1. 更寬敞的車廂設計
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最佳化座椅佈局：二等座的座椅更加纖細，以最大化利用空間，同時騰出更多腿部活動空間。 -
全新配色方案：一等座採用紅色調，二等座則為藍色，讓乘車環境更加現代化。
2. 顛覆性餐車“Le Bistrot”
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雙層結構：餐車首度採用雙層設計，提供28個座位，營造“法式餐廳”的用餐體驗。
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自助式選購：旅客可像在超市購物一樣，自由挑選食品和飲品，並在自助收銀臺結賬，無需排隊。 -
仍配備工作人員：雖然採用自動結賬系統，但車廂內仍有工作人員提供幫助，並透過監控攝像頭維護秩序。
3. 為行動不便人士打造專屬車廂
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獨立無障礙車廂：配備電梯，輪椅乘客可獨立上車。 -
專屬服務：乘客可直接在座位上點餐，並由工作人員送餐。 -
緊急求助按鈕：遇到問題時可即時呼叫列車服務員，提升安全保障。
相比現有列車，TGV M的能耗將減少20%，維護成本降低30%。這不僅使SNCF能夠降低運營成本，同時也符合環保出行的趨勢。
何時上線？
首批TGV M列車將率先在巴黎-里昂-馬賽線路投入運營，預計2026年正式啟用。SNCF計劃分批引入，共訂購115列新車，總投資高達40億歐元。
未來，SNCF還計劃利用TGV M拓展國際市場，2026年起，這款列車將駛入義大利市場，迎戰日益激烈的歐洲高鐵競爭。法國高鐵即將迎來全新篇章！
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文｜小新