主要聲音之一。
她提出了一項新的兩黨立法，旨在賦予國會更多對貿易政策的控制權，目前已有超過六位共和黨聯署支援該法案。
週二，在經歷了連續幾天的股市動盪、物價上漲擔憂以及對經濟衰退的擔心之後，坎特維爾與多位參議員一起對總統首席貿易顧問進行了質詢。
“我代表的是一個依賴貿易的經濟體，”坎特維爾對美國貿易代表賈米森·格里爾說，“我代表的是創新與貿易所帶來的成功。”
這位來自埃德蒙茲的民主黨參議員補充道：“你在這兒告訴我Tariff是工具，而我告訴你，創新才是真正的工具。”
特朗普提出的新Tariff政策包括對所有進口商品徵收10%的統一Tariff，以及對多個國家的更高稅率，預計將於本週三生效。包括一些國家已實施或威脅實施報復性Tariff。特朗普希望藉此提振被外包多年的國內製造業。
儘管週二開盤強勁，但標普500指數收盤下跌超過1.5%，過去五天累計跌幅近11%，儘管外界認為特朗普政府可能在Tariff問題上願意展開談判。
在華盛頓州州府奧林匹亞，共和黨人表示，這些Tariff雖被普遍認為會推高消費者價格，但這是“短期之痛換取長期之利”。
“我從未聲稱自己是經濟學天才，但我打算持觀望態度，”州參議員基思·瓦格納（共和黨，賽德羅-伍利）週二對記者說，“希望最終結果會朝正確方向發展。”
但本地的行業領袖們擔心，這些Tariff將對華州經濟造成嚴重打擊。
上週，州長鮑勃·弗格森稱這些Tariff是“對華盛頓州家庭、社群和企業可負擔性與繁榮的直接威脅。”
“現在是總統該從經濟混亂的邊緣退回，並讓國會重新掌握貿易政策主導權的時候了，”他表示。
立法內容
坎特維爾提出的法案旨在對總統的貿易權力加設限制。
“作為美國人民的代表，國會有責任阻止那些可能對民眾造成傷害的行為，”她在一份宣告中表示。
這項法案由她與來自愛荷華州的共和黨參議員查克·格拉斯利共同發起，規定總統若要施加或提高Tariff，必須在48小時內通知國會。通知中需說明徵稅理由，並分析Tariff對美國企業和消費者的影響。
國會需在60天內透過聯合決議批准新Tariff，否則Tariff將自動失效。國會也可隨時透過決議終止現行Tariff。
美國憲法第一條明確規定，國會擁有“徵收和收取稅款、Tariff、進口稅和消費稅”的權力，並“有權與外國進行貿易監管”。
這項名為《2025年貿易審查法案》的提案，仿照的是1973年的《戰爭權力決議》——該兩黨法律旨在限制總統未經國會批准擅自發動戰爭。該法案當時是在國會推翻尼克松總統否決後生效的。
週二，坎特維爾批評特朗普政府在實施緊急Tariff前未提前與國會溝通。
她指出，特朗普“本可以在不徵稅的情況下與這些國家展開對話，避免大量民眾遭受痛苦與焦慮。”
該法案已獲得部分共和黨參議員支援，也受到零售和商貿團體的支援。
眾議院也有一項相同版本的法案，華州中部眾議員丹·紐豪斯已確認支援。
但該法案成為法律的可能性較小。眾議院議長邁克·約翰遜表示，國會將不會干預特朗普實施廣泛Tariff的計劃；參議院多數黨領袖、南達科他州的約翰·圖恩則表示此類提案“沒有機會透過”。白宮也表示，若該法案送達總統案頭，特朗普將予以否決。
對華盛頓州的影響
華盛頓州每年國際出口額約600億美元，是全美對貿易依賴程度最高的州之一。州府官員表示，全州每五個就業崗位中就有兩個與國際貿易相關。
“華盛頓州將在特朗普破壞性貿易戰中損失最為慘重，”參議員帕蒂·穆雷在電話會議上表示。
例如，特朗普對來自日本的商品徵收24%的Tariff，可能將影響該州對日本出口的最大產品——加工土豆。
華盛頓州是蘋果、藍莓、啤酒花、梨、留蘭香油和櫻桃的重要產地，這些產品的出口也可能面臨報復性Tariff，華州國際貿易委員會主席洛莉·奧托·龐克說。
華州農民對此並不陌生。特朗普第一任期內的Tariff爭端曾使該州對印度的蘋果出口驟降。
華州農業部官員裡安·哈姆表示，另一項令人擔憂的問題是，曾經的貿易伙伴如加拿大，正滋生反美情緒。加拿大是華州農產品最大進口國之一，但信任一旦喪失，貿易關係將難以維持。
州商務部部長阮周告訴記者，向印度、越南、臺灣和韓國等關鍵貿易伙伴徵收Tariff將“對我們整個經濟產生連鎖反應”。
Fulcrum咖啡烘焙公司高階副總裁布拉斯·阿爾法羅表示，越南和印度尼西亞的進口咖啡豆分別被徵收46%和32%的Tariff，這將對咖啡烘焙商和咖啡館造成打擊。
“這些Tariff不僅影響進口商品，還會影響普通人、本地商戶和社群經濟，”阿爾法羅說。
雖然Tariff的目標是刺激本土製造業，但龐克指出，這些Tariff將推高製造所需原材料的成本。
“這些Tariff擾亂了波音、港口、農場以及科技行業等重要產業，”阮周表示，“這一切都岌岌可危。”
西雅圖 — 儘管特朗普總統週三宣佈部分Tariff將延期90天，但有關對進口車輛徵收高額Tariff的訊息，仍令車主們感到不安。
西雅圖地區的汽車維修店正試圖安撫顧客對維修費用和汽車零件價格上漲的擔憂。
位於喬治城的 Mose Auto 汽車修理廠，在擴充套件了車身維修和二手車銷售業務後，生意有所增長。但隨著未來可能對進口零件徵收25%Tariff的傳聞傳出，即使大多數Tariff目前暫停90天，該店仍面臨不確定性。
“現在情況很不穩定。顧客來店裡都會問：‘Tariff真的要來了？’”店主瑪麗亞荷塞·巴雷拉說。她補充說，為了應對零件成本上升，保險費用也可能隨之上漲。
作為小企業主，巴雷拉表示利潤本就不高，因此一旦加徵Tariff，最終可能只能轉嫁給顧客。
“我們現在生活在一個全球經濟體中，Tariff會影響所有人，不只是商家，還有我們的員工，”巴雷拉說，“如果人們連基本保養都負擔不起，車出了問題就會更難修，費用也更高。”
在巴拉德，高路汽車（High Road Automotive）的老闆弗雷德·威爾遜寫信給顧客，以緩解他們對維修費用的擔憂。他在信中指出，供應商尚未宣佈漲價，並強調大多數維修賬單中佔比最大的人工費用不受Tariff影響。
“我們仍在應對新冠疫情對供應鏈的影響，”威爾遜告訴 KOMO 新聞，“我們希望這種不確定的狀況持續時間不要太長，好讓我們恢復穩定的零件供應。”
這家自1980年代起服務巴拉德社群的維修店，曾直面2008年金融危機和疫情等多重挑戰。威爾遜表示，他學會了不為無法控制的事情過度擔憂，而是靜待風頭過去，這也是他對待Tariff問題的態度。
“大多數問題都是暫時的，都會過去。等它們解決了，我們就能繼續修車了，”他說。
威爾遜表示，希望客戶明白高路汽車目前在“觀望”Tariff對零件價格和供應的影響。目前尚未出現明顯變動，一旦成本上漲，他們也將盡可能保持與顧客的透明溝通。
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西雅圖 —— 華盛頓州從週三開始接受電動腳踏車補貼計劃的申請。
該名為“WE-bike”的專案，將提供總計400萬美元的即時補貼，協助州內居民購買電動腳踏車和相關裝備。
申請時間從本週三早上7點開始，持續至4月23日。符合資格的申請人需為年滿16歲的華盛頓州居民。
合格申請人將透過抽籤方式選出，並可獲得1200美元或300美元補貼。家庭收入低於所在地區中位數（AMI）的申請人將獲得1200美元補貼，其餘人將獲得300美元。補貼只能用於符合資格的電動腳踏車及裝備，且需在 45天內或6月30日前 使用。
預計將發放約1萬個補貼，其中60%的資金將用於低收入家庭。
以下是州交通部公佈的申請流程：
第一步：提交申請
在此步驟中，您需要提供聯絡方式和基本個人資訊，並說明您是否符合低收入補貼資格。同時，您還將被邀請參與華盛頓大學的研究專案。
申請人必須透過指定網頁提交即時補貼申請。
在申請過程中，系統將要求您確認電子郵件地址、建立登入賬戶和密碼，並完成整個申請流程。提交申請後，您將收到確認郵件。
申請視窗將於週三開啟，持續兩週。
申請人需選擇適合自己的補貼型別：低收入補貼或非低收入補貼。
接著，申請人需回答若干人口統計相關問題，確認個人資訊，並同意該專案的條款與條件。
若申請人為18歲以下，須由家長或監護人代為簽署相關檔案。
申請期結束後，系統將隨機抽選部分申請人進入下一輪，完成最終申請流程。
注意：註冊期結束後，您將無法更改所選的補貼型別（是否進行低收入資格驗證）。請務必在申請前仔細核查收入資格標準。
第二步：若您被選中獲得即時補貼，必須提供符合要求的華盛頓州居住證明，以及（如適用）收入資格相關材料。
被選中的申請人將收到電子郵件邀請，完成最終申請流程。
申請人有96小時的時間提交所需檔案，以驗證其資格。
完成申請流程的申請人將獲得有效期為45天的即時補貼。
居民必須在指定合作腳踏車店使用補貼購買符合條件的電動腳踏車。
西雅圖警察局長肖恩·巴恩斯週一正式將Rainier Beach社群的一家水煙酒吧列為“長期治安隱患場所”，啟動市法中一項鮮少動用的機制，意在終結這家近期發生雙重命案的商戶所引發的暴力事件。
在致Capri Bar & Restaurant（又名Capri Hookah Lounge）業主、位於Rainier Ave. S. 9232號的房東及物業代表的信函中，巴恩斯要求對方在七天內作出回應，“就解決治安問題制定行動方案”。
2025年4月5日，國際領袖基金會（International Leadership Foundation, 簡稱ILF）西雅圖分會年會在西雅圖知名僑領、ILF西雅圖分會會長吳小燕女士的家中隆重舉行。此次年會不僅吸引了眾多亞裔社群領袖和社會賢達，還迎來了多位政界要員的出席與致辭，現場氣氛溫馨熱烈，充滿激勵與希望。
活動伊始，由ILF西雅圖分會MC Marea Yang擔任主持人，她以“點亮未來”的主題致詞，表達了對亞裔青年領導力的期許與讚賞。接著，吳小燕會長在致歡迎辭時表示，ILF自成立26年來，已培訓超過一萬名亞太裔青年領袖，許多人已在美國政商界嶄露頭角。她強調，“教育是解決社會問題的根本”，希望透過ILF的平臺培養更多有擔當的青年才俊。
華盛頓州就業發展委員會最新報告指出，隨著老年人口迅速增加，該州在長期老年看護領域的準備情況令人擔憂。報告顯示，到2030年，華盛頓州65歲及以上人口將超過170萬；到2050年，這一數字預計將增至230萬。
委員會警告，長期老年看護行業的人力短缺可能引發安全隱患，並使護理人員面臨過重工作負擔。為應對這一挑戰，報告提出了多項建議，包括增加護理人員培訓機會、提供更穩定的工作時長，以及利用先進技術提升護理效率。
華盛頓州教育總監表示，將不會簽署特朗普政府要求取消公立學校多元、公平與包容（DEI）相關專案的命令，並指出該州已承諾遵守聯邦法律中列明的相關要求。上週，美國教育部威脅稱，若州教育機構在10天內不書面承諾學校將停止實施DEI專案，聯邦政府將暫停撥款。
華州教育總監克里斯·雷克達爾在致聯邦教育部的信中質疑該命令的合法性，指出“各州有權制定自己的教學標準、課程和教材”。雷克達爾週二在一份宣告中表示：“根據長期以來的聯邦法律要求，華盛頓州已提交必要保證，承諾將遵守《民權法》第六章的法律規定。”
週二，聯邦政府在未事先通知學校或學生的情況下，取消了華大五名在校學生和四名剛畢業正在參加OPT實習的學生簽證。校方表示，沒有跡象表明這些簽證被取消是因為參與了激進活動或發表了其他受保護的自由言論。聯邦政府的學生和訪問學者資訊系統SEVIS顯示，這些取消註冊是因為違反了移民身份規定，但未提供進一步的細節。華大國際學生辦公室迅速聯絡受影響的學生，為他們提供諸如法律服務、心理健康和學業支援等資源。
週二凌晨，華州萊西市一處特斯拉充電站起火併發生爆炸。凌晨1點30分剛過，萊西警察局接到報告稱，位於東南斯萊特·金尼路665號的塔吉特附近一處電動汽車充電站傳來巨響。警察趕到現場時充電站已遭損壞，這起事件正在作為惡意破壞案件接受調查。聯邦調查局人員於週二上午抵達現場，負責監督調查。目前沒有人員受傷的報告，但充電站的損壞情況相當嚴重。知情人可以撥打電話 206-622-0460，與西雅圖聯邦調查局聯絡。
由於西雅圖市中心交通隧道需要必要的軌道維修工作，1號線輕軌服務將在4月14日至4月23日期間中斷，西湖站和體育場站之間的南行軌道將關閉。維修工作包括拆除，更換和重建先鋒廣場和國際車站之間南行隧道的裂縫軌道。在南行軌道關閉期間，列車將共用北行軌道，並在兩個方向使用北行站臺。為了維持整個系統的服務，市中心的北部和南部將分別執行列車，每25-30分鐘執行一次。經過西雅圖市中心的乘客將需要增加換乘次數。
布雷默頓一名32歲的男子面臨多項指控，包括縱火和用斧頭威脅旁人，導致警方追捕他。3月31日，這名嫌疑人因涉嫌在太平洋大道附近的一棟建築旁縱火，以及推搡和用斧頭威脅業主，而被關押進基特薩普縣監獄。嫌疑人在布雷默頓市中心的擁擠交通中揮舞著斧頭逃跑，隨後警方動用車輛和胡椒球將其攔下。據信，這名嫌疑人是該地區的非法侵入慣犯，他目前面臨襲擊和肆意縱火的指控。嫌疑人的下一次出庭時間是4月23日。
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