↓↓點選底部閱讀原文直達天河大賭場↓↓
https://www.skyriver.com/promotions
↑↑點選獲取超值折扣↑↑
加州青少年或將被禁止乘坐汽車前座。上週，由加州眾議員洛麗·威爾遜（Lori Wilson）提出的兒童安全座椅法案在州議會交通委員會首輪審議中透過。該法案擬規定：10歲以下所有兒童以及13歲以下及身高未達標的兒童需使用增高座椅；13歲以下兒童一律禁止乘坐前座；16歲以下青少年若身高未達標準，亦不得“搶座”副駕駛位。
據ABC地方新聞報道，目前加州僅要求8歲以下或身高不足4英尺9英寸（約145釐米）的兒童使用安全座椅或增高座椅。但法案支持者、大沙加緬度安全兒童組織協調員詹妮弗·魯賓（Jennifer Rubin）指出：“僅以8歲為界，許多孩子因身形瘦高或矮小，安全帶無法貼合身體，反而埋下隱患。”她強調，路易斯安那州、明尼蘇達州等地已實施類似法規，此次修訂旨在與全美最新安全建議接軌。
汽車座椅專家本傑明·阿里亞斯（Benjamin Arias）與妻子經營“嗶嗶汽車座椅”公司，經手檢測灣區超3萬條安全帶。他解釋，安全座椅的核心在於“安全帶是否貼合身體最強部位——胸部、肩部與髖部，而非勒住脖頸或腹部”。阿里亞斯援引其在露西爾·帕卡德兒童醫院的工作經歷稱：“一名兒童因前座氣囊彈出，眼鏡被撞擊嵌入鼻樑——若當時使用增高座椅，此類終身創傷或可避免。”
然而，法案亦引發爭議。前加州高速路巡警（CHP）、現眾議員湯姆·拉基（Tom Lackey）質疑執法可行性：“兒童年齡難以現場核實，最終只能依賴家長自律。”他雖認同法案初衷，但直言“理想與現實存在鴻溝”。
安全倡導者則強調，法案終極目標是降低車禍傷亡。魯賓算了一筆賬：“一個25美元的增高座椅，或能讓孩子免於脊髓損傷等伴隨一生的痛苦。”
目前，該法案已透過交通委員會審議，細節條款仍在修訂中。若最終落地，加州將成為全美兒童乘車安全立法“新高地”，但執法成本與家長配合度，仍是懸而未決的考題。
格律傳媒
做有格調的傳播