1/ 馬士基執行長Vincent Clerc：
“隨著2024年即將結束，我充滿了感激和樂觀。在這一年裡，我們繼續應對全球供應鏈的複雜性，同時保持專注，致力於為客戶提供可靠、高效的解決方案。衷心感謝我們了不起的馬士基團隊，正是你們的辛勤工作和韌性推動著我們不斷前行。我為能與如此鼓舞人心的同事們共事而感到自豪。
在我們成立120週年之際，我們慶祝了為中國外貿服務百年，展示了我們在全球最具活力市場之一的深厚合作伙伴關係。在沙烏地阿拉伯，我們開設了綜合物流園區，加強了該地區的貿易和供應鏈韌性。在巴西，我們在APM Terminals Suape開工建設了拉丁美洲首個全電化的碼頭。在歐洲、美國及其他地區，我們與客戶的信任合作推動了創新，並激勵我們每天更加智慧、可持續地工作。
今年，我們向船隊增添了8艘雙燃料甲醇船，這是邁向脫碳化的重要一步。但氣候危機的解決不僅僅依賴公司行動。我們需要全球性的監管政策來推廣綠色燃料，並使其變得更加經濟可負擔。時間緊迫。
對於即將到來的2025年，我感到非常興奮，因為我們將與赫伯羅特公司（Hapag-Lloyd AG）共同推出全新的海運網路！該網路以質量為核心，旨在滿足客戶不斷變化的需求。祝大家度過一個愉快的假期季節，並迎接一個繁榮的新年——我期待在2025年繼續與大家一起前行。”
2/ 赫伯羅特執行長Rolf Habben JansenRolf Habben Jansen：
“在赫伯羅特股份公司，我們可以回顧一個成功的2024年。今年，我們特別推出了2030戰略，為未來的幾年設定了明確的方向。
其他里程碑包括為2025年2月與馬士基的雙子星合作啟動做準備，提升我們的內陸服務，並透過全新的“Hanseatic Global Terminals”品牌擴大我們的碼頭運營——這些都將為未來的增長奠定堅實的基礎。
在數字化方面，我們也設定了新的標杆，現在大部分集裝箱都配備了追蹤器，我們還持續最佳化我們的“即時位置”產品，為客戶提供無與倫比的門到門可視性。
與此同時，我們在實現脫碳目標方面也取得了重大進展，部署了我們12艘24,000TEU雙燃料LNG船中的五艘，現代化了現有艦隊，擴充套件了我們的綠色船舶服務，並在替代燃料領域取得了進展。
感謝我們的客戶和合作夥伴：你們的信任與合作是我們成功的基石，我們將繼續致力於成為你們無可爭議的質量第一選擇。
感謝所有同事——尤其是我們的海員，他們即使在假期也在確保供應鏈的順暢運作——感謝你們的辛勤工作，感謝你們每天為我們的客戶創造價值。在展望2025年時，讓我們繼續保持今年所積累的勢頭。
祝大家度過一個愉快的假期，並迎接一個繁榮的2025年！
3/ 鑑於跨大西洋航線網路正在進行重大調整，以在2025年初重組服務，預計明年年初的運營將出現中斷。因此，MSC地中海航運公司宣佈，從2025年1月18日起，緊急運營附加費（EOS）將有所增加，直至另行通知。
今天到此
明天再見
最航運，讓一部分人先看到行業未來！
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