最航運|以色列解散戰時內閣意味著什麼?此外,剛剛德國碼頭突發罷工!

0/ 我是最航運丹尼斯,話說昨天今年第一次買體彩就中了比分,如昨推送

最航運 | 荷蘭和波蘭的航運航海淵源

 歐洲盃波蘭:荷蘭我買了1:2或1:3各100,然後剛兌獎725。今晚9點我預測羅馬尼亞:烏克蘭0:1或1:1,如有雷同,純屬巧合,不管怎麼樣正規渠道合法合規購買支援我們的體育事業。理性購彩,給生活一點小驚喜。今晚9點,影片號直播間見,新手上路,邊看球邊直播,聊聊航運和人生,一起見證,利他共好,共同成長。

1/ 還是有很多人問,關於加沙戰爭,觀點自去年沒有變過,6天前我也已經又重申過了,個人觀點不變,不會這麼簡單結束,集運繞航結構至少持續到年底。
2/ 不管是昨天什麼“區域性戰術性停戰”還是今天以色列總理內塔尼亞胡正式解散戰時內閣這種訊息,都不過是障眼法,看不明白核心邏輯可復看上面的短影片。即使正式進入停戰談判第一階段第二階段第三階段都會是以數月計的過程。目前邏輯不變,6月17日的歐線集運結算指數SCFIS如期而至,甚至超出預期上升至4688.53。7月8日SCFIS將5開頭。
WK18
2175.94
2024年4月29日
2024年5月10日
2869
WK19
2208.83
2024年5月6日
2024年5月17日
3050
WK20
2512.14
2024年5月13日
2024年5月24日
3409
WK21
3070.53
2024年5月20日
2024年5月31日
3740
WK22
3368.61
2024年5月27日
2024年6月7日
3949
WK23
3798.68
2024年6月3日
2024年6月14日
4179
WK24
4229.83
2024年6月10日
4688.53
2024年6月17日

3/ 至於,以色列總理內塔尼亞胡宣佈解散戰時內閣。這個內閣是在2023年10月7日巴以衝突再次爆發時成立的,目的是應對緊急情況。然而,隨著主要反對黨國家團結黨領導人甘茨的退出,這個內閣的使命已經結束。甘茨不僅退出了內閣,還呼籲提前進行議會選舉,認為當前政府無法有效應對國家面臨的挑戰。甘茨的這一舉動,以及他對於提前選舉的呼籲,可能預示著以色列政治格局的重大變化。原本由5人組成的戰時內閣中,甘茨、內塔尼亞胡和國防部長加蘭特是關鍵的決策者。甘茨的退出和對新選舉的呼聲,反映了國內對政府處理巴以衝突策略的分歧和不滿。分析人士指出,儘管甘茨的退出不太可能導致內塔尼亞胡執政聯盟的崩潰,但他的缺席可能會使政府在處理加沙衝突時採取更強硬的立場,這可能會減少短期內達成停火協議的可能性。也有觀察人士認為,此舉是內塔尼亞胡轉移本-格維爾和斯莫特里奇要求加入戰爭內閣的策略。首相此前由於擔心洩密而避免將一些敏感資訊提交給安全內閣,至於今後在這方面將如何運作,還有待觀察。
4/ 2024-06-03 

最航運 | 繞航+擁堵+旺季=船公司計劃進一步挺價!準備好更多延誤空班推漲!

  馬士基表示正在和不來梅港與漢堡的碼頭工人以及他們的工會討論勞動合同,但這個討論導致了兩個港口的罷工。不來梅港的罷工從6月17日早上6點開始,漢堡的罷工則是早上7點開始,都會持續一整天。馬士基團隊正在努力檢視船隻的安排和計劃,看看這次罷工對船隻出發有什麼影響。馬士基正在想辦法,比如改變航線或者限制船隻的移動次數,來儘量減少對船隻計劃和客戶貨物的延誤。等到6月18日碼頭恢復工作後,可能會有一段時間集裝箱的交付和提貨會比較忙,所以馬士基建議客戶提前做好安排。

5/ 這次突發的沒有事先通知的罷工的後續影響。

馬士基表示德國工會發起了一場未事先通知的罷工行動,從今天早上的第一個班次開始,目的是在第三輪談判之前施加額外壓力。這次罷工將影響漢堡港、不來梅港、布雷默哈芬、布拉克和埃姆登。漢堡的罷工將於2024年6月17日早上5點開始,根據港口位置的不同,罷工將持續大約24小時或48小時,直到6月17日或18日晚上。這將對馬士基的網路產生廣泛影響,目前已有多艘船隻計劃在今天或明天作業。根據目前對船隻的展望,馬士基預計所有船隻都會受到連鎖反應的影響。因此,這將導致進一步的延誤!比如對芬蘭有以下影響:

6/ 

最航運 | 胡塞正聯合其他激進組織破壞全球航運以抗議以色列侵略和實現政治目的!

胡塞武裝的攻勢正在不斷加劇,不僅在攻擊方式的複雜性和地理覆蓋上持續升級,而且其對目標造成的實際傷害和心理影響也在變得更加嚴重,讓集運聯盟船公司復航紅海遠沒有時間表。每天的襲擊這就不贅述了,進入最航運知識星球的記得加我微信forclear,你來拉到微信群,注意6月18日後全面上調費率,加我微後記得發我你登入知識星球的截圖,謝謝。

今天到此


明天再見


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