2月7日，黃旭華同志治喪工作委員會發布訃告，中國共產黨優秀黨員，中國工程院院士，共和國勳章、國家最高科學技術獎獲得者，全國道德模範，中國第一代核潛艇工程總設計師，中國船舶集團有限公司第七一九研究所原所長、黨委書記（代理）、名譽所長黃旭華同志，因病醫治無效，於2025年2月6日20時30分在湖北武漢逝世，享年99歲。

2025年2月7日，上海垣信衛星科技有限公司與馬來西亞衛星運營及解決方案提供商MEASAT Global Berhad正式簽署諒解備忘錄，達成合作意向。雙方將在低軌衛星星座管理運營、技術研發和應用解決方案等多個維度展開合作。合作內容包括低軌衛星網際網路寬頻服務、終端直通D2D通訊、基於衛星的物聯網IoT功能、地球觀測EO服務，以及Q/V波段極高頻的聯合雨衰落研究等新興技術領域。

MEASAT是馬來西亞領先的衛星解決方案提供商，運營MEASAT地球靜止軌道衛星群，為政府、電信、海事和石油天然氣等行業提供定製服務，併為馬來西亞偏遠地區的50多萬人口提供高速寬頻網際網路。垣信衛星則面向全球市場，以商業化方式建設運營千帆星座，該星座計劃由超過1.5萬顆衛星組成，採用全頻段、多層多軌道設計，核心技術及產業鏈自主可控。

此次合作對千帆星座的海外市場開拓具有重要的里程碑意義，意味著千帆星座與MEASAT衛星群的能力有望結合，雙方將發揮各自優勢，在彌合數字鴻溝、克服地理挑戰等方面釋放更大潛力，並透過提供政府服務以及工業和商業應用，提高馬來西亞的經濟增長潛力。

2025年2月7日，中興通訊聯合中國移動研究院和聯發科，在中國移動牽頭下，成功完成基於3GPP標準的手機直連低軌衛星的NR-NTN即時語音驗證。此次驗證標誌著5G NR-NTN技術在實際應用中取得重大突破。

技術突破：驗證結果顯示，衛星電話呼叫建立時延在1秒左右，空口語音單向時延在50毫秒以內，相比傳統衛星通訊提升10倍，接近地面通訊體驗。同時，透過通道模擬器模擬LEO衛星通道條件，實測下行單波束峰值速率達到了18 Mbps，支援高畫質影片傳輸等寬頻業務。此外，基於低軌衛星跟蹤和軌跡預測技術，實現了精準的時頻偏補償和同步跟蹤。

測試合作：網路側採用中興通訊的5G-A NTN基站裝置和核心網裝置，終端側採用聯發科的“天璣”移動晶片手機平臺，測試環境透過是德科技的衛星通道模擬器構建，確保結果可靠。

產業影響：此次驗證成功標誌著5G NR-NTN產業進一步成熟，為天地一體化通訊網路的構建奠定基礎，有望實現地面網路與衛星網路的無縫融合，滿足全球使用者隨時隨地的通訊需求。

2025年2月7日，北京九天行歌航天科技有限公司（以下簡稱“九天行歌”）宣佈完成A++輪超億元戰略融資。本輪融資由北京市商業航天和低空經濟產業投資基金和北京市新材料產業投資基金聯合投資，這也是北京市商業航天和低空經濟產業投資基金成立後投資的第一家商業航天企業。

九天行歌成立於2019年，位於北京順義，主業為液體運載火箭核心系統及關鍵部件批產。2024年11月，公司落戶北京商業航天產業基地。此次融資將主要用於技術研發和生產能力建設。九天行歌的研發總部位於北京市大興區，科研和產業基地位於山東省煙臺市海陽市。公司旗下有多家控股企業，包括九天行歌（山東）航天科技有限公司、九天行歌（海南）航天科技有限公司和九天行歌微重（濟南）技術有限公司，均處於在業或存續狀態。

北京市商業航天和低空經濟產業投資基金成立於2024年6月，出資額達100億元，由北京市政府投資引導基金等機構共同持股。目前該基金已投資兩家公司，除九天行歌外，還投資了一家位於北京大興區的無人機研發商——北京航景創新科技有限公司。

據介紹，力擎二號研製專案於2023年第二季度立項，今年年初完成整機液流試驗、裝配及發動機出廠評審。目前專案按計劃穩步推進實施，近期將擇機開展半系統和六發次整機熱試車。產品擬於今年底開展回收工況動力系統三機並聯試車。

2025年2月5日，日本ispace公司的RESILIENCE著陸器即將迎來奔月的關鍵變軌動作。該著陸器於1月15日搭載SpaceX Falcon 9火箭發射升空，目前距離地球約11.2萬公里，狀態良好。此次關鍵變軌將使著陸器踏上月球飛越之旅，為最終在2025年5月或6月降落在月球表面做好準備。

RESILIENCE是ispace繼2023年Hakuto-R任務1之後的又一重要任務。新著陸器升級了軟體，以緩解之前任務中出現的感測器問題，並攜帶了微型探測車“Tenacious”和多種科學載荷。預定著陸點為冷海，該地區與地球的通訊條件良好。此次任務的成功將為ispace未來的月球探索和商業化戰略奠定基礎，並推動國際社會在月球探索領域的合作與發展。

美國約克空間系統公司（York Space Systems）推出了其迄今為止最大的衛星平臺——M-Class，專為承載1000公斤或以下的有效載荷而設計，峰值功耗為8千瓦。該平臺旨在滿足客戶對更大功率和能力的需求，適用於地球觀測和通訊任務。

約克公司成立於2012年，專注於小型衛星的研發和製造。其此前推出的S-Class平臺可承載85公斤有效載荷，LX級平臺可承載300公斤有效載荷。M-Class衛星共享了約克公司75%的S級和LX級技術，且在成本上更具競爭力，旨在以一半的成本提供與競爭對手相同的功能。

約克公司是太空發展局（SDA）的主要承包商之一，曾為SDA的Tranche 0傳輸層交付衛星，併成功演示了首次從太空進行的Link 16通訊以及光學資料傳輸。M-Class平臺的推出進一步鞏固了約克公司在商業航天領域的地位，展示了其在滿足政府和商業客戶需求方面的創新能力。

由前SpaceX高管創立的高超音速武器初創公司Castelion獲得了1億美元投資，其中包括7000萬美元A輪融資和3000萬美元風險債務。該公司成立於2022年，專注於開發低成本、可大規模生產的高超音速導彈，旨在顛覆傳統國防領域。其導彈設計飛行速度超過音速五倍，具備機動性，能夠在40-100公里高度飛行，打擊堅固或時間敏感目標，且難以攔截。

Castelion採用垂直整合模式，內部生產所有關鍵部件，包括航空電子裝置和固體火箭發動機，並在莫哈韋沙漠進行定期原型發射測試。其導彈設計與美國陸軍、海軍和空軍的發射平臺相容，目標是為美國及其盟國提供非核威懾能力，應對印度洋-太平洋地區的緊張局勢。

Castelion的領導團隊包括多位前SpaceX高管和曾在五角大樓任職的高階官員。該公司在得克薩斯州設有工廠，原名帕拉斯工業公司，後因命名衝突更名為Castelion。此次融資將加速其高超音速武器的開發和製造，推動其在國防領域的商業化程序。

2 月 6 日，比亞迪盤中漲停，漲幅 10%，每股報 311.08 元。同時，比亞迪概念多隻成分股股價高漲，包括比亞迪電子、美格智慧、地平線機器人等個股盤中漲幅超過 10%，宇瞳光學、三花智控盤中漲停。

訊息面上，比亞迪將於 2 月 10 日 19:30 在深圳總部召開智慧化戰略釋出會。比亞迪提出，希望透過比亞迪「天神之眼」系統，讓每一個人都能暢享高階智駕。

有報道稱李飛飛等斯坦福大學和華盛頓大學的研究人員以不到50美元的雲計算費用，成功訓練出了一個名為s1的人工智慧推理模型。該模型在數學和編碼能力測試中的表現，據稱與OpenAI的O1和DeepSeek的R1等尖端推理模型不相上下。記者調查後發現，s1模型的訓練並非從零開始，其基座模型為阿里通義千問（Qwen）模型。s1用50美元訓練出新的具有推理能力的模型，實際上只是用從谷歌模型中提煉出來的1000個樣本，然後對千問模型進行微調而成。

據報道，特斯拉在其位於美國弗裡蒙特的工廠釋出了多個工程崗位的招聘資訊，這一舉措標誌著該公司正在加速推進其人形機器人Optimus的量產化程序。據特斯拉官網顯示，目前至少有12個與Optimus專案相關的職位空缺，涵蓋製造工程師、生產經理和流程主管等多個關鍵崗位。

此前，特斯拉執行長埃隆・馬斯克曾表示，Optimus人形機器人有望在未來創造高達10萬億美元（約合人民幣72.79萬億元）的長期收入。馬斯克還明確提出了量產目標：計劃在2025年生產10,000臺Optimus機器人，並於2026年下半年開始商業交付。