↓↓點選底部閱讀原文直達天河大賭場↓↓
https://www.skyriver.com/promotions
↑↑點選獲取超值折扣↑↑
據ABC地方新聞報道，舊金山交通局（SFMTA）近日召開會議，討論增加收入的計劃，以應對預計到2026年7月高達3.2億美元的預算赤字。核心提案包括提高停車計時器費用，並在第五街與米慎街（5th and Mission）停車場屋頂增設匹克球場，引發市民熱議。
停車費擬全面上漲
SFMTA官員向董事會提交了一份策略清單，旨在利用公共停車資源創收。局方指出，停車計時器費率已有七年未調整，現計劃將最低費率街區從目前的水平上調至每小時1美元。司機邁克·莫勒（Mike Maurer）抱怨：“交通已經夠糟了，停車更是個難題。現在正是我們懇請人們重返市中心的時候，應該恢復免費停車、無限制政策，吸引人流。”
然而，另一位司機約翰·佈施（John Busch）則持不同看法：“物價都在漲，停車費為什麼不行？”SFMTA還報告稱，自疫情前相比，停車場收入驟降超20%，加劇了財政壓力。
匹克球場計劃引爭議
為開源節流，SFMTA提出將第五街與米慎街（5th and Mission）停車場的屋頂改造成匹克球和網球俱樂部。此舉被視為長期規劃的一部分，目前仍處於早期探索階段，局方稱其為“聯合開發的可能性”。但佈施對此不以為然：“我不玩匹克球，覺得這是個潮流。我寧願當局專注基本服務，別追逐時尚。”
此外，若使用手機支付停車費，使用者可能需額外支付每筆交易10美分的便利費。司機雷·皮奇福德（Ray Pitchford）直言：“這太離譜了，簡直是摳門到極致。”
倡導者呼籲更大膽改革
非營利組織“街道前行”（Streets Forward）執行主任盧克·博恩海默（Luke Bornheimer）認為，SFMTA的提案力度不足。他建議：“週日、夜間及商業區街道停車都應收費，這能幫助本地商家吸引更多顧客。”他解釋，免費停車時段常導致車輛長時間佔用車位，而合理收費可加快車位週轉，“讓更多人有機會到商店消費”。
市民擔憂連鎖效應
反對者則警告，此舉可能適得其反。皮奇福德表示：“這太荒謬了。漲價會把人趕走，減少就業機會，進而影響本地商業，形成惡性迴圈。”莫勒也擔憂，停車新政可能進一步削弱市中心復甦的努力。
下一步仍待審議
SFMTA尚未就提案投票，週二的陳述僅為初步計劃的一部分。其他考慮中的措施包括延長週末停車執法時間。面對預算困境與市民分歧，交通局如何平衡創收與民生需求，仍是未來討論的焦點。
格律傳媒
做有格調的傳播