作者：騰訊科技
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① 馬斯克薪酬方案透過：特斯拉股東大會以較大優勢通過了馬斯克560億美元的薪酬方案，儘管有機構投資者反對。
②特斯拉註冊地遷移：股東大會支援將特斯拉註冊地從特拉華州遷至德克薩斯州，馬斯克此前已表態不再在特拉華州註冊公司。
③Optimus機器人進展：馬斯克宣佈Optimus機器人將在2025年開始有限量產，並預測將有超1000個在特斯拉工廠工作。
④ 特斯拉技術創新：股東大會上，馬斯克分享了電動車、太陽能技術、儲能解決方案等最新進展，展示公司技術領導地位。
騰訊科技訊 6月14日訊息，作為全球電動汽車和可持續能源技術的領導者，特斯拉的年度股東大會——Cyber Roundup，總是吸引著全世界的目光。2024年的大會在美國東部時間6月13日下午4點30分（北京時間6月14日凌晨4點30分）在德克薩斯州奧斯汀的超級工廠Giga Texas隆重舉行。特斯拉2024年股東大會呈現出與往昔不同的景象，原因是股東們被邀請對埃隆·馬斯克（Elon Musk）的天價薪酬方案再次進行審議。
今年的股東大會上，股東們對12項提案進行了投票表決，其中最受矚目的兩項提案是馬斯克（Elon Musk）的薪酬方案，以及將特斯拉的註冊地從特拉華州遷至德克薩斯州的提議。今年1月，特拉華州的一名法官否決了2018年獲得股東大會透過的薪酬方案。馬斯克隨後在社交平臺X上表示，他將不再在特拉華州註冊公司。在獲得網友的廣泛支援後，馬斯克最終決定將特斯拉的註冊地轉移到德克薩斯州。今年4月，特斯拉要求股東在年度股東大會上重新投票表決這一薪酬方案。
這場投票被普遍認為是對馬斯克在特斯拉充滿爭議的領導方式的一次民意測驗。普通投資者大多對馬斯克持支援態度，而一些機構投資者則表示他們將反對這一計劃，認為馬斯克的薪酬方案過高。馬斯克曾警告稱，如果他未能獲得公司更多的股份，他可能會撤回特斯拉在人工智慧和機器人技術領域的研發工作。特斯拉董事會也暗示，如果薪酬方案未能透過，他可能會完全退出公司。
儘管遭到挪威主權財富基金挪威銀行（Norges Bank）、美國最大的公共養老基金“加州公務員退休基金”（CalPERS），以及股東代理諮詢服務公司的反對，但在蘇格蘭資產管理公司Baillie Gifford & Co、“木頭姐”凱西·伍德（Cathie Wood）的方舟投資管理公司等股東以及眾多散戶投資者的支援下，該提案最終以較大優勢獲得透過。在股東大會召開的前一天，馬斯克已在社交媒體平臺X上宣佈：“特斯拉的兩項股東決議均正以較大優勢獲得透過。”
馬斯克的薪酬方案不僅關係到公司聯合創始人兼執行長的個人利益，更涉及到公司治理結構和股東權益的重大考量。這份基於業績的激勵性計劃旨在獎勵馬斯克對公司所做出的卓越貢獻，並將個人利益與公司的長期發展目標緊密結合。然而，這一提案也引發了廣泛的討論和爭議，因為它直接關係到公司治理的透明度和公平性，以及股東對於公司未來發展的共同願景。
此外，股東大會也是特斯拉展示其技術創新和產品發展的絕佳舞臺。在此次大會上，馬斯克透過主題演講分享了關於其電動車、太陽能技術、儲能解決方案以及人形機器人Optimus等專案的最新進展。這些技術的展示不僅彰顯了特斯拉在可持續能源領域的領導地位，也體現了公司對未來科技的深遠洞察和堅定承諾。透過這些展示，特斯拉向世界證明了其持續推動行業創新和引領可持續能源發展的決心。
股東大會是公司治理的重要組成部分，它為股東提供了一個平臺，以表達他們對公司未來發展的看法和期望。在這次大會上，特斯拉股東對12項提案進行了投票表決，這些提案涉及公司治理結構、高管薪酬、公司註冊地變更以及可持續發展等多個方面。經過深思熟慮和激烈討論，股東們對每項提案進行了投票，其結果不僅反映了股東的意願，也將對特斯拉的未來發展產生深遠的影響。以下是本次股東大會的投票結果概覽，每一項決策都承載著公司未來的方向和股東的信任。
1.特斯拉提議選舉兩名董事–馬斯克的弟弟金巴爾·馬斯克（Kimbal Musk）和媒體大亨魯伯特·默多克（Rupert Murdoch）之子詹姆斯·默多克（James Murdoch），任期三年，或直到他們各自的繼任者正式當選並具備資格為止。董事會建議：支援 股東投票結果：支援
2.在不具約束力的建議基礎上，特斯拉提議批准高管薪酬方案。董事會建議：支援 股東投票結果：支援
3.特斯拉提議將公司註冊地從特拉華州遷至德克薩斯州。董事會建議：支援 股東投票結果：支援
4.特斯拉提議重新投票批准馬斯克的100%基於業績的股票期權獎勵，即560億美元的薪酬方案。董事會建議：支援 股東投票結果：支援
5.特斯拉提議批准任命普華永道會計師事務所為特斯拉截至2024年12月31日財年度的獨立註冊會計師事務所。董事會建議：支援 股東投票結果：支援
1.關於將董事任期縮短至一年。董事會建議：反對 股東投票結果：支援
2.關於公司管理檔案（governing documents）中的簡單多數表決條款。董事會建議：反對 股東投票結果：支援
3.關於反騷擾和反歧視的年度報告。董事會建議：反對 股東投票結果：反對
4.關於採納結社自由和集體談判政策。董事會建議：反對 股東投票結果：反對
5.報告與電磁輻射和無線技術有關的影響和風險。董事會建議：反對 股東投票結果：反對
6.採納目標和報告指標，以評估“將可持續性衡量標準納入高管薪酬計劃“的可行性。董事會建議：反對 股東投票結果：反對
7.承諾暫停從深海採礦中獲取礦產資源。董事會建議：反對 股東投票結果：反對
身為特斯拉的掌舵人，馬斯克的薪酬方案不僅是一份業績掛鉤的激勵計劃，更是一場涉及法律與公司治理的複雜博弈。2018年，特斯拉董事會為馬斯克量身定製了一份在未來十年內的薪酬方案，條件是馬斯克需帶領公司達成一系列宏偉的業績目標。這些目標涵蓋市值、銷售收入和息稅折舊攤銷前利潤等關鍵財務指標。
該方案的市值目標設定為特斯拉市值達到6500億美元，每增加500億美元市值即可解鎖一批期權。銷售收入和利潤目標則從200億美元和15億美元起步，逐步遞增至1750億美元和140億美元。馬斯克僅需實現銷售收入或利潤中的任一目標，即可獲得相應的期權獎勵。在4月提交的監管檔案中，特斯拉對這一薪酬方案的最新估值為449億美元。儘管這一數字曾一度達到560億美元，但隨著特斯拉股價在過去一年中下跌了約40%，該方案的價值也隨之縮水。
儘管2018年該薪酬方案獲得了超過70%的股東支援，但在2024年1月，特拉華州的一位法官以資訊不充分為由駁回了該方案，並對特斯拉董事會的決策過程提出了批評，指出其與馬斯克存在密切的個人和財務關係，可能存在利益衝突。
特斯拉在週四的股東大會中未公開投票的詳細結果，這些資料預計將在未來幾天內公佈。在社交媒體平臺X上，至少有50萬名觀眾透過直播觀看了會議，而在YouTube上觀看的人數也達到了約4萬人。馬斯克在初步結果公佈後上臺說道：“首先，我想說，太棒了！我愛你們。”
馬斯克的天價薪酬方案獲得透過，進一步凸顯了他在特斯拉散戶投資者中所受到的廣泛支援，他們中的許多人是這位個性鮮明的億萬富翁的堅定擁躉。儘管面臨一些大型機構投資者和代理顧問公司的反對，該提案最終還是獲得了透過。“首先，這傳遞了一個資訊，即特斯拉的散戶股東確實認可公司目前的發展態勢。確切的投票比率公佈後，將為我們提供更多有趣的資訊，"晨星Sustainalytics的董事林賽·斯圖爾特（Lindsey Stewart）評論道。
馬斯克作為特斯拉的核心驅動力，對公司的成功有著不可磨滅的貢獻。然而，隨著公司銷售額和利潤的增長放緩，市場開始擔憂他是否分散了過多的精力。自2018年薪酬方案獲批以來，馬斯克的商業版圖進一步擴張，目前他負責或擁有的公司已達六家，包括SpaceX、X（前身為Twitter）和2023年新成立的人工智慧公司xAI。特斯拉董事會堅持認為，鑑於馬斯克達成了市場價值、收入和盈利等各項宏偉目標，他理應獲得這份薪酬。儘管一些大型投資者對此表示質疑，但股東大會的批准顯示了對馬斯克作為公司未來戰略執行者的信心，儘管這可能增加了特斯拉對單一關鍵人物的依賴風險。
喬治城大學的商業教授傑森·施洛澤指出，股東的批准可能增加了特斯拉對馬斯克的依賴，但這也反映出他們認為他是唯一能夠帶領公司走向未來的人選。這場圍繞馬斯克薪酬方案的博弈，不僅是對其個人領導力的考驗，也是對特斯拉公司治理和戰略方向的一次重要審視。
特拉華大學公司治理中心的榮譽退休教授查爾斯·埃爾森（Charles Elson）認為，這次投票不太可能改變特拉華州法官凱瑟琳?麥考密克（Kathaleen McCormick）的立場，畢竟她是根據法律規定作出裁決的。埃爾森教授，麥考密克法官的裁決實質上將2018年的薪酬方案視作對馬斯克的贈予，而這通常需要全體股東的一致同意，這是一個幾乎不可能達到的條件。儘管從公眾感知的角度來看，這次投票頗有意義，但埃爾森認為它並不會對法官的裁決產生影響。如果裁決維持原判，馬斯克很可能將向特拉華州最高法院提起上訴。
在特斯拉股東大會上，馬斯克就公司的未來、技術創新、產品規劃以及個人角色等議題與股東進行了深入交流。他強調了自己對特斯拉創新的加速作用，並展望了公司即便在他不在時也能持續發展的未來。Optimus機器人的個性化設定、Cybertruck的國際市場擴充套件、電池成本的降低以及FSD技術的持續更新都是會議的焦點。此外，馬斯克也提到了自己的健康和安全，以及特斯拉如何透過推薦計劃和產品定價策略來吸引更多消費者。最後，他對Optimus機器人的未來充滿信心，預言其市場潛力巨大。
–特斯拉的未來與馬斯克的角色：馬斯克表示，儘管他對特斯拉的未來起到了加速作用，但他相信公司在他離開後也會表現良好。他目前對公司的最大貢獻是推動創新。
–Optimus機器人的個性化：馬斯克確認使用者將能夠定製Optimus機器人的性格和聲音，使其更好地理解使用者。
–Cybertruck的生產與銷售：Cybertruck Foundation系列即將結束，下一季度將提供非Foundation系列的Cybertruck。馬斯克提到，儘管Cybertruck主要針對北美市場設計，但特斯拉可能會在明年讓該車型進入其他市場。
–特斯拉的電池成本與4680專案：馬斯克指出，電池供應商已大幅降低電池價格，特斯拉正在努力實現電池成本的平價，這是提高車輛可負擔性的關鍵。
–股東對特斯拉社群的貢獻：馬斯克認可了特斯拉零售社群在鼓勵投資者支援2024年Cyber Roundup提案中所做的努力。
–特朗普對特斯拉的支援：有股東提到特朗普對特斯拉和馬斯克的工作表示讚賞，馬斯克回應稱特朗普的許多朋友都駕駛特斯拉，並且特朗普本人是Cybertruck的粉絲。
–無人駕駛出租車的設計：馬斯克討論了無人駕駛出租車的謹慎設計，以及在必要時進行遠端干預的可能性。
–特斯拉的HVAC系統與創新：馬斯克承認特斯拉有許多創新可以用來製造一個好的HVAC系統，但這不是公司的首要任務。
–特斯拉工廠的兒童參觀：馬斯克表示，特斯拉將推出適合兒童的工廠參觀活動。
–FSD（全自動駕駛）的更新與成本：馬斯克提到FSD的轉移將在下一季度繼續進行，同時他也提到了FSD免費試用的可能性。
–馬斯克的個人健康與安全：馬斯克承認需要更多鍛鍊，並開玩笑說可能因為知名度高而上了某些危險分子的名單，但他正在變得更加謹慎。
–特斯拉成為全球市值最高的公司：馬斯克提到，根據ARK Invest的分析，特斯拉可能在五年內成為全球市值最高的公司。
–特斯拉的推薦計劃與成本問題：馬斯克表示，推薦計劃可能會提高汽車價格，但特斯拉將在下一季度重新審視這個問題。
–問答環節：股東們對馬斯克的工作表示感謝，並討論了FSD與其他服務捆綁的可能性，以及馬斯克2018年的CEO績效獎。
–Optimus機器人的進展：馬斯克討論了Optimus機器人的進展，稱Optimus將在明年開始“有限量產”，並預測明年將有超過1000個Optimus機器人在特斯拉工廠工作。
首先，特斯拉董事長丹霍姆對特斯拉股東的到來表示熱烈歡迎，她表示：“特斯拉的股東群體是獨一無二的，其多元化、積極參與和對公司的堅定支援在全球範圍內都鮮有匹敵。”
接著，她回顧了特斯拉過去一年的輝煌成就，包括Model Y成為全球最暢銷電動汽車、電動皮卡Cybertruck開始交付，以及特斯拉能源業務的迅猛發展。她還特別提到了全自動駕駛（FSD）軟體的升級，以及公司在推進下一代專案方面所做的努力。
丹霍姆還強調了特斯拉在可持續發展方面的承諾。她指出：“我們致力於建立一個全面的電池回收材料生態系統，不僅侷限於公司內部，還積極與其他公司展開合作。”她補充說，特斯拉支援回收的電池材料，足以生產高達4萬輛Model Y RWD汽車。
在投票環節，股東批准了特斯拉提出的全部五項提議，包括：特斯拉於2018年向股東提出並獲得的薪酬方案，該方案是授予埃隆·馬斯克完全基於業績的股票期權，並同意特斯拉提出的將公司註冊地從特拉華州遷至得克薩斯州；
在馬斯克登臺之前，特斯拉首先播放了一段影片，展現了特斯拉如何將不可能轉化為現實。
馬斯克登臺時，對現場股東表示：“我只想對你們說，‘我愛你們！’在眾多上市公司中，我們擁有著最為龐大的股東基礎，這簡直令人難以置信。我們不僅僅是在為特斯拉翻開新的篇章，更是在共同撰寫一本前所未有的新書。”
在特斯拉股東們的熱烈掌聲中，馬斯克走上舞臺。這位執行長顯然情緒高漲，一上臺便興奮地跳起來，顯然對目前股東投票的結果感到非常滿意。
馬斯克談到了特斯拉的機器人計程車模式。他強調，這一模式中，部分車輛將由特斯拉直接擁有並運營，而另一部分則將歸屬於特斯拉客戶。這一策略賦予了特斯拉車主對其車輛使用的完全掌控權，讓他們能夠靈活決定何時將愛車投入到特斯拉的機器人計程車網路中，以實現價值的最大化。
馬斯克坦然承認，自己時常表現得過於樂觀。但他幽默地補充道：“倘若我缺乏這種樂觀精神，恐怕特斯拉早就不復存在了！”
馬斯克還表示，“木頭姐”凱西·伍德旗下投資基金ARK Invest對特斯拉的未來潛力有著最準確的預測。
馬斯克深入探討了特斯拉機器人擎天柱的巨大潛力。他表示，這或許會成為人人都渴望擁有的神奇夥伴。他幽默地打趣道：“誰不想擁有一個像C3PO那樣的夥伴呢？”這裡他引用了《星球大戰》中備受喜愛的機器人角色。
談及擎天柱的定價與市場潛力，馬斯克指出，在高階市場，擎天柱的售價有望低至1萬美元。若以每臺2萬美元的價格銷售，特斯拉每年甚至有望賺取高達1萬億美元的豐厚利潤。對於擎天柱這一專案而言，這無疑是一個驚人的價值預估。馬斯克興奮地表示：“當我說我們開始撰寫新書時，我堅信這將成為一部傑作。這將幫助特斯拉接連躍升幾個新高度。”
馬斯克稱，特斯拉的影響力正在持續加速擴大。他特別提到特斯拉的工廠，稱讚其非常漂亮。他說：“人們看到我們的工廠時，總會露出滿意的微笑。這是對我們工作的最好肯定。我們確實非常在乎做正確的事。儘管我們並不完美，但我們對做正確的事情充滿熱情。”
馬斯克還提到，特斯拉的電池續航時間越來越長，該公司的汽車也越來越便宜。他指出，去年特斯拉依然穩居電動汽車市場的榜首位置。他還感謝了特斯拉的弗裡蒙特團隊。馬斯克指出，特斯拉電動皮卡的產量已達到創紀錄的每週1300輛。
馬斯克稱，儘管外界對Cybertruck的評價褒貶不一，但它無疑是一款能夠跨越年齡界限，激發人們共鳴的交通工具，連孩子們也不例外。他說，若你渴望獲得真實的反饋和看法，那麼孩子們的聲音絕對值得傾聽。迄今為止，孩子們都很喜歡Cybertruck。
此外，馬斯克對特斯拉重新設計的Model 3讚不絕口，將其譽為“一款真正出類拔萃的汽車”。他再次強調Model Y在全球範圍內成為最暢銷汽車，並預測這款車型將在2024年再度蟬聯銷量冠軍的寶座。
馬斯克還透露，上週他正式批准了特斯拉電動卡車Semi的量產計劃。他表示，特斯拉Semi將為企業帶來實質性的價值，因為它能為運營商節省大量成本，從而提高運營效率。
馬斯克展望了特斯拉未來的產品線，他指出，儘管某些專案在起步階段可能看似平淡無奇，但從長遠視角來看，這些專案有望改變遊戲規則。
馬斯克著重提到，特斯拉的超級充電站網路仍在持續擴充套件中。他表示，特斯拉在選擇新充電站的位置時將更為審慎。針對外界有關“超級充電站網路可能逐漸消亡”的傳言，他明確表示這些傳言被過度誇大了。馬斯克重申，特斯拉今年將投入5億美元，用於進一步擴大和完善超級充電站網路。
馬斯克宣佈，今年特斯拉計劃部署的超級充電站數量，將超越整個行業目前已有的總和。
談及特斯拉的4680電池專案，馬斯克表示該專案正穩步推進，且每一輛上路的Cybertruck都已搭載了4680電池。不過，他也承認，4680電池專案的確面臨著不小的挑戰。
馬斯克宣佈，特斯拉能源業務的增長率將達到200%至300%。他說：“我們預計，2024年儲能部署的年增長率將達到200%至300%。”他特別強調，Powerwall 3是一款改變遊戲規則的產品，而即將推出的Megapack 3也將如此。Megapack 3的設計將特別注重易於無縫安裝。
馬斯克還強調，特斯拉絕對不僅僅是一家汽車公司，我們還進行了大量的軟體研發工作。他糾正了外界對特斯拉的誤解：“汽車公司並不等同於軟體公司。”他補充道，特斯拉在現實世界的人工智慧領域已經遙遙領先於其他任何公司。
馬斯克宣佈，特斯拉已經完成了名為“AI 5”的硬體5（Hardware 5）設計。他強調，目前消費者所見的僅僅是特斯拉的硬體3，而這還遠未觸及其效能極限。馬斯克坦言：“要充分發揮硬體3的潛力，我們仍有很長的路要走。”
馬斯克進一步透露，硬體4在效能上較硬體3提升了3至8倍，而硬體5預計將在2025年底正式推出。馬斯克還分享了一系列令人興奮的硬體更新資訊，他說：“今年晚些時候，我們將釋出一款為得克薩斯超級工廠培訓的硬體4專用模型。” 馬斯克還稱：“硬體5在峰值負載下可以達到700或800瓦，其效能比硬體4提升10倍。”
馬斯克談到了擎天柱專案的最新進展，對特斯拉多年來在這一領域取得的顯著進步表示讚賞。他重申了特斯拉的目標，即計劃在明年實現擎天柱機器人的限量生產。他稱：“至明年年底，我們將擁有數千個擎天柱機器人在特斯拉的各個崗位工作。”
馬斯克還提到了擎天柱機器人的關鍵改進，其中引人矚目的是即將到來的更新將賦予這款人形機器人高達22個自由度的手部功能。按照馬斯克的說法，擎天柱應該可以用這樣的手彈鋼琴。
馬斯克最後總結道：“我堅信擎天柱的潛在市場價值高達25萬億美元。誠然，要達到這一目標，我們需要付出巨大的努力與不懈的工作，但我深信我們正在這條道路上迅速而堅定地邁進。”
第一位股東對馬斯克為捍衛第一修正案權利所做的努力表示了感謝。馬斯克則回謝了該股東，並強調了言論自由對於文明發展的重要性。
第二位提問的股東也是特斯拉銷售部門的職員，他詢問是否可以將FSD與其他服務進行捆綁，以提升其對消費者的吸引力。對此，馬斯克提出，FSD的免費試用可能會產生積極影響。他說：“每當我們在FSD上取得顯著進步時，我們都可以考慮向用戶提供免費的試用機會。”
第三位特斯拉股東提及了馬斯克2018年的執行長績效獎金。對此，馬斯克解釋說，他的薪酬方案主要是以股票形式存在，而這些股票在幾年內都不能出售。
第四位特斯拉股東向馬斯克提問，詢問他何時認為特斯拉有可能成為世界上市值最高的公司。馬斯克回應時提到了ARK Invest的分析，他認為該機構給出的預測非常準確，並指出五年內實現這一目標的時間表是可行的。
第五位股東對特斯拉的推薦計劃以及入門級乘用車推出的時間表示了關注。馬斯克明確回應說，這款車將被納入特斯拉的產品線中。同時，他還透露特斯拉將在下一個季度重新評估推薦計劃。對於推薦計劃是否提高了汽車價格的問題，馬斯克表示特斯拉會進行深入調查，但他相信某種形式的推薦計劃對於特斯拉來說是有意義的。
馬斯克還強調了成本在市場需求中的關鍵作用。他指出，如果Model Y的售價能夠降至2萬美元以下，那麼其年銷量有望突破500萬輛。馬斯克強調：“我們必須確保產品能讓人們負擔得起，這是至關重要的。”
第六位特斯拉股東建議實現更穩定的FSD過渡。對此，馬斯克表示這具有挑戰性，因為公司需要確保有一定的收入來源。他確認，FSD的遷移工作將會持續一個季度。
第七位股東關心地指出，為了特斯拉和所有股東的利益，馬斯克應當注意自己的身體健康。馬斯克認同這一點，並表示自己可能需要加強鍛鍊，以防不測，比如遭到暗殺等。他半開玩笑地說，自己可能已經在某些暗殺者的名單上，因為他的名字廣為人知。馬斯克承認，自己現在變得更加小心謹慎了。
第八位股東詢問特斯拉是否仍在研發暖通空調系統（HVAC）。馬斯克肯定了這一提問，並表示特斯拉擁有眾多創新技術，足以打造出一個優秀的系統。然而，他強調這並不是特斯拉當前的核心業務方向。
第九位股東表示，特斯拉的電動皮卡深受孩子們的喜愛。這位股東詢問馬斯克，特斯拉是否最終會允許孩子們參觀該公司的工廠。馬斯克回應稱，特斯拉確實計劃推出兒童友好型的工廠參觀活動。
第十位特斯拉股東問及，唐納德·特朗普承認他喜歡特斯拉和馬斯克的工作。對此，馬斯克以幽默的方式回應，他表示特朗普或許具備說服力，但自己確實在接到總統候選人的電話後與其有過交談。馬斯克還指出，特朗普的許多朋友都是特斯拉車主，他本人也對Cybertruck情有獨鍾。
針對機器人計程車無方向盤設計及其干預問題，第十一位股東提出了疑問。馬斯克解釋稱，這類車輛將設計得極為謹慎，從而顯著降低汽車傷害行人的風險。然而，在必要時，特斯拉可能會選擇遠端控制其無人駕駛汽車進行干預。
第十二位特斯拉股東提到了特斯拉4680電池專案及其對汽車可負擔性的影響。馬斯克回應說，電池供應商已經大幅降低了電池的價格。他進一步指出，讓汽車變得可負擔就像在玩《權力的遊戲》，只不過在這裡的“籌碼”是幾分錢。因此，電池只是影響汽車成本的一個因素。馬斯克還透露，特斯拉在電池技術方面的努力有望在今年實現成本平衡。
第十三位股東對於Cybertruck在國際市場的受歡迎程度感到好奇。馬斯克解釋說，Cybertruck主要針對北美市場設計，但特斯拉正計劃在未來一年內為其他市場獲取車輛認證。然而，他也承認這一過程較為複雜，因此可能需要在Cybertruck實現批次生產後再進行。屆時，針對不同市場的適配成本和努力將開始實施。
馬斯克透露，限量版的Cybertruck Foundation Series即將售罄，而面向更廣泛市場的非限量版車型則預計將於下個季度上市。
第十四位股東問道，擎天柱機器人是否會有某種可以由使用者設定的個性。馬斯克對此給出了肯定回答。他解釋說：“使用者可以個性化定製擎天柱的性格和聲音，它將深入瞭解並適應你的需求。”
第十五位特斯拉股東詢問了關於沒有馬斯克引領下的特斯拉前景。馬斯克強調，雖然他是特斯拉未來發展的關鍵推動者，但他深信，即便他離開，特斯拉也能繼續蓬勃發展。然而，就當前而言，他認為自己對特斯拉的最大貢獻在於推動了公司的創新步伐。他說：“真正重要的是，我們是否能在創新的速度上超越其他競爭對手！”
第十六位特斯拉股東關注於鋰精煉的議題，並詢問特斯拉是否需要將業務擴充套件至得克薩斯州以外的地區。馬斯克回應道，如果考慮全球範圍，包括中國在內，鋰的儲量是充足的。然而，他也警示說，在地緣政治衝突的背景下，鋰的供應可能會成為一個潛在的限制因素。（編譯/金鹿）
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