“只管送，不管接……”作為NASA的“親兒子”，波音近年來高舉“DEI”的旗幟，在航空和航天方面問題頻發，好不容易送了兩個宇航員上太空，居然沒法將他們接回來。
NASA終於忍不住了，讓SpaceX的龍飛船去將兩名宇航員從太空接回來！
明年2月，海格和戈爾布諾夫，將帶著滯留8個月的威爾莫爾和威廉姆斯一同返回地球。
波音一直被外界視為NASA的“親兒子”，長期以來，波音在航空航天的霸主地位不可動搖，但是最近幾年高舉“DEI”的旗幟，有經驗的白人男性工程師受盡冷落，為了政治正確要使用其他族裔，即使沒有工作經驗也無所謂。
由此，大家也可以看到波音不管在航空還是航天方面，問題層出不窮。波音客機頻頻出現重大問題，飛船是否能進行下一次發射都還是個未知數。
而SpaceX被外界視為NASA的“乾兒子”，靠著NASA提供的為數不多的“餘糧”，一躍成為國際
商業載人航天計劃的領導者，沒有之一。自2020年起，它開始將宇航員送入國際空間站，迄今為NASA運送了10名宇航員。
2023年，SpaceX成功完成了96次發射任務，將12名宇航員安全送入軌道。在入軌質量方面，2023年全球共發射了1492噸的衛星，而SpaceX則佔了其中的86%。
2024年，SpaceX計劃進行144次發射，保持其每年50%的增速。SpaceX不僅回收火箭，還回收整流罩，這更加降低了SpaceX的發射成本。
今年9月16日，SpaceX更是創下歷史，在沒有專業宇航員的情況下，將4名買票的乘客送入太空，遨遊三天後返回地球。
馬斯克直接把神秘的航天面紗撕破——全世界的人才知道，原來普通人也能上太空。
