特斯拉股價於週二盤中意外強勢反彈，一度上漲超7%，最終收漲3.59%，一掃此前數週的頹勢。
這輪反彈發生在特斯拉週三即將公佈第一季度交付和產量資料的前夕，多家機構預期特斯拉Q1交付資料或創2022年第四季度以來最差表現。
為何特斯拉股價反而逆勢上揚？
全球銷量下滑已被計價？
事實上，特斯拉的銷量問題已非新聞。
在中國市場，特斯拉2月銷量同比銳減近50%。在歐洲市場，特斯拉在法國的3月註冊量僅為3157輛，同比銳減37%，德國家庭市場銷量則暴跌76%。在美國本土，2024年全年銷量同比首次出現下滑，去年四季度增長僅2.3%，遠低於行業15%的平均增速。
當前市場對特斯拉一季度交付資料的預期極為悲觀。據Visible Alpha彙總的15位分析師最新預測，特斯拉第一季度預計交付約37.3萬輛汽車，同比下降3.6%。德意志銀行更悲觀，預測交付量將在34萬到35萬輛之間，低於去年同期38.7萬輛的水平。
正如分析師所指出的，部分悲觀預期可能已被計價，一季度特斯拉股價已累跌近36%，自去年12月高點以來已腰斬近50%。投資者似乎正提前下注，押注即將公佈的資料中可能有積極訊號。
面對競爭和市場萎縮，特斯拉正試圖透過產品更新挽救需求。週二，據Teslarati披露，特斯拉昇級版Model Y在3月中國市場銷售超過4.3萬輛，有望成為當月中國最暢銷的純電車型。這對投資者而言無疑是一個提振信心的訊號。
其次，據華爾街見聞此前文章，25%進口乘用車關稅生效在即，美國消費者扎堆買車，美國市場掀起提前過旺季的購車潮，多家車企紛紛亮出一季度亮眼成績單。
通用汽車銷量同比激增17%、現代汽車和起亞創季度新高，福特、豐田和本田也分別報告不同幅度的增長，尤其是3月銷量環比大幅走高。特斯拉或受益於“提前搶購潮”帶動汽車板塊整體交付量上揚。
再者，特朗普關稅臨近，特斯拉具備“地利”優勢。相比寶馬、賓士等大量依賴進口或海外零部件的品牌，特斯拉在美國的本土化產能佈局（如得州工廠）為其帶來了相對優勢，其美生產背景或將受益於關稅政策。
特朗普品牌效應邊際緩解？
另一個可能被市場重新評估的變數，是馬斯克或將卸任DOGE職務帶來的品牌修復預期。
此前，特斯拉麵臨的壓力不僅來自競爭對手的圍追堵截，還受到CEO馬斯克身份的反噬效應。馬斯克擔任特朗普政府政府效率部（DOGE）負責人，引發大量自由派車主反感，導致其在美國、歐洲等核心市場銷量紛紛下滑。歐美多地掀起“反特斯拉”抗議浪潮，特斯拉門店和車輛遭遇示威或破壞事件頻發。
據華爾街見聞此前文章，埃隆·馬斯克計劃於5月底辭去美國政府效率部（DOGE）的職務。馬斯克表示，他有信心在離職前完成削減1萬億美元聯邦赤字的目標。特朗普也預計馬斯克在完成聯邦政府改革工作後，最終會迴歸經營自己的公司。
然而，有分析指出，特斯拉基本面依舊承壓，週三交付資料表現仍是關鍵考驗。
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