5月6日，義大利豪華跑車品牌法拉利（Ferrari）公佈截至3月31日的2025財年第一季度業績資料：
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淨營收17.91億歐元，同比增長13.0%，總出貨量為3,593 臺 -
營業利潤（EBIT）5.42億歐元，比上年增長22.7%；營業利潤（EBIT）率為30.3% -
淨利潤4.12億歐元，攤薄後每股收益為2.30歐元 -
息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）6.93億歐元，同比增長 14.6%，息稅折舊攤銷前利潤率38.7% -
自由現金流6.2億歐元
這一業績主要得益於價格更高的產品系列，包括 SF90XX 系列、12Cilindri 和 499P Modificata 車型，以及買家對個性化裝飾需求的增加和美洲等高利潤市場的推動。
法拉利執行長 Benedetto Vigna表示：“新的一年有了一個良好的開端。2025年第一季度，雖然出貨量同比增長很少，但所有關鍵指標都實現了兩位數的增長，凸顯了我們的產品組合和個性化需求的持續增長所帶來的強勁盈利能力。這再次印證了我們‘營收質量重於數量’的戰略。按照我們的計劃，我們將繼續豐富我們的產品，今年將推出六款新車型，其中包括新推出的 296 Speciale、296 Speciale A 以及備受期待的法拉利首款純電動車”。
法拉利確認了 2025年的財務目標，淨營收逾70億歐元，同比增長5%及以上，但利潤率（息稅前利潤率和息稅折舊攤銷前利潤率）可能面臨減少50個基點的風險。
行業分析師認為，在賓士、福特和斯特蘭蒂斯等汽車公司暫停釋出年度財務目標的時候，法拉利為行業釋放了信心的訊號。
第一季度報告公佈後，法拉利股票在紐交所扭轉了早前的跌勢，小幅上漲1.1%，截止5月8日收盤股價480.71美元，市值863億美元。
出貨量按地區來看:
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歐洲中東非洲：1701臺，同比增長8% -
美洲：1022臺，同比增長3% -
中國的大陸、香港和臺灣：237臺，同比下降24%（其中，中國大陸出貨量180臺） -
其他亞太地區：633臺，同比下降6%
按業務線：
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汽車和零配件：同比增長11%至15.36億歐元 -
贊助、商業和品牌：同比增長32%至1.9億歐元 -
其他：同期比增長10%至6400萬歐元。
面對關稅壓力，法拉利希望在未來幾個月裡謹慎行事，因為美國對汽車進口徵收關稅後，法拉利在美國的貿易政策將面臨調整的 “風險”。
去年3月，法拉利宣佈更新其在美國的商業條件：雖然今年4月2日之前進口的車型以及法拉利 296、SF90 和 Roma 系列的條款和條件保持不變，但其他車型的售價將上調至多10%，以消化新增的關稅成本。
2024年，美國佔法拉利銷售額的三分之一，達到16.5億歐元。法拉利在美國售出3452臺汽車，約佔其年產量的25%。
丨訊息來源：官方新聞稿、雅虎財經、金融時報、路透社
丨圖片來源：官方財報
丨責任編輯：LeZhi
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