有航司想當西南航空的“平替”？|小黃精神航空破產的後續|中美直航兩個微調）

2025-04-21 01:51 北美票帝

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好久沒有寫美國廉價航空的內容了~ 最近來更新一下。同時，國航北京-華盛頓和北京-紐約航班有一些微調
1
邊疆航空想當西南航空的“平替”——至少現在想
在上週曾經“省錢者的最愛”——美國西南航空宣佈一些列對乘客不友善的改革措施後，ULCC邊疆航空希望藉此拉一波好感，推出了限時促銷（下面兩個可以疊加）……
1）免費升級至“全服務航司”標準
訂票時間：3月18日-24日間，必須是新預定
旅行日期：8月18日之前
路線：單程直飛航線
購票渠道：Frontier 官網/ app (似乎排除了機場購票）
促銷內容：購買Basic Fare，免費升級至Economy Bundle，可享受免費選座、免費手提行李、免費改票（須付差價）等優惠
隨手搜了個洛杉磯飛拉斯維加斯的票，大概顯示是這樣~
2）免費給一個托執行李

訂票時間：3月18日-24日間，必須是新預定
旅行日期：5月28日-8月18日之間
路線：單程直飛航線
購票渠道：Frontier 官網/ app (似乎排除了機場購票）
促銷內容：使用促銷碼FREEBAG，可享受第一個F9標準行李免費（只能40lb）。
上述兩個促銷可以疊加，也就是說，在5月28日-8月18日之間，乘客有機會同時獲得全服務航司的服務+第一件40lb以內行李免費。
不過要注意，Frontier是廉航，座椅角度均不可調整，且航線網路比較稀疏，萬一遇到航班不正常時的選項更少~ 

2
破產重組的精神航空“活過來了”
去年宣佈進入破產重組程式的廉價航空——精神航空，並沒有被其他航空公司兼併，而是在削減債務後，獲得了現有投資人3.5億美金的注資，暫時走出了財務困境，宣佈走出了破產重組程式。
有意思的是，現任CEO表示，精神航空將轉型將乘客從價格敏感性轉向至更富裕的乘客，以此增加單位乘客的收益率。同時，也考慮將最佳化其常旅客計劃，包括與其他航司的計劃合作等。
對於普通乘客來說，手上的機票暫時安全了。（為什麼說是暫時，因為也有分析人士指出，精神航空的盈利能力不容樂觀，本次注資也有可能是為了變賣資產做準備。） 而如果該航司要轉向更富裕的乘客，除了對現有票價體系進行改革外，還需要對客艙硬體進行翻新，也是一個燒錢的挑戰。會不會票價漲了，但兩邊都不討好呢？
3
國航美東兩個直飛有些微調
根據中國國際航空上週遞交給美國交通部的班表更新，其北京-紐約、北京-華盛頓兩個航班有一些微調，具體是
1）每週一/三/五/六/日執行CA981北京首都直飛紐約肯尼迪，每週一/二/四/六/日執行CA982紐約肯尼迪直飛北京，小計5班。自2025年5月5日起CA981每週五的航班改週四執行， CA982每週六的航班改週五執行。
2）每週二/六執行CA817/818北京首都往返華盛頓杜勒斯航班小計2班。自2025年5月6日起改為每週二/五執行。華盛頓起飛時間調整
受影響的乘客應該都已經被通知了。
其餘不變，國航中美直航每週共11班：
1.每週日執行CA987/988北京首都往返洛杉磯，小計1班；
2.每週二執行CA769/770深圳寶安往返洛杉磯，小計1班；
3.每週一、四、五執行CA983/984北京首都往返洛杉磯，小計3班
4.每週三/六執行CA985/986北京首都往返舊金山航班，小計2班
INFO
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