特斯拉將於6月底前在德州奧斯汀（Austin）測試「自動駕駛出租車」（Robotaxi）。 （圖/路透）
美國電動汽車巨頭特斯拉（Tesla）正加速推進其自動駕駛出租車（Robotaxi）計劃。特斯拉執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）於 5 月 20 日確認，公司計劃在今年 6 月底前，率先在德克薩斯州奧斯汀（Austin）啟動 Robotaxi 的測試運營。這一舉措標誌著特斯拉的戰略重心正從傳統電動車製造，向更具顛覆性的自動駕駛服務和人形機器人領域轉移。
奧斯汀先行：Model Y 搭載 FSD，遠端監控取代安全駕駛員
據路透社和 CNBC 等媒體報道，馬斯克透露，Robotaxi 的試運營計劃初期將在奧斯汀的特定區域展開，預計將部署約 10 輛 Model Y 車型。這些車輛將搭載即將釋出的新版本“全自動輔助駕駛”（Full Self-Driving, FSD）系統。
值得關注的是，馬斯克強調，測試期間車上不會有人類安全駕駛員。相反，特斯拉將採用遠端監控車隊的方式進行管理，並根據實際情況逐步減少人為操控。這意味著，一旦 Robotaxi 投入運營，它將是真正意義上的“無人駕駛”計程車。
馬斯克表示，初期運營將“不會部署到整個奧斯汀地區，只會在最安全的地方進行”，以確保測試的穩定性和安全性。他同時透露，未來公司計劃將這項服務拓展至加州的洛杉磯和舊金山等主要城市，顯示出特斯拉對 Robotaxi 商業化前景的雄心。
特斯拉戰略轉型：押注 Robotaxi 與人形機器人
對馬斯克而言，Robotaxi 試運營的成功至關重要。近年來，特斯拉的戰略方向發生了顯著轉變。該公司正逐步將重心從研發和生產新款平價電動汽車，轉向更具未來感的 Robotaxi 服務以及 Optimus 人形機器人專案。
馬斯克曾多次公開表達對自動駕駛出租車前景的樂觀預期，認為它將徹底改變城市交通，併為特斯拉帶來巨大的盈利空間。他認為，相較於傳統的汽車銷售模式，自動駕駛出租車服務能夠實現車輛的更高利用率，從而創造更豐厚的利潤。
這一戰略調整也意味著特斯拉將面臨新的挑戰。自動駕駛技術的安全性、法規的完善、公眾的接受度以及市場競爭，都將是特斯拉在 Robotaxi 商業化道路上必須克服的障礙。Optimus 人形機器人專案雖然前景廣闊，但其技術成熟和商業化落地仍需時日。
Robotaxi 的全球發展與挑戰
特斯拉並非唯一在自動駕駛出租車領域發力的公司。全球範圍內，Waymo（谷歌母公司 Alphabet 旗下）、Cruise（通用汽車旗下）等公司也已在部分城市開展了 Robotaxi 的商業化運營，積累了寶貴的經驗。這些先行者通常會面臨以下關鍵挑戰：
- 技術成熟度：
自動駕駛系統在複雜路況、惡劣天氣以及突發事件中的應對能力，仍需不斷提升和驗證。 - 安全與法規：
各國政府對自動駕駛車輛上路的安全標準和運營許可仍在逐步完善中。一旦發生事故，責任認定也是一個複雜問題。 - 公眾接受度：
如何贏得公眾對無人駕駛車輛的信任，改變其固有的擔憂和疑慮，是推廣 Robotaxi 服務的重要一環。 - 運營成本：
除了車輛本身的成本，還需要考慮高精度地圖繪製、充電基礎設施、遠端監控系統以及潛在的維修保養費用。 - 競爭格局：
隨著更多科技巨頭和汽車製造商進入這一領域，市場競爭將日益激烈。
特斯拉此次在奧斯汀的 Robotaxi 測試，將成為其在自動駕駛商業化程序中的重要一步。其“無人類安全駕駛員”的策略，無疑將使其測試結果備受關注，也將為全球自動駕駛技術的發展提供新的參考。