近日，加拿大航空方面陸續有壞訊息傳來……
加航繼續“縮緊”華人回國路：
直飛北京/首爾再遭減班！
根據航班資訊網站Aeroroutes今天（1月14日）更新的資訊顯示，加航（Air Canada）將於今年上半年減少直飛北京的航班。
圖源：Aeroroutes
具體資訊如下：
加航在最近的航班計劃更新中調整了溫哥華至北京首都國際機場（AC29）航線的計劃服務，該航線原定於明天（2025年1月15日）恢復運營。原計劃每日一班的航班服務將調整為以下安排，直至2025年5月底。
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1月15日至1月21日，每週6班
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1月22日至1月31日，每週5班
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2月1日至3月28日，每週4班（個別周是每週5班）
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3月29日至5月31日，每週5班
建議訂票旅客及時關注航班變化，以免誤事！
圖源：51記者拍攝
與此同時，加航還計劃減班多倫多/溫哥華直飛首爾的航班，要知道，這趟航線也是不少華人轉機回國的大熱門！“減班”無疑意味著選擇又少了一些。
根據加航官網航班計劃顯示，在3月底換季前，部分多倫多-首爾（AC61/62）航班已經取消：
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AC61（多倫多-首爾），1月26日、28日；2月6日、17日、18日、23日、25日；3月4日、11日、18日、25日
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AC62（首爾-多倫多），1月27日、29日；2月7日、18日、19日、24日、26日；3月5日、12日、19日、26日
此外，溫哥華-首爾（AC63/64）部分航班也遭取消：
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AC63（溫哥華-首爾），2月7日、12日
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AC64（首爾-溫哥華），2月8日、13日
預訂上述航班的乘客需要密切關注加航的郵件通知，後續以加航官宣或最新飛行計劃為準。
又一家航司停飛加拿大航班：
大批訂票乘客瞬間傻眼！
僅僅運營2年後，廉價航空公司Play Airlines宣佈退出加拿大市場！
這家冰島航空公司於2023年夏季首次在加拿大開展業務，從漢密爾頓的John C. Munro機場出發，透過雷克雅未克中轉，飛往歐洲多個城市。
該航空公司最近通知機場官員，其最後一班從漢密爾頓出發的航班將於2025年4月22日執飛。
機場發言人科琳·瑞安（Colleen Ryan）在一份電子郵件宣告中確認：“遺憾的是，Play Airlines將於2025年4月22日終止從John C. Munro漢密爾頓國際機場的服務。雖然對這一決定感到失望，但我們對漢密爾頓國際機場的未來仍充滿信心。”
Play Airlines尚未就多個評論請求作出回應。
圖源：Wings Magazine
這一決定讓許多已預訂4月22日之後航班的旅客瞬間傻眼。
旅客琳達·克尼斯利（Linda Knisley）原計劃今年夏天前往冰島和德國漢堡（Hamburg），她已經預訂了租車和住宿。
要知道，現在尋找替代航班飛往雷克雅未克和漢堡的機票更加昂貴。她擔心，如果找不到便宜的航班，她將不得不捨棄租車和住宿的費用。她的妹妹原本也計劃與她一同前往冰島。
圖源：Simple Flying
“我預定航班的費用原本是$1300加元，現在我看到加航的機票售價$1700加元，還要多次轉機……我妹妹訂的機票更是翻倍了！從黑五的每人$500加元變成$1000加元，”克尼斯利表示。
她是在網上核對行程時，才發現自己訂的5月航班被取消……
“我只希望他們能儘快通知我們接下來的安排，這樣我們就能繼續計劃行程，”克尼斯利說：“我們現在完全不知道該怎麼辦了！”
乘客權益倡導者加博爾·盧卡奇（Gabor Lukacs）表示，根據加拿大《航空乘客保護條例》、國際航空旅行的《蒙特利爾公約》和歐盟法規，乘客有權要求重新預訂航班。
“乘客不應該接受退款，而應致電航空公司，要求重新幫忙預訂替代航班。如果航空公司拒絕，他們可以自行購買替代機票，並透過小額索賠法庭起訴航空公司，”盧卡奇說。“這雖然會花些時間，但可以實現。”
圖源：51記者拍攝
航空業專家約翰·格拉德克（John Gradek）表示，儘管廉價機票可能具有吸引力，但購買這類機票，尤其是來自Play這樣的較小航空公司的機票，有時可能會存在風險。
“每當購買新航空公司的機票時，要格外小心，除非他們已經在其他地方運營數十年。因為，如果他們賺不到錢，他們很快就會退出市場。”
Play Airlines在10月份宣佈財務業績疲軟後，決定撤回部分北美航線。
Play Airlines的執行長艾納·奧恩·奧拉夫森（Einar Orn Olafsson）表示，將北美城市的乘客先運往雷克雅未克，再前往歐洲目的地的新模式，並未達到預期的成功。
“因此，我們決定調整業務模式……將專注於那些利潤更大的航線，”奧拉夫森在宣告中說道。
此次停運也恰逢廉航市場的競爭加劇。2023年，Lynx Air申請債權人保護，Swoop則被WestJet合併。
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加拿大航空市場令人“苦不堪言”：
不惜越境南下搭乘飛機！
由於票價高昂，航班成本高昂，加拿大的航空市場讓國民苦不堪言。
許多加拿大人乾脆越過邊境，到一些規模較小的機場乘坐航班，只求機票能夠便宜一些。
對於同樣的目的地，越過邊境去美國，可以讓旅行者節省大約30%的票價——即使還要額外花費開車越過邊境並在美國機場停車，依然還是划算的。
導致這種情況的原因很簡單：聯邦政府的過度監管和過度干預。若想結束這種情況，需要政府大力放松管制和私有化，以降低機票價格，並提高航空市場的競爭力。
隨著新聯邦政府即將上臺，取消外資所有權限制，對私有化機場進行政策改革，可能會給航空業帶來帶來的競爭，同時降低加拿大的機票價格。
對於這件事，華人網友紛紛評論：
“冰島人沒有想到加拿大各種稅款和機場亂收費那麼高。”
“做好心理準備吧，會有很多企業退出加拿大市場了。 ”
“經濟不好，出國旅遊的人也減少了！”
你怎麼看？
參考連結：
https://www.thestar.com/business/discount-carrier-play-airlines-pulling-out-of-canada-leaving-passengers-in-the-lurch/article_eb824182-d1f1-11ef-b3fa-1b88cebd31ef.html
https://www.aeroroutes.com/eng/250114-ac1h25pek
轉載自：加國無憂
微信ID：www51ca