特斯拉困境的原因

摘要：西方學者認為，目前特斯拉的困境是多方面的，除了馬斯克的政治風波外，特斯拉自身的產品策略、市場競爭、以及馬斯克個人的精力分散，都在影響著公司的表現和發展。以下是他們的偏執看法，特發上來供大家參考借鑑，知己知彼，瞭解對手，立場不同，請注意甄別。

特朗普在3月11日表示他會購買一輛特斯拉電動汽車，可能讓馬斯克感到高興，但特朗普的這種支援並不足以改變特斯拉現在的困境。因為就在前一天，特朗普的貿易政策和警告美國經濟進入“過渡期”導致特斯拉股價下跌了超過15%。儘管特朗普後來表示支援特斯拉，但這並不能阻止公司銷量下降和股價下跌的趨勢。

其次，馬斯克支援特朗普競選連任的行為原本被認為是一個聰明的投機。使他得以領導“政府效率部”（doge），並提升了特斯拉的“馬斯克溢價”。投資者認為，馬斯克的政治影響力會對特斯拉有利，因此特斯拉的市值曾在2024年12月達到1.5萬億美元的歷史新高。

然而，馬斯克和特朗普的關係及他支援極右翼政治的言行引起了公眾的不滿。在美國，馬斯克在政府中的角色以及他領導的“政府效率部”大規模解僱公務員，導致了越來越多的抗議活動。特斯拉的展廳外出現了愈加激烈的抗議行為，窗戶被砸、車輛被破壞，甚至特斯拉充電站也遭到縱火攻擊。在其他國家，馬斯克的行為同樣引發了抗議，甚至一些特斯拉車主因感到尷尬而在車上貼上反馬斯克的貼紙。

但是，馬斯克的政治行為只是特斯拉問題的一部分。特斯拉的銷量下滑早在馬斯克進行大規模改革之前就已經出現。2022年，特斯拉放棄了2030年生產2000萬輛電動汽車的目標，並報告了多年來首次銷量下降，銷量下降了1%，降至179萬輛。

儘管全球電動汽車市場仍在增長，但特斯拉的銷量在過去幾個月依然下滑，特別是在與去年同期相比時。巴克萊銀行預計，2023年第一季度，歐洲的銷量可能下降約30%。在德國，由於馬斯克在近期選舉中支援極右翼黨派，2023年2月銷量同比下降了76%。

然而，巴克萊認為，美國的銷量可能在第一季度保持平穩，儘管美國對馬斯克的反感情緒最為強烈。在中國，儘管2023年1月和2月銷量下降了近14%，但這與政治因素關係不大，因為馬斯克通常被視為親華人物。即使在英國，儘管馬斯克的政治行為可能產生了一定影響，特斯拉的銷量反而在2023年2月增長了近21%。

這些資料表明，雖然消費者因為不滿馬斯克的行為而減少購車，這只是銷量下降的原因之一，並不是唯一的因素。特斯拉的熱銷車型Model Y剛剛推出了新版本。在新車釋出前，特斯拉減少了舊款車型的庫存，導致供應緊張。因此，消費者可能選擇等待新車的上市。

然而，特斯拉麵臨的更大問題在於，其銷量主要依賴於兩款車型——Model 3和Model Y，而像豐田這樣的汽車巨頭擁有更多的車型，能夠滿足不同消費者的需求。2022年10月，馬斯克決定放棄推出更便宜的“Model 2”，而轉向機器人計程車和類人機器人。與此同時，傳統汽車製造商和中國的新興電動汽車品牌競爭日益激烈。

特斯拉的市值早已脫離了公司的基本面，更像是在押注馬斯克能改變任何他涉足的行業。他現在宣稱，機器人計程車和類人機器人將使特斯拉成為“全球最有價值的公司”。

這也暗示了特斯拉股價大幅下跌的另一個原因：馬斯克分身乏術。在2023年3月10日的福克斯新聞採訪中，馬斯克提到自己在管理特斯拉和其他公司時，面臨著“巨大的困難”，尤其是在為政府工作時。特朗普在白宮外檢查可能的新購車時，批評抗議者“損害了這家偉大的美國公司”。然而，特斯拉如今的困境，很多責任要歸咎於馬斯克自己。