🔹達美航空表示，空難發生後住院的 21 名乘客中，已有 19 人出院。
🔹週二早上，機場五條跑道中的兩條仍然關閉。
🔹火災事故發生後，預計未來幾天該機場還會出現更多航班延誤和取消的情況。
🔹美國運輸安全委員會（TSB）正在調查此事。
重大事故！皮爾遜機場飛機側翻著火！今日航班可能受影響！
在一系列事件的衝擊下，週一下午，一架達美Delta航空的飛機在多倫多皮爾遜國際機場的跑道上墜毀。
現場拍攝的影像顯示，這架載有 80 名乘客的商用飛機在急救人員趕赴現場時翻倒在地。約有 18 人受傷。
4819 航班從明尼蘇達州明尼阿波利斯 – 聖保羅起飛。
發生了什麼？
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航空專家約翰·格拉德克表示，燃油洩漏和猛烈的陣風可能是導致飛機墜毀的原因之一。
空難倖存者約翰·尼爾森告訴美國有線電視新聞網 (CNN) 稱，乘客可以“聞到飛機燃油的味道”。
麥吉爾大學航空管理學院講師格拉德克週二在接受加拿大電視臺《Your Morning》節目採訪時表示：“遇到這種情況時，燃油在飛機著陸時順著窗戶流下來，機翼被扯掉，油箱就在那裡。”
他解釋說，油箱破裂可能會導致飛機兩側起火。
據美國有線電視新聞網 (CNN) 報道，乘客描述飛機重重地撞到地面後翻滾而下，其中一人稱看到飛機一側發生“爆炸”。
著陸挑戰
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格拉德克強調，大型商用飛機的著陸需要仔細管理許多關鍵因素，包括風、跑道狀況和制動系統。
他說：“你要駕駛一架時速 400 公里的飛機，你必須把它停在跑道上。”
空中交通管制錄音記錄了飛機墜毀後的瞬間。錄音中聽到一名空中管制員與派往現場的空中救護車通話，並警告飛行員注意跑道上翻倒飛機周圍的人員。
格拉德克表示，著陸視窗很重要，機組人員必須警惕當時可能出現的控制問題。
他指出，大型商用飛機像小型飛機那樣翻轉是不尋常的，這表明在著陸的最後幾秒鐘“發生了一些不尋常的事情”，導致飛機偏離航線並最終翻轉。
航空安全顧問基思·麥基 (Keith Mackey) 對可能出現的問題也有一些看法。
他說，影片顯示飛機在雲層覆蓋下接近跑道，“能見度相當有限”。
麥基週二在佛羅里達州奧卡拉接受 CTV 新聞頻道採訪時表示：“飛機似乎下降得非常快，在接近跑道時並沒有像預期的那樣出現平緩降落，所以我認為這就是硬著陸時的情況，我認為這超出了飛機的結構能力。”
平緩降落是飛機著陸前的過渡階段，可讓飛機平穩著陸。
他說，墜機原因可能還需要一兩年的時間才會正式公佈。
疏散與生存
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納爾遜說，他記得自己頭朝下摔倒在天花板上。“然後每個人都說，‘快出去，快出去，快出去’，我們聞到了飛機燃油的味道，”他補充道。
“有些人說他們像蝙蝠一樣懸空，”格拉德克說。考慮到這些說法，他補充說，乘客必須解開安全帶，然後在“混亂”的場面中跳下飛機。
在社交媒體上傳播的影片中，可以看到乘客在機組人員和機場工作人員的協助下撤離翻倒的飛機。
導致此次重大墜機事故的具體事件過程將由調查人員負責查明。
格拉德克表示：“希望我們能儘快查明究竟發生了什麼。”他指出，黑匣子中的資料以及空中交通管制和機組人員之間的溝通對於拼湊航班的最後時刻至關重要。
麥基表示，沒有人員傷亡簡直是一個奇蹟。
“這真是對飛機制造商的致敬，”麥基說。“龐巴迪確實設計了一架結構精良的飛機，能夠承受這種磨損，而且這趟航班的乘務員也值得稱讚，因為他們在最短的時間內讓所有人安全下機，傷亡人數很少。所以很多事情都進展順利。不幸的是，我們必須找出到底出了什麼問題。這將是下一步。”
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