鄭重宣告 本篇內容為世界日報版權所有，未經許可不得任意轉載、重製、影印使用。
Tesla和SpaceX的執行長馬斯克(Elon Musk)2013年時，曾公開他的管道飛車(Hyperloop)的構想，這種交通工具如果用來連線舊金山和洛杉磯，只需35分鐘，時速達760哩，比飛機還要快，也比正在興建的加州高鐵要快。
管道飛車(Hyperloop)。 (Getty Images)
現在矽谷城市庫比蒂諾說，正在考慮興建這種管道飛車，用來解決交通擁塞。
矽谷商業雜誌2日報導，庫比蒂諾市議會本週二曾討論興建管道飛車的問題，而且還提到可能的路線：
從市中心的德瑞登車站(Diridon Station)作起點，沿著Stevens Creek大道，透過迪安薩社群學院(DeAnza College)。
報導說，市長蒲仲辰(Darcy Paul)和一些市議員都相信，興建計劃可以得到科技公司的支援，包括總部設在庫比蒂諾的蘋果公司。
市議會在本週二的會議否決了向科技公司徵收人頭稅。既然人頭稅不徵了，科技公司可能願意承擔興建管道飛車的費用，因為這也是解決塞車的重要有效方法。
報導還說，蒲仲辰已經與南加州的管道飛車發展公司HyperloopTT的代表見過面，商討庫比蒂諾興建飛車的可能性。蒲仲辰向矽谷商業雜誌說，雙方的討論屬初期階段。
現在還不清，德瑞登車站到迪安薩學院的管道飛車經費要多少。
馬斯克2013年公開管道飛車的構想後，加州已有多家公司旨在飛展這種飛車的公司，包括了蒲仲辰接觸的HyperloopTT；也有不少美國和外國主要城市都提出了興建計劃，包括華府至紐約市、芝加哥至克利夫蘭、多倫多至蒙特婁、巴黎至阿姆斯特丹、赫爾辛基至斯德哥爾摩等。
至於馬斯克最初建議的舊金山至洛杉磯線，全長350哩，行車速度760哩，單程只需35分鐘，當時估計的建費要60億至75億；管道飛車主要由兩部分組成，一是作為路軌的管道，二是車廂；車廂置於管道之內，管道是真空的，飛車在真空中行走，速度可以極快。
灣區世界日報官方公眾號
每日推送最新灣區資訊