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美東時間1月19日，Ti
kTok釋出宣告稱，正在恢復對美國使用者的服務。TikTok「大限」問題暫時告一段落。不過，由此引發的「洋悟運動」，卻並沒有因此終止。
自從美國人為表達抗議，紛紛湧入小紅書，中美網友開啟了全面「對賬」，結果，美國人發現中國人的生活並沒有他們的媒體宣傳的那麼糟，中國人也發現美國人的生活沒有自己想象的那麼好……
甚至還有刁鑽的網友發現，原來美國也有國企，而且效率低下，連年虧損，對比之下，中國的國企其實還不錯。
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在大多數人的認知裡，全世界僅有中國等極少數幾個國家有國企，其他國家只是私企——特別是像美國這樣的國家。
美國確實是一個私營企業在國民經濟中占主導地位的國家，但即便是美國，也是有國企的。
當然，美國的國有企業，與不少國家的國有企業形式有所不同，其國有企業主要以「政府公司」或「政府資助企業」等形式存在，通常是為了提供公共服務、保障國家利益或實現特定的社會經濟目標。
美國聯邦政府直接所有或控制的國有企業有美國郵政服務（USPS，美國最大的國有企業之一），國家鐵路客運公司（Amtrak，負責全美範圍內的鐵路客運服務），聯邦存款保險公司（FDIC，負責監管和保護銀行存款），政府國民抵押貸款協會（Ginnie Mae，購買銀行發放的住房抵押貸款並打包出售，為房地產市場提供流動性）。這其中，美國郵政服務是世界500強企業之一。
政府資助的企業有房利美（Fannie Mae）和房地美（Freddie Mac），這兩家公司是美國最大的政府資助企業，主要負責購買抵押貸款並將其打包成證券出售給投資者。2008年的次貸危機讓這兩家公司為全世界所熟知。
此外，還有州政府或地方政府控股的企業。美國各州和地方政府也會根據自身需求設立國有企業，主要集中在公共服務領域，比如紐約市的公共交通系統公司，加州的電力公司等。
美國國有企業的典型特點是，主要集中在微利或投資大、回報慢的行業，如郵政、鐵路、公園等。
根據美國商務部的資料，2022年，美國政府及政府所有企業——也就是國企的生產總值佔國內GDP比重為11.41%。比之前有所上升。這是因為，2008年次貸危機之後，美國也開始對新自由主義經濟政策的弊端進行了反思，並重新介入基礎設施建設、國家戰略性新興產業等關鍵領域，國有經濟佔比有所增加。
一些表面上看是「私企」，如果深入去看可能不盡然。比如，說起波音，大部分人肯定認為它是一家純正的私企，但其實它有著濃厚的「美國國企」屬性。長期以來，美國政府以「蘿蔔坑」招標的方式，定向給波音輸送利潤豐厚的國防合同以進行扶持。比如，KC-46天馬座加油機、T-7紅鷹教練機這些專案，要麼難度很低，要麼是基於現有成熟機型，屬於送錢上門。
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說到國央企，很多人都能點評一番，常見的是組織層級多，官僚氣息重，形式主義多，工作效率低等等。
而且，似乎只有中國的國有企業有這些問題。這其實是很大的誤解。美國的國企同樣存在這些問題……
朋友圈和網路上常能看到這樣的吐槽：「透過美國郵政局寄出包裹兩個月了，還沒到北京！」「美國全國鐵路客運公司實在太慢了，還老是晚點！」
特朗普上一任期內，就抨擊亞馬遜公司「蹭補貼」，據說，美國郵政公司為亞馬遜每發一單貨，就要損失1.5美元。以2017年為例，亞馬遜的出貨量是13億件，美國郵政公司一分錢沒賺到，特朗普為此抱怨：「亞馬遜把郵局當成快遞小哥了。郵局每年要損失數十億美元。」
根據美國郵政公佈的截至9月30日的2024財年業績。報告期內，美國郵政總營業收入為795億美元，比上財年增加14億美元，增幅為1.7%。不過，美國郵政虧損情況似乎並未緩解。根據公認會計准則（GAAP），2024財年美國郵政淨虧損總計95億美元，比2023財年的淨虧損增加了30億美元。
相比之下，2024年，中國郵政集團完成營收7025.84億元，同比增長1.53%；實現利潤865.23億元。
△來源：公司官網
去年9月30日，美國郵政釋出了新的發展計劃，重新審視了其2021年釋出的10年轉型和現代化計劃。美國郵政首席財務官Joseph Corbett表示，在10年計劃框架下，美國郵政已經連續第3年減少了員工的工作時長，累計減少4500萬小時，預計每年可節省23億美元，2024財年還節省了13億美元的運輸成本。
可見，提高活力和效率，是全球國有企業的共同難題。相比之下，目前中國的國企比美國的國企，效率要高得多……
如果視野再放大一點，你會發現，這些問題不僅在國央企不同程度的存在，而且在大型私有/民營企業同樣存在。
根據管理幅度理論，任何領導人員，因受其精力、知識、經濟等條件的限制，能夠有效領導的下級人數是有限度的，超過一定限度，就不能做到具體、有效的領導。所以，組織一旦變得龐大，層級必然增多，由此，就會帶來一定程度的協同問題。
所以，與其說這些是國央企的問題，不如說是「大企業病」。事實上，近些年流行的對齊、顆粒度、賦能、閉環、抓手、裂變、觸達、抓手、打通、覆盤等，都是民營企業流出來的，絕大部分還是被視為簡單、平等的網際網路大企業創造出來的……
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除了國企的問題，大家一對賬還發現，其實美國的土地也不全是私有的。事實上，美國國土面積中私人所有的土地佔58%左右，聯邦政府所有的土地佔32%左右，州及地方政府所有的土地佔10%左右。
據此，我們也可以看出，正常情況，任何一個國家都不可能完全私有化，私有化是有一定上限的。
我們國家的民營經濟從1979年20%左右的水平，上升到了如今的60%左右。部分地區，比如廣東和浙江，非公有制經濟佔GDP的比重在上世紀80 年代、90 年代都是出了名的增長的快，早在2000年的時候，民營和外資等非公經濟佔GDP的比重就已達到70%多。
但到了70%左右就穩定了，因為到了天花板了。對此，黃奇帆曾指出，任何一個國家都有 20% 左右的國有經濟是固化的。美國如此，德國如此，法國如此，新加坡如此，所有國家都如此。原因很簡單，因為，每個國家都有佔GDP的25%甚至30%左右的財政稅收收入。
政府每年有多少財政收入，必定就會花掉多少，無論是給公務員、事業單位的人發工資還是拿財政資金進行投資，最終都會產生GDP。如果政府的財政收入佔GDP的比重為30%，花掉這些錢產生的GDP大約有20%左右。
如果從這個角度去看，美國GDP中的國有成分，比上面提到的11.41%還要高很多，因為11.41%只是國企的生產總值佔國內GDP比重。不止美國，其他所有國家都是如此……
唯有如此，才能維持社會的良性運轉。過度私有化，並非好事。因為除了追求效率，還要有公平，二者達成平衡，才能良性發展。
當然，國有企業必須要不斷提質增效。
回顧我國國有企業的發展歷程，自1978年改革開放以來，國有企業經歷了多次重大改革。
無論是放權讓利和兩權分離，轉換企業經營機制、建立現代企業制度與國有企業重組，完善國有企業法人治理結構，還是分類改革、發展混合所有制經濟，其核心都落在提高活力和效率上。
隨著國企改革進入深水區，近年來，圍繞「員工能進能出」，國企加快實施公開招聘、競爭上崗、末等調整和不勝任退出等市場化用工制度；圍繞「收入能增能減」，推動完善了按業績貢獻決定薪酬的分配機制……這一系列改革深化提升行動的舉措，目的還是增強國央企的活力、提高國央企效率，而且，取得了顯著效果。
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