美國總統特朗普威脅對外國汽車進口和藥品徵收25%的關稅，此舉可能引發新的貿易戰，推高澳大利亞和美國的汽車價格，增加通脹壓力，並重塑全球貿易格局。
儘管外界警告稱關稅戰可能拖累美國經濟，特朗普仍在週三提出進一步擴大關稅範圍的計劃。他此前已宣佈對鋼鐵和鋁產品徵收25%的關稅。
他正在考慮針對多個國家實施所謂的“對等關稅”，這引發了人們對澳大利亞商品及服務稅（GST）是否會受到影響的擔憂。
澳洲不生產汽車，但價格仍可能受影響
特朗普的汽車關稅提案不會直接影響澳大利亞的汽車出口，因為當地並不生產汽車。
但專家警告稱，全球貿易戰的連鎖反應可能最終推高澳洲的汽車價格。
澳大利亞汽車行業最高機構聯邦汽車工業商會（FCAI）執行長Tony Weber表示，澳大利亞目前從美國進口的汽車品牌包括Jeep、Mercedes和BMW，但數量相對較少。
他表示：“首輪影響顯然是針對我們從美國進口的車輛。去年，我們在澳大利亞共售出120萬輛汽車，其中只有3萬輛來自美國。因此，直接影響相當有限。”
“除非澳大利亞採取相應的關稅反制措施，否則不會有直接影響。”
Weber表示，更令人擔憂的是，一旦爆發全球貿易戰，整個汽車供應鏈的成本都會上升，最終導致澳洲消費者面臨更高的購車價格。
他強調，影響汽車價格的不僅是整車的產地，還包括其零部件的來源。
“在美國工廠生產的一輛汽車，通常會使用來自墨西哥和加拿大的零部件，”他說道。
“如果供應鏈必須本土化生產，而非依賴全球化採購，那麼生產成本必然會上升。”
更高的關稅可能導致日本、韓國和德國生產的汽車在市場上失去競爭力，甚至引發相關行業的失業潮。
Weber解釋道：“在國際貿易戰的情況下，通常汽車製造商會從成本最低的市場採購零部件，例如座椅或儀表盤的輸入材料。如果這些零部件被徵收額外關稅，最終都會轉嫁到消費者頭上，汽車價格也隨之上漲。”
“美國國內市場將面臨問題，而澳大利亞目前對進口汽車幾乎沒有關稅。唯一的例外是歐洲自由貿易協定下的特定車型。”
“我們真正擔心的是，如果美國徵收關稅，美國製造的汽車成本上升，這些成本最終會傳遞到澳洲市場，間接影響澳洲的汽車價格。”
特朗普汽車關稅威脅
當被問及汽車關稅何時全面生效時，特朗普在週三表示，他將在幾周內做出最終決定。
“可能在4月2日左右，”特朗普表示，並看向他的商務部長提名人Howard Lutnick，後者確認道：“沒錯。”
有報道稱，白宮計劃繞過美國國會，直接以“進口乘用車威脅國家安全”為由實施關稅。
特朗普還開玩笑道：“本來我想在4月1日（愚人節）實施，但你們不會相信的，我有點迷信。”
澳財長Jim Chalmers警告稱，特朗普的關稅計劃可能加劇通脹壓力。
“澳大利亞是一個高度依賴貿易的經濟體，”Chalmers表示。
“因此，我們不希望看到貿易緊張局勢升級。目前全球經濟已經充滿不確定性。”
澳大利亞官員同樣擔心，美國總統威脅實施的“對等關稅”可能會影響因澳洲GST（商品及服務稅）徵收的產品。
目前，澳大利亞政府的立場是，GST是一項不具歧視性的稅收，最終由消費者承擔。
該稅收適用於所有商品，無論是本土生產還是進口，並符合澳洲的國際承諾。
編譯：Renee
來源：news.com.au
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