SiC大廠，裁掉33％高管，考慮破產

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來源：本文編譯自eenews，謝謝。

在特朗普政府削減美國《晶片法案》和汽車關稅後，Wolfspeed 的新任執行長正面臨這家碳化矽公司的現金危機。

該公司生產用於電動汽車的 SIC 電源晶片，受到汽車行業低迷和關稅前景的打擊，正在尋求債權人的破產保護，並轉向供應人工智慧資料中心電源以實現增長。

兩週前上任執行長的羅伯特·費爾勒（Robert Feurle）表示：“作為與貸款方談判的一部分，我們可能會選擇庭內或庭外的方式。”據報道，資產管理公司阿波羅全球管理公司（Apollo Global Management）已任命投資銀行Moelis管理其持有的15億美元債務。

“我們仍在積極與貸款機構合作，共同解決資本結構問題，並將繼續與特朗普政府在CHIPS專案辦公室就聯邦資金問題保持建設性對話，”費爾勒表示。“為了改善財務業績，我們已聘請外部專家，繼續探索除現有措施之外的其他成本節約措施。”

去年12月，格雷格·洛（Gregg Lowe）被解僱，費爾勒於5月1日接任執行長一職。該公司擁有13億美元的現金儲備，但負債65億美元，每年的燒錢率高達8億美元，此外，由於關閉了位於德克薩斯州和北卡羅來納州的兩家老工廠，專注於位於紐約州莫霍克谷的200毫米超級晶圓廠，額外成本高達4.5億美元。

莫霍克谷正在加速發展，但本季度的收入僅為 7800 萬美元，高於去年同期的 2800 萬美元。

“法默斯布蘭奇150毫米外延工廠已於12月關閉，目前正在準備出售，”費爾勒表示。“達勒姆150毫米晶圓廠的關閉工作仍有望在2025年底完成。工廠外員工的裁減以及工廠的關閉目前已導致公司總員工人數減少約25%，並且大部分裁員工作已在第三財季末完成，目前仍在按計劃進行。”

Wolfspeed 還聘請了兩位在重組方面擁有專業知識的董事會成員。Paul Walsh 最近擔任 Allegro Microsystems 的首席財務官兼財務和行政高階副總裁，並擔任 Kopin 和 Semtech 的董事會成員。Mark Jensen 曾任管理諮詢公司德勤 (Deloitte) 的美國科技行業執行合夥人，並擔任萊迪思半導體 (Lattice Semiconductor) 的董事會成員。

Wolfspeed 董事會主席湯姆·沃納 (Tom Werner) 表示：“他們兩位都擁有寶貴的行業經驗，並在會計、財務和重組方面擁有深厚的專業知識。他們的背景使他們能夠很好地幫助董事會和公司應對與貸款方的持續談判，並達成全面的解決方案來改善我們的資產負債表。我們在這些談判中不斷取得有意義的進展，我們相信保羅和馬克的指導對於我們達成有利於長期成功的成果至關重要。”

Feurle 還將高管團隊裁員三分之一，同時尋求招聘一位營運長。Cengiz Balkas 曾擔任 Intrinsic Semiconductor 的執行長，該公司於 2006 年被 Cree 收購。現在，他將以首席商務官而非總經理的身份領導材料和電源業務運營。

曾領導 Wolfspeed 歐洲、中東和非洲地區銷售團隊的 Angelo Kensian 將出任新任全球銷售和市場營銷主管，負責推動人工智慧資料中心、儲能、電動汽車以及航空航天和國防領域的業務。Feurle 表示：“這些市場高度專業化，質量、可靠性和效率至關重要。在這些領域，Wolfspeed 的全自動 200 毫米制造平臺使我們脫穎而出。這正是我們需要關注的重點。”

考慮破產？

據《金融時報》報道，Wolfspeed 於 5 月 8 日表示，由於未能就債券重組達成協議，該公司正考慮申請破產。

該公司目前的總債務為 65 億美元，其中包括資產管理公司阿波羅全球管理公司持有的 15 億美元優先擔保貸款。

5 月 11 日，Wolfspeed 獲得了一條可能存活下來的資金：其次級債權人提供了 6 億美元的救助融資，用於為 2026 年到期的鉅額可轉換債券進行再融資並提供新的資本。

Wolfspeed的優先債權人控制著其發行更多擔保債務的能力，而Balyasny和Shaolin Capital等可轉換債券持有人則擔心該公司過早破產。如果發生這種情況，Apollo及其合作伙伴可能會主導重組，使次級債權人蒙受損失。

與此同時，瑞薩電子向 Wolfspeed 預付了 20 億美元用於其未來產品。2024 年，Wolfspeed 與拜登政府達成了一項價值 7.5 億美元的《晶片法案》協議——儘管這筆資金仍懸而未決。

Wolfspeed 相信其在美國的製造優勢優於中國競爭對手，因此在生產方面投入了大量資金，預計電動汽車帶來的收入每年將超過 8 億美元。

然而，電動汽車的銷量並未達到預期。

2025 財年第三季度，該公司披露營收 1.85 億美元，而 2024 年為 2.01 億美元；淨虧損 186 萬美元，而去年同期淨虧損 118 萬美元。

在 5 月 8 日的財報電話會議上，Wolfspeed 提醒投資者注意其大規模裁員等成本削減策略，並分享了裁減 30% 高階領導團隊和關閉位於達勒姆的 150 毫米裝置工廠的計劃。

過去12個月，Wolfspeed股價下跌84.35%，至每股3.71美元，市值從去年的40億美元跌至目前的約5.74億美元。

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