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票帝將運營美國國內的14家航空公司大致分為四組：
第一梯隊：三大航美聯航UA、美航AA、達美DL。他們不僅運營國內航班，還運營中美航班。
第二梯隊：Jetblue、Southwest、JSX；特殊航司，航線相對雜一些
第三梯隊：Alaska、Hawaiian。這三家算是地域性航空，行李政策都略有地域性優待政策。
第四梯隊：Spirit、Frontier、Allegiant、Sun Country和新開的Avelo、Breeze等。所謂的超級廉航ULCC，其主要特點就是連隨身行李都要收費，賣給你的票價真的就只是運人的價格。乘客也最容易低價買，最後白白掏高價。【行李費刺客】
注：以下表格彙總了普通乘客乘坐普通經濟艙時的行李規則，並不包含由於高階會員身份、信用卡權益、頭等艙、商務艙或特定經濟艙產品帶來的行李優惠政策。
單位換算：
50磅=23公斤；70磅=32公斤；
1英寸=2.54釐米; 62 英寸一般為158cm行李
第一梯隊特別注意：美聯航基礎經濟艙不允許攜帶登機箱，若偷偷帶，會在登機口被攔下，手提行李託運，並支付相應的行李託運費及登機口操作費。航空公司希望以此促進乘客購買更貴的普通經濟艙。
美聯航、美航在起飛前預購行李可享受優惠，但預付行李費原則上不予退款。
第二梯隊特別注意：Jetblue的基礎經濟艙不允許攜帶登機箱，若偷偷帶，會在登機口被攔下，手提行李託運，並支付相應的行李託運費及登機口操作費。航空公司希望以此促進乘客購買更貴的普通經濟艙。Jetblue在起飛前預購行李可享受優惠。
美國西南航空不收行李費，是的，廉航，是的，不收行李費。
JSX表示，他們不能帶登機箱，所以前兩件行李就不收費了。
第三梯隊特別注意：若需要享受夏威夷航空的島間行李優惠，需要為173開頭票號的機票。若使用外航機票包括夏威夷航空的航段，則依然按照原價支付。
第四梯隊特別注意（“行李費刺客”）：
1）所有廉價航空對行李查得相對嚴格，因為這是他們利潤的來源
2）所有廉價航空的登機箱均需要收錢，且價格不菲，與第一件行李費相當。
3）所有廉價航空的行李費用都是越早買越便宜，訂票的時候比值機前便宜，值機時比在機場便宜，甚至機場安檢前比登機口便宜。如果發現偷偷帶行李去登機口，不少航司除了交天價行李費之外，還要再額外罰100美金。
4）Spirit 和Frontier行李額都只有40磅，而非一般人認為的50磅。這些乘客就被套路了……
5）因為廉航擔心乘客知道了他們的行李費之後，就不選他們家的飛機了，所以，他們的行李費規則非常複雜，費用也比較隱蔽，需要根據不同航線，走完預定流程，在付款前才能看到。因此，在付款前，請你看清楚哦，算清楚哦~
【其他】
特殊器材：如滑雪器材等，算作特殊行李，一般按照正常托執行李收費；輔助器材：如輪椅、嬰兒車等，算作特殊行李，但一般不收費；
疊加制：除非特別支出，如果行李飛又超重，又超尺寸(超規)，則費用疊加的（總費用=行李費+超重費+超規費）
登機口託運
因托執行李要收費，乘客都儘可能攜帶登機箱登機，這就容易造成客艙行李艙滿額，安置不下的登機行李箱就不得不託運了。為了保證航班準點推出（重要考核指標I），地勤一般會要求登機組別靠後的乘客，將自己的登機行李託運。
這項服務是免費的，對於不趕時間的乘客，所有航程都是同一家航司的，自願託運是一件大好事。
但如果你需要跨航司轉機，你就需要考慮一下了。因為，你的登機行李會計入你的托執行李額，遇到較真的航空公司，你會在下一個航班的登機口，補收行李費哦，這就得不償失了。
（如果有誤，請留言指正，謝謝~）