在墨爾本越來越擁堵、郊區商圈車位愈發緊張的背景下，“免費停車是否該取消”這一問題再次引發激烈爭議。
最近Monash市議會提出一個建議，想在Glen Waverley、Clayton和Oakleigh的熱門商業街試行每小時2澳元的街邊停車費。
這個建議原本是為了緩解停車太難、太亂的問題，也能幫市政增加點收入。
然而，市議會在經過激烈討論後，以7票反對、4票支援的結果駁回了該提案。
市長Paul Klisaris表示，現在物價上漲、SRL施工影響生意，這時候再加個停車費，只會進一步加重居民和商戶的負擔。
還有議員擔心，收停車位會把人“嚇”去Chadstone這類有免費停車的大商場，反而讓本地小店生意更難做。
不過也有議員認為，連讓居民表達意見都不願意，就是把問題一拖再拖。
另一位議員Anjalee de Silva則援引研究指出，適度收費停車其實能提升車位的使用效率，也能帶來一些財政支援。
還有研究表明，收費之後車位反而更好找。
但商家並不這麼認為。
在Glen Waverley開餐廳的商戶協會副會長Craig Lane就表示：“收停車費會毀了我們這些街邊小店，顧客直接去大商場了。”
但城市規劃專家Elizabeth Taylor提醒大家，其實所謂“免費停車”也不是沒有代價。
修建停車位以及後續維護管理都要花錢，這些成本最後其實是用大家交的稅來補的。
她還說，車多、車位少，在人多的城區遲早都得面對“要不要收費”的問題。
專門幫地方政府設計停車方案的顧問Knowles Tivendale也表示，收費可以讓車位週轉更快、減少堵車，還能讓更多人來逛街。
他舉了個例子，Dandenong在2020年聖誕節曾短暫停掉停車收費，結果顧客反而找不到位，生意反倒變差了。
現在，墨爾本32個市政轄區中，大約有18個已經開始在一些商圈收街邊停車費，比如市中心Melbourne市，一半的路邊車位都是收費的，價格從每小時2到7澳元不等。
很多人覺得，停車就應該免費，想停哪就停哪，但現實是城市空間有限，大家都想停在門口根本不可能。
專家說，其實一個地方如果需要收停車費，說明它很熱門、很受歡迎，這是城市活力的表現。
免費停車當然好，但如果大家都找不到車位，是不是也得考慮換個方式？
畢竟，車位不是無限的，怎麼用、誰來用，是個遲早要面對的問題。
來源：The Age
部分圖片來自網路
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