恭喜《哪吒之魔童鬧海》（哪吒2）成功登頂中國影史票房排行榜榜首！
圖片來源：微博 @貓眼電影
這個春節檔《哪吒之魔童鬧海》堪稱一路 “開掛”，上映短短幾天，票房就如同坐火箭一般瘋狂飆升，現已突破了60億大關（2月7日資料）。
後續票房更是預計能到85-94億。
本鴨也是在春節檔，小小的支援了一波哪吒。不知道各位鴨寶們看了嗎？
隨著哪吒電影的爆火，新能源汽車圈的另一個 “哪吒” 同樣收穫了不少的關注。
甚至在哪吒汽車的開工微博下，還有不少人在催著哪吒汽車抓緊蹭蹭哪吒的熱度。
圖片來源：微博評論區
好訊息：熱度確實是蹭到了。
壞訊息：可能和網友希望的夢幻聯動有那麼一點點“小出入”。
企查查APP顯示，哪吒汽車（合眾新能源汽車股份有限公司）曾申請北京光線影業“魔童哪吒”商標無效，理由是申請日前雙方有合同、業務往來，光線影業明知其 “哪吒系列商標” 仍註冊該爭議商標，惡意明顯。
經商標評審，哪吒汽車無效宣告理由不成立，爭議商標維持。
2023年，哪吒汽車申請的 “魔小童” 商標遭光線影業異議，最終未被商標局核准註冊。此外，光線影業還對哪吒汽車申請的 “哪吒大魔童”“哪吒小魔童” 等商標申請無效宣告。
圖片來源：微博 @新浪熱點
這場“哪吒內戰”說白了就是一場商標之爭，不過也是給鴨突然整好奇了——哪吒電影和哪吒汽車，到底誰更賺錢呢？
咱們今天就來一場“關公戰秦瓊，賽博鬥蛐蛐”（僅供圖一樂切勿當真）。
先看哪吒電影，收入大頭還是在票房。如今票房就已過60億，同時還在持續發力。
再加上各種周邊衍生品的收入，電影IP授權帶來的收益，可以說是既有當下成果，也有未來發展空間。
至於哪吒2的製作成本，網傳在5億元以上。即使算上多方分成，收益肯定是正的。
圖片來源：微博 @電影哪吒之魔童鬧海
反觀哪吒汽車，2024年銷量為6.45萬輛，相較於2023年的12.75萬輛下滑49.37%，而在2022年，哪吒汽車曾憑藉15.21萬輛的年度銷量資料問鼎造車新勢力年度銷量冠軍。
從盈利狀況來看，2021-2023年，哪吒汽車淨虧損分別為48.40億元、66.66億元、68.67億元，三年累計虧損達183.73億元。24年還經歷了換帥，官網“閃崩”等一系列風波，屬實有些風雨飄搖了。
圖片來源：微博 @哪吒汽車
哪吒汽車能到今天這個地步，產品上高階化戰略受挫，核心技術研發不足，市場定位模糊。隨著新能源市場的進一步內卷，生存空間已經被擠壓得差不多了。
營銷層面上想學雷總做IP直播結果適得其反，甚至“主播”現在都已經離職了……
圖片來源：微博 @梨影片
這場“哪吒內戰”的結果相信大家都看出來了，哪吒電影的收益肯定是可以吊打哪吒汽車的
一邊是文化IP軟實力，一邊是新能源汽車硬製造，大家叫著一樣的名字，卻有著各自不同的命運。
對此DeepSeek銳評表示：
文字為AI生成，不代表本號觀點
圖片資料來源：DeepSeek 貓眼
證券日報 2024年銷量幾近減半 哪吒汽車能否依靠海外市場突圍