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票帝之前推送過不少廈門航空在中國-北美間頗具價效比的機票，但需要在廈門或者福州轉機，有留言提問：如果的目的地就在福建省內，有沒有什麼用得上的福利呢？ 畢竟中國的高鐵、高速公路網路非常發達，飛了10多個小時的航班，“再飛不動”啦~
票帝驚喜地發現，廈門航空真的為搭乘福州、廈門出發洲際航班的周邊乘客準備了一份厚禮，包括提供一晚上的酒店住宿、報銷汽車路費、報銷高鐵票等。
<廈航中美線>
<廈航中加線>
【補助內容】三選一
1） 搭乘網約車、私家車，每位成人乘客補貼500元/單程，兒童200元/單程；往返則可以領取兩份，每位成人最高1000元！【是的，直接給這麼多！】
2） 搭乘高鐵、動車，每人乘客補貼200元/單程。往返則可領取兩份，最高400元【是的，直接給這麼多！】
3） 提供過夜免費酒店一晚（限搭乘廈航廈門、福州出港洲際航班。洲際進港航班不適用）。如選擇免費酒店住宿，不可與交通補貼同享
【領地面交通補助一些要注意的地方】
航線要求：
廈門、福州進出港的廈航程式碼並承運的洲際航班。不能是在福廈兩地中轉聯程的航班
機票要求：
可以是單程、可以是往返，2025年12月31日之前的機票都可以。但子艙位不能是U/S/G/O/X/E艙，也不能是團隊、2歲以內嬰兒，或者包機等
地面交通的出發地要求：
搭乘廈門出港航班：可從福州市、三明市、南平市和寧德市出發
搭乘廈門進港航班：目的地為福州市、三明市、南平市和寧德市，但須在福州領取補貼
搭乘福州出港航班：可從廈門市、泉州市、漳州市和龍巖市出發
搭乘福州進港航班：目的地為廈門市、泉州市、漳州市和龍巖市，但須在廈門領取補貼
***想一次性領取往返補貼也是可以的，可以聯絡廈航客服獲取需要的資訊***
憑證要求：
網約車、私家車：導航軟體內的導航至機場的記錄（不能是導航截圖哦）。2位乘客同車，一份記錄就好了【但獎勵還是兩份哦】
高鐵動車：本人車票
https://www.xiamenair.com/brandnew_CN/about/business-notice/notice2024111386693.html
指定櫃檯（須旅客本人或授權人現場辦理哦）：
廈門：廈航高崎國際機場T3航站樓到達層中轉櫃檯
福州：福州屏東城客服中心0591-87859884/87800070、福州長樂國際機場廈航中轉服務櫃檯（限福州進出港航班）0591-28013497
*上述櫃檯也可申請過夜酒店（不與交通補助同時獲得）
【是不是看暈了？票帝給大家做了一個簡潔版】
票帝覺得這個服務挺有心的~ 200元的高鐵票在福州-廈門間都能坐上一等座了~ 而500元的補貼應該能提升你地面的旅途體驗吧？如果是一家人飛直飛往返的話，每人1000元，加起來的數量就很可觀啦~
如果還有不清楚的，可聯絡廈航客服 或看這裡
AA的做法很簡單：“要麼按計劃飛完，要麼拉黑”
針對部分慣犯，航空公司會禁止其線上值機，並在櫃檯值機時告知該乘客，請務必飛完整張機票，否則，以後會列入禁飛名單（DNF）。也不再用身體不適，東西落了等理由搪塞。
即使乘客不加入常旅客號碼，航空公司也會用大資料匹配，若發現乘客賬單地址等與中轉城市接近，可能會觸發告警，要求乘客櫃檯值機。
ℹ️ 什麼是甩尾？
比如乘客實際想飛上海-達拉斯（比如，價格1500美金），但發現上海-達拉斯-洛杉磯（比如，價格1000美金），於是買後者，在達拉斯下飛機（反正入境要取行李）。
ℹ️ 行李怎麼辦？
對於涉及國際出入境的機票，甩尾票不能有托執行李，包括在登機口強制託運。
但遇到航班不正常時，有可能被改中轉地（比如上例中，AA直接給你改到了其他航司的上海-洛杉磯直飛或改成上海-東京-洛杉磯等）
ℹ️ 甩尾違反了什麼嗎？
美國法律上沒有禁止甩尾這個行為，但因為這影響航司營收（上例中，本身航司應賺1500美金，但實際只賺了1000美金外加少了一張達拉斯-洛杉磯機票的營收），所以，航司們嚴厲打擊。從起訴甩尾網站，提高技術手段偵測，到針對慣犯打擊（關常旅客賬號、要求支付差價、拉黑乘客等）。
偶然甩一次有沒有問題？多數情況是沒有關係，但這個尺度由航司掌握……
今年315，航空市場有一個大新聞，即多家國內的航空公司紛紛釋出《關於維護旅客權益的特別公告》，針對在第三方平臺（旅遊網站、線下機構等）購票出現的“機票價格與行程單不一致”、“多收退改手續費”、“對免費特殊服務加收費用”等情況，乘客可在航空公司官方渠道查詢所購機票之票價等資訊，若查詢結果與實際購票情況不符，可直接與航空公司聯絡，在查實後，航司先行墊付差價，並啟動對售票渠道的後續追責。
此前，一些第三方網站上未經授權，將團體票、套票等單一拆開售賣，或高艙位售票，低艙位出票（直接賣0元里程票）等行為，在多個社交媒體上被曝光。 現在看來，國家要求航司“重拳出擊”了。
但還是有些漏洞，之後再開篇文章說吧
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