1、比爾蓋茨宣佈將捐出幾乎全部財富
美國企業家和慈善家比爾·蓋茨於5月8日宣佈，未來20年他將透過蓋茨基金會捐出個人幾乎全部財富，用來挽救和改善世界各地的生命。
同日，蓋茨基金會宣佈兩項重大決定：一是未來20年捐贈總額將提升至2000億美元，二是計劃於2045年12月31日永久關閉機構。
值得注意的是，今年正值該基金會成立25週年，已累計捐贈達1000億美元。
2、胖東來玉石風波後最新公告：退貨不收取任何費用
近日，胖東來玉石事件引發社會關注，但風波後時代廣場和田玉專櫃更加火爆，不少網友稱，已經連續幾天不到中午，和田玉大部分款式就售罄了。
5月8日，胖東來和田玉商品吊牌上標註了進貨價和毛利率。工作人員也向記者確認了此事，從今天起吊牌上會明確標註進貨價和售價。
同時胖東來發布和田玉、翡翠退貨說明。宣告提到，顧客在胖東來珠寶部自營區購買的和田玉、翡翠商品只要對價格品質有任何質疑，可到第三方權威鑑定機構及相關行政部門進行評估。如有退貨需求，可到胖東來珠寶部櫃檯辦理退貨，不扣手續費及稅費等任何費用。退貨時商品無人為損壞的斷裂、裂紋；持購物憑證、商品標籤、鑑定證書等購買憑證即可辦理退貨。
3、宇樹回應機器狗Go1存在後門漏洞
5月8日，針對此前一些博主聲稱“宇樹科技的Go1機器狗存在後門漏洞”的情況，宇樹科技公佈了調查結果。宇樹科技表示，公司已經確定了該問題屬於安全漏洞。駭客非法獲取了Go1所使用的第三方雲隧道服務的管理金鑰，並利用該金鑰以高階許可權在使用者裝置內修改資料和程式，從而獲得對使用者裝置的操作控制權並能夠訪問影片流，侵犯了客戶的隱私和安全。
宇樹科技表示上述金鑰由第三方雲服務商提供，該問題所涉及到的服務也由第三方雲隧道服務商提供。宇樹科技已經在2025 年3月24日更改了該隧道服務的管理金鑰，3月29日，宇樹科技完全關閉了上述隧道服務，該問題將不再影響 Go1系列產品的使用。
4、工信部將整頓“隱藏式門把手”
工信部公開徵集對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃專案的意見。
檔案提及，隱藏式車門把手在市場應用過程中暴露出以下問題：強度不足、控制邏輯潛在安全風險、識別操作難（隱蔽無標誌）、斷電失效、夾手等，潛在逃生、救援風險。這些問題帶來了潛在的逃生與救援風險。檔案規定了汽車應急式車門內把手的安裝要求、電動式車門把手的動態試驗要求與試驗方法等。
評價：工信部對隱藏式車門把手的整頓，是汽車智慧化浪潮下安全監管的及時糾偏。這一新規直指隱藏式把手在碰撞、斷電等極端場景中暴露的致命缺陷——如電動失效阻礙逃生、隱蔽設計增加救援難度，透過強制要求機械冗餘裝置、統一應急標識、斷電保護機制及動態強度測試，推動科技感與安全性的再平衡。新國標不僅填補了全球範圍內該領域的技術規範空白，更倒逼車企從“顏值優先”轉向“安全優先”的設計邏輯。
5、馬斯克的星鏈被質疑成電詐幫兇
5月8日，有報道稱，馬斯克的“星鏈”衛星網際網路裝置被東南亞的電詐園區廣泛利用，對多國執法部門的反詐工作造成不利影響。
星鏈是馬斯克旗下公司SpaceX於2015年提出的低軌道衛星網際網路計劃，旨在透過向近地軌道發射約4.2萬顆衛星，構建全球衛星網際網路。
截至2024年初，已有近6000顆星鏈衛星在軌執行。其利用低軌道衛星，為全球包括偏遠地區、海洋、極地等地面網路難以覆蓋之處提供網路服務，速度較快，部分地區平均下載速度超100Mbps，最高達 301Mbps，能支援流媒體、線上遊戲和視訊通話等功能 。
該技術在給人們帶來通訊便利之時，也被電詐團伙盯上。上述報道稱，緬甸網際網路服務不穩定，過去一年約3000臺星鏈裝置處於活躍狀態，雖未獲使用授權，但妙瓦底一帶至少8個電詐園區部署了星鏈。
另有媒體調查發現，在非洲、中東和中亞等地，星鏈的網際網路服務也存在非法訪問情況。
評價：星鏈憑藉全球覆蓋、高速匿名等特性，本為解決偏遠地區通訊而生，卻因審查機制漏洞被電詐團伙利用，形成“犯罪技術賦能”的惡性迴圈。這場爭議不僅是SpaceX的聲譽危機，更警示全球——當科技突破地理邊界時，企業必須承擔起防止技術濫用的主體責任，而非將創新紅利與治理成本割裂。
6、小米汽車深夜致歉
近日，多名博主反映，小米SU7 Ultra汽車更新了1.7.0車機版本。此次更新對車輛的動力輸出進行了限制，1548匹最大馬力被鎖定，車主需要達成賽道成績才能解鎖，否則只能使用大約900匹馬力。此事引發熱議。
5月7日深夜，小米汽車官方釋出《關於大家關心問題的回答》一文，回應小米SU7Ultra最近引發廣泛關注的限制馬力和碳纖維雙風道前艙蓋問題，並兩次致歉。
小米汽車表示：“我們設計的初衷是為了更好的保障駕駛安全，但沒有充分徵詢大家意見，也沒有做好相關功能的溝通說明，我們的工作確實存在不妥的地方。”此次事件讓我們深刻認識到：任何涉及使用者體驗的重大更新，都必須建立在充分溝通的基礎上。未來我們將建立更完善的使用者意見收集機制，充分聽取使用者意見。感謝您的理解和寬容。
評價：小米汽車事故危機本質上揭示了智慧電動時代"技術創新速度"與"安全倫理建設"之間的深刻矛盾。品牌的真正重建不在於公關話術的精進，而需完成三個根本轉變：從"使用者增長邏輯"轉向"生命至上邏輯"，從"功能堆砌競賽"轉向"系統安全競爭"，從"封閉資料霸權"轉向"透明責任共治"。這場危機或將成為中國智慧汽車產業走向成熟的重要轉折點，其後續演化值得持續觀察。
7、富士回應一張撕拉片被炒至300多元
據報道，近期，撕拉片在網路上迅速走紅，一躍成為攝影圈的熱門話題。憑藉明星的“同款效應”，以及其獨特的“氛圍感”，即便單張拍攝價格高達300多元，熱度依然居高不下。作為撕拉片主要生產廠家的寶麗來和富士，分別於2008年和2016年宣佈停產，導致撕拉片變得“拍一張少一張”。
據瞭解，如今這些過期相紙在二手平臺的價格已漲到2000元，與停產前一盒10片的撕拉片相紙僅70元的價格形成了巨大反差。
5月7日，記者以消費者身份聯絡上富士膠片（中國）投資有限公司，工作人員表示，富士撕拉片相紙或因成本和設施笨重等原因而停產，已無正式官方購買渠道，目前市面上售賣的富士撕拉片相紙均為庫存。部分收藏者拿出過期膠片高價售賣，可能存在博取流量的因素。同時，由於相紙過期，成像和質量都存在問題。
評價：富士這一回應雖未直接干預市場，但透過披露停產背景和產品缺陷，為消費者提供了理性消費的參考依據，有助於遏制非理性溢價。然而，作為曾經的製造商，富士對停產後的市場亂象缺乏有效追溯機制，品牌責任邊界仍需探討。
8、好書推薦：創傷淬鍊鋼鐵意志，顛覆重構商業邊疆《埃隆·馬斯克傳》
《埃隆·馬斯克傳》中艾薩克森以近距離的觀察視角，揭開了如今全球引人注目、富有爭議性的創新企業家的神秘馬斯克的神秘面紗：從南非童年霸凌與家庭創傷的烙印，到SpaceX九死一生的火箭回收、特斯拉瀕臨破產的至暗時刻，再到收購推特的驚險博弈。
艾薩克森以冷峻筆觸還原了馬斯克如何將星際殖民、人工智慧等宏大願景轉化為現實，更透過其與喬布斯、愛因斯坦等傳主的對比，揭示了天才與瘋狂、創新與毀滅的永恆辯證。無論你是商業觀察者、科技愛好者，還是單純好奇人類意志的極限，這部傳記都將帶你踏上一場顱內風暴般的認知冒險。
今日好書推薦：
是天才
是懂投資人的創業者
還是苛刻的管理者
《埃隆·馬斯克傳》
帶你瞭解馬斯克傳奇的半生
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@The End
點個在看 不錯過刀哥辣評
