特朗普宣佈對進口汽車加徵25%關稅 恐引發全球貿易戰升級！
美國總統特朗普週三宣佈將對進口汽車加徵25%關稅，白宮聲稱此舉將提振本土製造業，但依賴全球供應鏈的汽車製造商可能面臨財務壓力。
"這將持續刺激經濟增長，"特朗普對記者表示，"我們實際上是在徵收25%的關稅。"這項預計每年能為美國政府帶來1000億美元收入的關稅政策，實施起來可能相當複雜——因為即便是美國車企也需要從全球採購零部件。雖然特朗普堅稱關稅將促使更多工廠在美國本土落地，終結他眼中"荒謬的"橫跨美加墨三國的汽車供應鏈，但從四月開始的增稅意味著車企將面臨成本上升和銷量下滑的雙重壓力。
"這是永久性的，"特朗普強調說。受此訊息影響，通用汽車股價週三下跌約3%，福特股價微漲，擁有Jeep和克萊斯勒的Stellantis集團股價暴跌近3.6%。
這標誌著特朗普將競選承諾轉化為具體政策。他長期主張汽車進口關稅將成為其總統任期的標誌性政策，賭注在於增稅產生的成本將促使製造業迴流美國，同時有助於縮減預算赤字。但現實情況是，無論美國還是外國車企都在全球設廠以滿足各地市場需求並保持價格競爭力——企業要新建特朗普承諾的工廠可能需要數年時間。
彼得森國際經濟研究所高階研究員瑪麗·拉夫利警告："我們將看到汽車價格大幅上漲，消費者選擇餘地縮小…這類稅收主要壓在中產和工薪階層身上。"她指出，在新車均價已達4.9萬美元的情況下，更多家庭將被迫繼續使用老舊車輛。
若關稅完全轉嫁給消費者，每輛汽車均價可能暴漲1.25萬美元，進而推高整體通脹水平。值得注意的是，特朗普能在2020年敗選後重返白宮，很大程度上正是得益於選民相信他能控制物價。
宣佈關稅新政時，特朗普同時提出將為購車者提供新優惠：只要購買美國本土製造的汽車，其貸款利息可抵扣聯邦所得稅。不過這項抵扣將蠶食部分關稅收入。
就在特朗普宣佈關稅的同日，加拿大自由黨領袖馬克·卡尼在競選活動中承諾設立20億加元基金支援汽車業。他在汽車重鎮溫莎表示，該基金將保護受關稅影響的就業崗位，"鞏固從原材料到整車製造的加拿大汽車全產業鏈"，同時提升行業競爭力和工人技能水平。卡尼特別指出："汽車業直接支撐12.5萬個工作崗位，間接影響近50萬個相關就業。"
自由黨還承諾構建本土零部件製造網路，減少汽車生產過程中零部件的跨境往返——在溫莎這樣的邊境城市，一個汽車零件在最終組裝前平均要跨境六次，這在貿易戰中極為脆弱。值得注意的是，特朗普將於4月2日啟動全面"對等稅"，此前被推遲的針對部分加墨商品的關稅也將同步生效。
卡尼當日還回應了關於其在百慕大註冊基金的質疑。加拿大廣播公司披露他曾在布魯克菲爾德資產管理公司任職期間，共同主持兩個註冊於這個避稅天堂的基金（總規模250億加元，專注於碳中和轉型）。卡尼解釋稱基金結構旨在使投資的加拿大養老基金獲益，最終由教師、退休人員等養老金領取者納稅。但新民主黨領袖辛格質疑其"純粹是為避稅"，並質問他未來會代表民眾還是前東家利益。
新聞資訊來源：https://www.bbc.com/news/articles/cly341xr45vo
https://www.ctvnews.ca/politics/article/ahead-of-april-2-us-tariffs-carney-promises-2b-fund-to-help-auto-sector/
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