行李託運不再免費！
西南航空自棄金字招牌
西南航空公司本週宣佈，今年5月28日起取消“免費托執行李”，屆時普通乘客的行李託運將收費。西南航兩件托執行李免費的政策已實施近60年，是其吸引顧客的金字招牌。
近年來，西南航股權結構出現大變動，股價下跌，在提升利潤率的壓力下已採取了裁員、取消“座位開放”政策、推出“紅眼航班”等措施。
行李免費託運，是西南航近60年的“金字招牌”
（photo: Reddit）
西南航取消免費行李託運後，該公司的貴賓乘客（A-List Members）、購買商務選擇（Business Select）票價的乘客、”快速回報“（Rapid Rewards）信用卡持有例外，依舊可以享受兩件或一件行李免費託運的優惠。
受宏觀經濟形勢影響，西南航本週二宣佈調低公司營收預期，2025第一季度的營收增長率已從原先的7%調低到2%-4%。西南航表示，隨著宏觀經濟形勢在變差，該公司的機票預訂量、未來的市場需求量均已出現疲軟。本週一，達美航空（Delta Air Lines）也對市場做出了類似的預期。航空公司看衰經濟前景，導致其股價下跌。
西南航調低了2025第一季度的營收預期
（USA Today）
過去一年來，在航空公司業務普遍增長的背景下，西南航的股價卻下跌18%。自艾略特投資管理公司（Elliott Investment Management）成為了最大股東以來，西南航已推出了眾多改革措施，包括取消”座位開放“政策（乘客不指定座位），設立新的優等倉計劃，裁員15%，還推出了“紅眼航班”(深夜時間段的廉價航班)，與廉價航空公司爭搶市場。
免費行李託運一直是西南航在航空業界的金字招牌，去年9九月該公司公開指出“免費行李託運是西南航在業界的與眾不同。” 去年4月，西南航執行長鮑·勃喬丹（Bob Jordan）還在強調“人們選擇西南航空，是因為我們沒有行李費。”
目前美國航空（American Airlines）的行李託運政策是：根據機票票價等級來決定是否享受免費行李託運。國內航班的頭等艙、商務艙、升級經濟艙乘客，頭兩件行李免費託運，經濟倉乘客一件托執行李免費（最基本經濟艙票價除外）。此外，特定信用卡的持有者、里程積分會員可享受免費行李託運。
美聯航（United Airlines）、達美航空（Delta Airlines）的行李託運政策，與美國航空類似。
自2008年美國航空開始對托執行李收費以來，各大航空公司紛紛效仿。《今日美國》報道指出，行李託運收費已成為航空公司的重要營收增長點，2022年美國各航空公司的行李收費總額高達68億美元，其中美國航空14億，美聯航11億，達美航空約9800萬美元。
堵上添堵！
肯尼迪高速即將恢復施工
伊州交通廳(IDOT)本週宣佈，芝加哥市區90/94高速公路維修施工將從3月17日下週一開始，預期在今年11月下旬完工。施工期間，90/94高速出城方向將會有兩條車道關閉。
施工路段常年入選“全美最堵車高速”，施工恢復後將是堵上添堵。不過好訊息是，這將是90/94高速三年施工的最後一年。為緩解出城方向的堵車問題，可倒轉車流方向的兩條快車道在整個施工期間將一直維持出城方向，中途區域的出口也將一直關閉。
伊州交通廳強調，由於從快車道切換到90高速機場方向的出口將一直關閉，因此，施工期間從市區前往O'Hare機場請不要使用快車道。
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